• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

XX 72kW kuristus

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja ruoste
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
ruoste

ruoste

Onko kokemuksia 1998 72kW tuplaäksän vapauttamisesta suomen vakuutuskäytännön mukaan turhista kuristuksista? Täällä oli joskus juttua cbr 600 vastaavasta operaatiosta kuvien kera, mutta miten tuon isoveljen kanssa? Eli lähinnä miten tuo on toteutettu, tarvitseeko vaihtaa osia esim suuttimia yms?

Kertokaa myös jos aihe on aikaisemmin ollut esillä.
 
Soitto Brandtille ei avartanut asiaa juurikaan. Sanoivat, jotta tod. näk. kurkuissa kuristus ja mahdollisesti sytytysboxi vaihdettu. Tarkaa tietoa ei kuitenkaan saanut.

Onko kukaan purkanut tuota kuristusta xx:stä tai edes tonnisesta cebarista, jonka nyt luulisi olevan lähellä tuota kaasariböödiä? Pianhan nuo kurkut katsoo itsekin, mutta mistä tuosta boxista tietää mikä se on?
 
perverssiä kuristaa bläkkäri 72kw.si.. pistäs kuristaa se kuristaja
kaboom.gif
 
Luultavasti on kurkkujen lisäksi myös sytkäboksi erilainen. Viitsisikö joku -98 mallin omistaja vilkaista jos boxista löytyisi joku numero jota voisi vertailla. Aika raiskaushan tuommonen kuristus on. Olisivat ruuvanneet vaan kaksi tulppaa irti niin sama 72 kW siitä olis varmaan lopputulokseksi tullut. Olisi ollut helpompi palautella.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös