• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

XJR 1300 Street tracker tai jotain sinnepäin....

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja UMAS
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Mitä mieltä projektista? Onko hyviä ideoita? Ja pienen pudjetin projekti tämäkin joten älkää liikaa innostuko😜 ja ei turboa ei oo tulossa 😄
 
Ei mulla ideoita. Tuosta kaasuläpän asentoanturista vaan. Ainakin Banditissa se vaikutti vain ja ainoastaan sytytystä myöhästäen ja vain ja ainoastaan 2. ja 3. vaihteella. Syynä joku ohiajomelutesti tai vastaava. Nyppäsin sen irti, ja käynti osakaasulla parani vain .
 
s151669 sanoi:
Ei mulla ideoita. Tuosta kaasuläpän asentoanturista vaan. Ainakin Banditissa se vaikutti vain ja ainoastaan sytytystä myöhästäen ja vain ja ainoastaan 2. ja 3. vaihteella. Syynä joku ohiajomelutesti tai vastaava. Nyppäsin sen irti, ja käynti osakaasulla parani vain .
Napsauta laajentaaksesi...

Joo ei taida olla mikään kovinkaan tarpeellinen mutta löysin halavalla uuden ni näyttääpähän paremmalle ehjänä :D
 
Mie olen vähän pettynyt ja olisin toivonut jotain kunnianhimoisempaa? Joku vanhempi pyörä ja totaalinen remontti missä ois joka ruuvi ja mutteri aukaistu ja tarkastettu? Nyt tulee mieleen että helpoimmalla saa fyrkat vaihtamalla teleskoopit ja taas ajoa sekä sitten myyntiin.

Tuomoset tuubit ei välttämättä ole pilalla vaikka ovat suijahtaneet kun pätevä mies jolla on prässi ja joka osaa sitä käyttää ne oikaisee. Mie muistan kun minun isä meidän prässissä oikaisi minun Z900 Kawasakin tuubit ja en voinut huomata sen jälkeen niissä mitään vikaa vaikka olin nähnyt ne solmulla. Bronson elokuvassa tyyppi oikoi tuubit ahjossa.

Tankin lommo kannattaa tehdä liimalla. Tuomonen laiska painuma oikeaa ihan liimalla ja joku pätevä kaveri sen tekee niin ei tarvi edes maalata. https://www.youtube.com/watch?v=BBp7bCnhTEE

Jos meinaa maalauttaa joka tapauksessa niin vaikka pikaliimalla nousee laiska lommo. Muuten oikominen on vähän hankala ja jos lämpöä ja hitsiä joutuu käyttmään niin täytyy pestä tankki vedellä mutta en suosittele panemaan vettä kun pahus ruostuu helvettiin. On kokemusta ja ei ole esson baarissa kuultu.

Vähän ajettu niin tarvii vain pientä säätöä. Oliko tuossa 30 donaa lasissa.

https://www.youtube.com/watch?v=omIjDCDo9pM
 
Viimeksi muokattu:
Enpä usko että rungon etutolppa ois vinossa? Mulla yksi Harrikka ja on vieläkin niin se oli kyllä kiero vaikka ruottalainen sen oli oikaissut. Vänkyrä paska ajaa. Mie leikkasin rungon etutolpan irti ja mitoin kohilleen niin nyt on aika kiva ja suoraan kulkee.
Ei varmaan paljon maksa käytettynä nuo pumputkaan niin varmaan on sitten hyvä. Pumput kannattais oikoa tai vaihtaa niin sen jälkeen vois mitata rungon ja saada katsastukseen siitä todistuksen.

http://moottoripyörähuolto.fi/rungonmittaus/ Näitä mittaajia on aika monta Suomessa. Kirjoittavat todistuksen katsurille.
 
Luulisin että tästä tulee isoin projekti tähänastisista. Tuo keulan kunnostus ja muu tehdään vain ensin että saan uudelleen katsastettua ja vähän ajeltua jotta moottorin yms kunnosta voi olla varma ennen kun aletaan tekemään isompaa muodonmuutosta. Mitään rahastusta näillä ei todellakaan pysty tekemään muutaman satasen saattaa tienata mutta tunteja menee niin ettei siitä mitään palkaa jää. Tämä pyörä saattaa jäädä jopa itselle!!

Tuo tankin lommo on aika syvä ja terävä ja maali on halkeillut isolta alueelta joten maali menee uusiksi. Siksi olisi melkein helpompi vaihtaa koko tankki.

En usko minäkään että olis runko kiero mutta konttorilla vaativat paperin siitä kumminkin. Tänään se selviää kun rungonmittaus.comin kaveri tulee käymään.
 
Piru. Äänenvaimentimet saapuivat Hollannista mutta toinen on huomattavasti suurempi eikä tietenkään sovi paikalleen. Mielestäni ainakin 2006 mallissa on semmoiset isommat pöntöt ja jos en saa sitä vaihdettua niin sellainen on myynnissä. Oikean puoleinen. Pieniä naarmuja.
 
Hyvä video.

Täytyy kehua, että siisti ja puhdas talli teillä.

Mie muistan omasta tallista, kun seinät ja lattia oli maalattu.
Oli se silloin hieno ja tilava.
Nyt reilu 15 vuotta myöhemmin ei voi enää sanoa samaa...
Toisaalta, eipä niitä seiniä ja lattiaa pääse edes maalamaan, kun seinää ei montaa neliösenttiä näy ja lattiakin, no sitä sentään näkyy vähän enemmän.
 
lario sanoi:
Hyvä video.

Täytyy kehua, että siisti ja puhdas talli teillä.

Mie muistan omasta tallista, kun seinät ja lattia oli maalattu.
Oli se silloin hieno ja tilava.
Nyt reilu 15 vuotta myöhemmin ei voi enää sanoa samaa...
Toisaalta, eipä niitä seiniä ja lattiaa pääse edes maalamaan, kun seinää ei montaa neliösenttiä näy ja lattiakin, no sitä sentään näkyy vähän enemmän.
Napsauta laajentaaksesi...

Joo nii tuppaa talleille ajan kanssa käymään. Katsotaan miltä tämä näyttää muutaman vuoden päästä :D
Tämä on niin ahdas näin tyhjänäkin että pakko viedä roinaa muualle säilöön. Kawakin piti viedä jo bat luolaan talvisäilöön että mahtuu kunnolla rakentelemaan.
 
Saisko tuosta tracker-tyylistä pyörää? Eikö vähän iso ja kolho sellaiseen? Entäs jos väsäät 1980-luvun AMA tyylisen superbike-kilpurin, slicksiä, numerokilpeä, mainostarraa jne? siihen tuo muskelipyörä passais minusta paremmin.
tähän malliin:
Näin
tai näin

tai tälleen
:wanna:

Ja joka tapauksessa, hyviä videoita teet, jatka samaan malliin!
 
Viimeksi muokattu:
Starbringer sanoi:
Saisko tuosta tracker-tyylistä pyörää? Eikö vähän iso ja kolho sellaiseen? Entäs jos väsäät 1980-luvun AMA tyylisen superbike-kilpurin, slicksiä, numerokilpeä, mainostarraa jne? siihen tuo muskelipyörä passais minusta paremmin.
tähän malliin:
Näin
tai näin

tai tälleen
:wanna:

Ja joka tapauksessa, hyviä videoita teet, jatka samaan malliin!
Napsauta laajentaaksesi...

Joo jotakin tollasta siitä varmasti muotoutuukin. Ehkä vähän enemmän ratapyörän tyylinen kun trackeri. Tosin mä oon aika huono arvioimaan mikä tyylisuuntaus miltäkin näyttää. Ehkä tästä tulee sellainen sekasikiö ettei siitä kukaan ota selvää mikä se on :D mutta yritetään tehdä asioita jotka näyttää hyvältä.
 
Puhuit tuossa videolla äänenvaimenninta irroittaessa jotain leimasta. Eikös tämä käynyt jo leimalla? Olenko ymmärtänyt väärin kun luulin ettei kilvissä olevaa pyörää tarvitse käydä esittelemässä konttorilla sen ihmeemmin vaikka sitä olisi rakenneltukin?
 
Kyllä se leimassa nyt on mutta ainakin teoriassa pitäisi muutoskatsastaa muutokset. Nykyisistä säännöksistä en tiedä tarkkaan että miten on tälläisten ”pienten” muutosten kanssa. . Onko jollain tietoa?
 
UMAS sanoi:
Kyllä se leimassa nyt on mutta ainakin teoriassa pitäisi muutoskatsastaa muutokset. Nykyisistä säännöksistä en tiedä tarkkaan että miten on tälläisten ”pienten” muutosten kanssa. . Onko jollain tietoa?
Napsauta laajentaaksesi...

Voisiko tähän soveltaa vanhaa viisautta että "on helpompi pyytää anteeksi (=maksaa sakkoja) kun pyytää lupaa"? :grin:
Itse en lähtisi esittelemään "pieniä" muutoksia suikkalakille, lieneekö niitä kiinnostaakaan. En ole ainakaan nähnyt / kuullut määräyksiä missään että pitäisi käydä muutoskatsastamassa esim. äänenvaimenninta, en ole tosin ohjeistusta etsinytkään.
 
Paikkeri sanoi:
Voisiko tähän soveltaa vanhaa viisautta että "on helpompi pyytää anteeksi (=maksaa sakkoja) kun pyytää lupaa"? :grin:
Itse en lähtisi esittelemään "pieniä" muutoksia suikkalakille, lieneekö niitä kiinnostaakaan. En ole ainakaan nähnyt / kuullut määräyksiä missään että pitäisi käydä muutoskatsastamassa esim. äänenvaimenninta, en ole tosin ohjeistusta etsinytkään.
Napsauta laajentaaksesi...

Änkkäreiden sun muiden pikkumuutosten muutoskatsastustarve riippuu paljolti mopottimen käyttöönotto
ajankohdasta ja mihin Euro-luokkaan mopo kuuluu, jos kuuluu.
Desibeli, päästö, sun muut rajat kun tuppaa tiukkenemaan sitä mukaa kun pelit nuorentuu.

Itse muutoskatsastin oman turbo-susnan ja kaikki muutokset, vesiruutat yms. tuli otteeseen.
Mopo on nyt tsekattu tien päällä tasaiseen kerta vuoteen tahtiin eli neljästi ja ilman ongelmia.
Kyllä olis potuttanut kun kilpi olis lähtenyt neljä kertaa kesken reissun.
 
Rakennellaan kuitenkin siihen malliin että on edes teoriassa mahdollista saada muutoskatsastettua eli e-hyväksytyt valaisimen yms.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös