VX 800, miten kuristettu?

[mattil]

Terve! Mulla on tuollainen otsikon mukainen Suikka, ilmeisesti Saksasta uitettu.
Papereissa lukee 37kW ja persdyno ei pelaa joten voip olla täysitehoinenkin.
Onko näissä käytetty muita kureja kuin luistien päälle tulevat holkit? Niitä ei ainakaan tässä näyttäisi olevan...

 

[BlackCat]

Mikähän lie vuosimalli? Muistaakseni pari viimeistä vuosikertaa tuli 37 kW koneella, kuristivat jo valmiiksi tehtaalla Saksan, Ranskan ja Ruotsin markkinoille.

 

[hra1150]

VX:n normitehot on juurikin tuo about 50-60 hv ennen kytkintä. Muutenkaan ei ole käsittääkseni olemassa syytä, miksi joku olisi lähtenyt VX-800:sta kuristamaan. Kyseessähän on mitä suurimmassa määrin englantilaisia perinteitä kunnioittava japanialaisvalmisteinen Suomessa aika harvinainen matkapyörä. Itse ajoin aikanani tuollaisella about 30 tkm. Loisto peli, jossa parasta on juuri tuo mainitsemasi persdyno ja erityisen vakaat ja rauhalliset ajo-ominaisuudet.

Tyyppivikana siinä on perän vetokehän kiinnitysjutska ja se, että taitamaton kuski kastelee jommankumman pytyn tulpan hölmöyksissään, kun ei osaa startata. Molemmista voin kertoa, jos ongelmaa alkaa pukata. Erinomainen pyörä tuo on. Vaihda teräpunosletku etujarruun.

 

[hra1150]

Mikähän lie vuosimalli? Muistaakseni pari viimeistä vuosikertaa tuli 37 kW koneella, kuristivat jo valmiiksi tehtaalla Saksan, Ranskan ja Ruotsin markkinoille.

Aina oppii uutta. Kerropa lisää.

 

[mattil]

-91 elikkä sieltä vanhemmasta päästä. Voihan se tietysti olla että kaasarit on jo siivottu. Putkissa tuskin mikään ahdistaa, ainakaan äänestä päätellen.

 

[mattil]

Tyyppivikana siinä on perän vetokehän kiinnitysjutska ja se, että taitamaton kuski kastelee jommankumman pytyn tulpan hölmöyksissään, kun ei osaa startata.

Minäkin onnistuin jo kertaalleen hölmöyksissäni tulpan kastelemaan
Perä on käytetty auki, ei silminnähtävää kulumista/välystä.

 

[hra1150]

Buenos kilometres.