• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Vt1100c öljyt

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Huqqis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tuntus että kyseinen vt syö turhan paljon tuota ölppää, tänä kesänä meni noin litra eikä ollu kilometrejä varmaan kun noin 1500, onko jollain tietoa mikä öljy vois pysyä koneessa paremmin? Muutamassa vanhassa autossa on öljynsyonti loppunu vaihdon yhteydessä, niin ajattelin olisko tästä operaatiosta mitään apua, kyseinen pyörä on nyt ollu mulla vaan tän kesän, ja kaverilla edelliset 3. Eikä kaverin aikana kuulemma syönyt näin paljon, ei vaan tahdo muistaa mitä öljyä silloin käytti.
Kokeilin motulin täys synteettistä ja sen jälkeen saman valmistajan semi synteettistä, kummatkaan ei meinaa pysyä sisällä
 
Varmaan 15-40 tai 15-50 mineraaliöljy voisi pysyä sisällä.
Et maininnut mitä öljyn viskositeettiä käytät pyörässä (laiskuuttani en tutki netistäkään suosituksia).
 
Itse katsoisin ensin öljysuosituksen, ja sitten sen mukaan öljyt. Mineraalit, jos on pyörällä sen verran ikää, ettei vielä tekoaikaan synteettisiä käytetty
 
dnapekko sanoi:
Itse katsoisin ensin öljysuosituksen, ja sitten sen mukaan öljyt. Mineraalit, jos on pyörällä sen verran ikää, ettei vielä tekoaikaan synteettisiä käytetty

Omistajan käsikirjan mukaan korkealuokkaista SF tai SG -luokituksen täyttävää moottoriöljyä. Ympärivuotiseen käyttöön SAE10W-40, kesäkäyttöön 20W-40 tai 20W-50. Delvaccikin varmaan kelpaa :)
 
Delvacci olis mun mielestä vähän turhan ohkaista vaikka varmaan just suomen kesää voi pitää ympärivuotisena ilmastolämpötilana helteitä lukuunottamatta. SF tai SG on noita -70 ja -80 luvun öljylaatuluokituksia vissiin. sama mun kuussatasessa ninjassa.
 
Back
Ylös