Miten on jos käyn ostamassa esim. uuden Buell:n saksasta, liike hommaa siihen siirtokilvet että voin ajaa sen suomeen, niin loppuuko matkanteko suomen rajalla, vai saanko veroratkaisun ajaksi väliaikaisen kilven. Tullihan siis käsittelee laitetta uutena mp:nä.
Ja miten tuo laskuoppi nyt sitten menee? Pyörä maksaa saksassa 12900,- sis. 19% VAT. No jos saan sen ostettua verottomana se on 10500,- Suomessa + 22% arvonlisäveroa eli 2310,- ajoneuvoveroa 20% suomen hankintahinnasta 17900 x 0,22= 3938,- tästä 22 % elviä eli 866,- yhteensä 10500+2310+3938+866= 17614,- Halvemmallahan tuota ei saa kuin suomesta muttaks. mallia ei tuoda suomeen 2008 eikä ilmeisesti edes 2009.
Mielenkiintoiseksi tekee tilanteen se että löysin saksanmaalta muutaman erikoistarjouksen jolloin verollinen hinta on tuo 10590,- Nyt laskelma näyttää 8578,- + 22% alv 1887,- 20% vero 3938,- + 22% elvi 866,- eli 8578+1887+3938+866=15269,- jolloin pärjää tuon pari tonnia.
petri
Ja miten tuo laskuoppi nyt sitten menee? Pyörä maksaa saksassa 12900,- sis. 19% VAT. No jos saan sen ostettua verottomana se on 10500,- Suomessa + 22% arvonlisäveroa eli 2310,- ajoneuvoveroa 20% suomen hankintahinnasta 17900 x 0,22= 3938,- tästä 22 % elviä eli 866,- yhteensä 10500+2310+3938+866= 17614,- Halvemmallahan tuota ei saa kuin suomesta muttaks. mallia ei tuoda suomeen 2008 eikä ilmeisesti edes 2009.
Mielenkiintoiseksi tekee tilanteen se että löysin saksanmaalta muutaman erikoistarjouksen jolloin verollinen hinta on tuo 10590,- Nyt laskelma näyttää 8578,- + 22% alv 1887,- 20% vero 3938,- + 22% elvi 866,- eli 8578+1887+3938+866=15269,- jolloin pärjää tuon pari tonnia.
petri