Voiko männänrenkaat olla poikki

[Rakett]

Niin että voiko? Vähän pitää kone korkeaa sirinää. Mutta ei edes kokoajan, jossain 3000-6000 1/min kohdilla, eikä siinäkään aina. Ja puristuspaineet oli kaikki yli 10,5 bar. Ohjearvo jotain 9-14 bar. Pyörä zxr750 -89.

 

[Wilzu]

Uskoisin, että sirinä syntyy jonkin osan resonoidessa tietyllä kierrosalueella. Kotilossani oli sama vika, syynä kaasuttimen ilmanottoputki. Ihan kunnossa, mutta resonoi vain hieman parin-kolmen tonnin tietämillä.

 

[Julmuri]

sanotaan että mitä pahempaa ääntä kawa pitää niin sen paremmin se toimii.

kyllähän toi munkin -91 zxr vähän rallattelee eikä ainakaan vielä oo tielle jättäny.

 

[kwak750]

Rakett: Tuleeko sulla sellaista valkoista mälliä siihen öljyn tarkastus ikkunan linssiin silloin tällöin? Mulla nimittäin tulee, nyt vaihdoin vesipumpun. Öljyt mulla on ihan normaalit tumman ruskeat.

Voisiko toi sun vika olla esim. laturi, laturin hihna yms.

 

[capital]

Anna sirittää vaan.Nore on oikeassa,ei pieniä tai vähän kovempiä kolinoita kannata huolestua.

 

[Rakett]

Ei siellä mitään mälliä oo näkyny. Täytyy kurkata kun on käynnissä. On se ääni vaan aika vittumaisen kuulonen. Vaikee selittää ääntä kirjoittamalla

Kuiva vinkuna? Voihan se olla se laturin remmikin, olevinaan vaan paikallistin äänen kannen suunnalle. Vasemmalta puolelta pyörää kuuluu kovempaa. Vesipumppu? Katotaa kuin käy ku pääsee kunnolla ajamaan viikon päästä.

 

[Kujo]

Jaa laturin remmi vai?

 

[kössi]

testaas kuin puristuspaineet muuttuu kun laittaa pienen lusikallisen verran öjyä tulpanreijistä koneeseen....mutta jos paineet on joka sylinterissä tasaiset niin hommat OK
laakeriviat selviää oljynpaine mittarilla aika tehokkaasti..sillä murtunut laakeri valskaa paineita

olisko vaikka joku männäntapin lukkorengas on unohtunu laittaa viritellessä..heh

 

[Jim Goose]

Jaa laturin remmi vai?

Joissakin 750 ZXR Kawoissa on tosiaan laturin hihna. Se on tosin aika lyhyt ja aika hankala vaihtaa, kerran on tullut yhteen peliin vaihdettua.

 

[Rakett]

testaas kuin puristuspaineet muuttuu kun laittaa pienen lusikallisen verran öjyä tulpanreijistä koneeseen....mutta jos paineet on joka sylinterissä tasaiset niin hommat OK
laakeriviat selviää oljynpaine mittarilla aika tehokkaasti..sillä murtunut laakeri valskaa paineita

olisko vaikka joku männäntapin lukkorengas on unohtunu laittaa viritellessä..heh

Ei mulla oo siitä ollu mäntiä irti ja toi ääni tuli vasta vähän aikaa venttiilien säädön jälkeen. Ykköspytyn paine oli noin 1,5 bar muita alempi, mutta kuitenkin 10,5 bar. Onko se jotain yhden baarin luokkaa mitä saisi eroa olla?

Ja tosta öljynpaineen mittauksesta, eikö se pyörän oma öljyvalo juuri matalasta paineesta varoita?

Jos on männänrenkaita menny, niin eikö sen pitäisi vikistä kokoajan? Kai joku on joskus kuullut sellasen koneen äänen mistä on männänrengas poikki? Kiitoksia kaikille tiedoista

 

[JaL3]

Ja tosta öljynpaineen mittauksesta, eikö se pyörän oma öljyvalo juuri matalasta paineesta varoita?

No ainakin joissain GPz-myllyissä öljyvalo ilmoitti liian vähästä öljystä, ei paineesta. Että mahdollista toikin mutta sun mopon myllystä en tiedä mennä varmaks sanomaan

 

[duracl]

Tulee mieleen nokkaketju ja/tai sen kiristin, jonka pitämä ääni on ainakin joissakin kawan koneissa ominaisuus. Jos vika olisi männänrenkaissa, alkaisi kone syödä öljyä ja savuttaa. Jos paineet on ok ja mopon käynnissä & kulkemisessa ei ole häiriöitä sekä tulpat on ok ja kone ei savuta, ei mielestäni ole syytä suureen huoleen.

Kiristin on muuten tarvikkeenakin aivan törkeän hintainen kun ottaa huomioon että tarvike kiristin koostuu pultista ja parista mutterista sekä metallin palasta...  

Edit: oma Kawa rallattaa noin 80km/h vauhdissa suurimmalla vaihteella aika hulluna. Tuo ääni tulee nokkaketjusta, joka resonoi ohjureita vasten just tolla kierrosalueella silleen että tulee ääni. Vaihdoin tarvikekiristimen viime kesänä, se auttoi vähän, mutta koska pyörä käy ja kukkuu normaalisti en ole vielä katsonut tarpeelliseksi vaihtaa ketjua & ohjureita (ajettu vasta noin 50 tuhatta)... eipähän tarvi kytätä nopeusmittaria koko ajan kun tuntee takapuolessa sen kuin lujaa mennään

 

[kössi]

..no en tiedä pikku CB 350 k4 honukassa oli aikoinaan kireämmät tarvikemännänrenkaat ja vaikka kakkosrengas oli poikki niin kone kävi ja kukku suht. hyvin, mutta korkeilla kierroksilla kuului juuri tuo sirinä

 

[Guest]

Mulla tulee kans sellaista harmaata utua öljylinssiin. Mut ainakin viime kesänä se häipyi hiljalleen, muutaman tuhannen kilsan jälkeen pois. Nyt kun huolsin koneen ja vaihdoin filsut öljyt ym. tulee taas. Mitä tököttiä lieneekin, mutta en siitä mitään muuta kuin näkyvyys haittaa huomannut.