• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Vinkkejä harrastuksen aloittajalle?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja irreality
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tervehdys orgilaiset!

Ensimmäinen oma foorumiviesti on hyvä aloittaa siitä mikä on lähinnä itseä, eli palava polte rinnassa saada voimaa jalkojen väliin ja kokea se vapauden tunne kun voi lähteä ajamaan itsenäisesti ja tutkimaan Suomen suvea. Vapaudella on kuitenkin hintansa, joten hyvät neuvot ovat tarpeen ettei tulisi ostettua sikoja säkissä ja hevosella pysyisi hampaat suussa vielä syksylläkin.

Taustoistani sen verran, että olen 23 vuotias ja A kortti on toivon mukaan taskussa toukokuun puolen välin aikoihin. Ensimmäinen kosketus kaksipyöräisiin tapahtui Malesiassa noin miljoonan asukkaan Penangin saarella, jossa olin vaihtarina ja kulkupeliksi tuli ostettua automaattivaihteinen 125 kuutioinen Yamahan skootteri.

Voitte kuvitella miltä tuntui ajaa ensimmäistä kertaa kyseinen saari ympäri auringonpaisteessa mutkaisia vuoristoteitä pitkin, löytää pikkutien päästä pari sataa metriä autiota hiekkarantaa ja saaren "hiljaisemmalta puolelta" hiljaisia kyliä joista ei ollut aikaisemmin ollut tietoakaan... Siitä asti on todellakin ollut tarkoitus kokea vastaavaa seikkailun, ajamisen nautinnon ja uuden löytämisen tunnetta Suomessa, mutta skootterin sijasta kunnon pyörällä.

Olen ahkeraan seurannut Orgin foorumeita sivusta, surffannut netistä tietoja ja viime syksystä asti tilannut brittien Bike lehteä, sekä yrittänyt onkia kaikkea mahdollista tietoa liittyen välineisiin, ajamiseen ja etenkin turvallisuuteen, mutta siitä huolimatta ajattelin että aloittamalla tämän aiheen saattaisin saada vielä hyvää lisätietoa harrastuksesta.

Välineiden puolesta pyöräksi olisi näillä näkymin tarkoitus hommata Yamahan FZ6-S, joka vaikuttaisi sopivalta all-rounderilta. Ensin harkitsin aikaisempaa FZS 600 mallia, mutta pakko se on sanoa että kyllä sitä tunnepuolella miellyttää tuo uudempi pyörä huomattavasti enemmän, vaikka ilmeisesti sen yläkireisempi moottori ei olekaan kaikkien mieleen.

Ajovarusteet ovatkin sitten isompi kysymysmerkki. Päätä suojaamaan olen harkinnut joko kenties Shoeita (malleihin en ole vielä tarkkaan tutustunut) tai sitten Arain Chaser tai Condor kypärää, mutta muiden varusteiden puolesta tunnen olevani helppoa riistaa taitavalle kauppiaalle, joten hyvät neuvot ovat tarpeen.

Kannattaako esim. ostaa nahka- vai kangastakkia, millaiset ajokengät ovat hyvät jne.? Kuinka hyvin tuollainen nahkatakki + päälle kevyt sadetakki toimii käytännössä? Onko nahkatakki myös toimiva viileämmällä säällä? Millaisilla varusteilla on hyvä ajaa kesällä ja tarkenee myös kylmemmässä säässä? Lumilautailusta itselleni on jäänyt varusteiden puolesta kuva, että on hyvä ostaa suhteellisen kevyet, hengittävät kamat jotka kestävät hyvin tuulta ja vettä, ja sitten hoitaa lämpimänä pysyminen kunnollisilla kerrastoilla.

Asun Helsingin keskustassa ja koska minulla ei ole autoa niin en hirveän helposti pääse pyöräliikkeitä kiertämään. Tällä hetkellä takiksi olen miettinyt joko Scottia tai MP-asua, housuiksi Halvarsonia, mutta hanskoista ja kengistä ei ole hajuakaan. Olen käynyt Bike Worldissa ja Giant Motorissa tutustumassa kamoihin, mutta ostopäätöksiä en ole vielä tehnyt. Tarkoitus olisi kuitenkin n. 1000 eurolla saada koko setti eli kypärä, housut, kengät, hanskat ja takki.

Näistä hintavimpien välineiden tulisi olla sellaisia että toimivat niin kesällä kuin kylmemmälläkin säällä, mutta esim. hanskoja voin hyvin harkita ostavani kesäksi kevyemmät ja syksyksi lämpimämmät.

Kiitos etukäteen kaikille jotka vaivautuvat tämän suht. pitkän viestin lukemaan ja eritoten niille jotka vastaavat
smile_org.gif


Ps. olisin myös erittäin kiinnostunut tutustumaan muihin alan harrastajiin pääkaupunkiseudulla ja ajamaan (hiljaa ja varovaisesti) porukassa.


-Sami
 
Aika perusteellisestihan sinä olit jo asiat miettinyt.
Tuosta on hyvä lähteä.
Käy koeistumassa tuo pyörä vielä jossain.
Minul on ollut tapana sanoa, että sitten kun istuu oman pyöränsä päällä niin sen tuntee, että tämä se on ;)
Ihan hyvä aloitusvarustus on nuo nahkat+sadeasu.
Otat sen verran sinne alle väljää, että voit lisätä ja poistaa alusasuja ilman mukaan.
Jos päätät jatkaa harrastusta, sinulla on vuosia aikaa hankkia sitten useampiakin ajopukuja.
Nyt sitten sinun on mietittävä, kuinka pitkän ajokauden haluat.
Minä ajan kylmimmillään nollakeleillä ja silloin käsissä on kelkkahanskat sisähanskoineen, sekään ei tahdo aina riittää...kahvanlämppärit auttais tässäkin asiassa ;)
Hanskoja tarvitset ajokaudella useammanlaiset, mut aloita sellaista, jotka vaikuttaa lämpimiltä.Niitä tarvitset keväällä ja syksyllä.
Thinsulate vuori on minua miellyttänyt, sellaiset hanskat ei ole kamalan kylmät vaikka oliskin märät.Tietysti voit satsata hanskoihiin jotka ei kastu...
Kesäksi sit voit ostaa jotkut halvemmatkin...kun eteen sattuu.
Kengät on hyvät kun ne on vähintään pohkeeseen ja VEDENPITÄVÄT.
Ei tarvitse olla gorea, muukin kalvo riittää, gore kuitenkin paras...
Halvimmillaan saat sellaiset satasen pintaan.
Siihen vedenpitävyyteen ei voi kylliksi satsata jos ajaa pitempiä matkoja...jos taas lyhyitä, niin sen pienen epämukavuudenkin kyllä sitten sietää.
Kaupunkiliikenteessä vois olla hyvä idea panostaa selkäpanssariin ja hyviin suojiin.Itsellä on alkanut pelottamaan nuo lisääntyneet peräänajot risteysalueilla...
Kypäristä on hyvä se joka istuu päähän napakasti.
Oma ensimmäinen kypärä oli niin tiukka että ajelin posket hampaiden välissä aikani...kunnes kypärän pehmuste muokkaantui pään mukaan...kypärä ei saa heilua.
Kokeilemalla selviää tämäkin..
Sit on olemassa kypäriä joissa on aurinkovisiiri jo valmiiksi ja ei tarvitse silloin aurinkolaseja...sekin on sitten valintakysymys.
Tästä jatkaa sit joku muu hyvien vinkkien kans...
Turvallisia kilometrejä sulle ;)
 
Kaikki vastaukset kysymyksiisi löytyy haulla varmasti mutta vastaan muutamaan.

sanoi:
Välineiden puolesta pyöräksi olisi näillä näkymin tarkoitus hommata Yamahan FZ6-S, joka vaikuttaisi sopivalta all-rounderilta.

Varmaan ihan hyvä ensipyörä, tietysti joku on eri mieltä (ainakin täällä  
033102bebe_1_prv.gif
).

sanoi:
Tarkoitus olisi kuitenkin n. 1000 eurolla saada koko setti eli kypärä, housut, kengät, hanskat ja takki.

Tonnilla et saa hyviä kamoja mutta osta ensin edullinen gorepuku (eka omani maksoi 350€, housut ja takki) + hanskat ja kypärä. Sitten ku olet vuoden ajellut niin huomaat mi(t)kä niistä on huonoja ja osta uudet ja paremmat  
biggrin.gif

.. tietysti joku on eri mieltä.

Lämpötilakysymyksiin on vaikea vastata kun itsekin saa opiskella ne kantapään kautta uusiksi joka kevät.
 
Tuossa on jo nyt niin paljon fiksua mietintää ja lähtökohtaa, että paljon enempää ei kannata tyrkytellä neuvoa. Pyörä vaikuttaa juuri sopivalta (onhan niitä muutama muukin vastaava), samoin on harkinta terveellä pohjalla myös varusteiden suhteen.

Ehkä kannattaa samasta firmasta ostaa hela hoito, ja tuohon hintaan pitää ekat asusteet saada ennen kuin alkaa kilometrien kartuttua hahmottua parempia itselle sopivia ratkaisuja. Puku 350, kypärä 350, kengät 150, muut 150 = 1000 e. Mutta tuo raja on kyllä tiukka tavoite, tarjouksia on syytä etsiä! Mitään huippua ei tuolla saa mitenkään.

Tuttuja tavismerkkejä syytä alussa suosia, juuri niin. Vaikka Hanxia, MP-Asua, HJC:ta, Shoeita jne. Ja suosittua ja tylsää perustekniikkaa näin alkuun: joka sään kevyttä tixtexiä jne. Uusimpia malleja ei ehkä kannata kuolata vaan mieluummin edellisvuotisia jahdata.

-hh-
 
sanoi:
Käy koeistumassa tuo pyörä vielä jossain.

Tarkoitus olisi odottaa kortin saantiin asti ja käydä ihan koeajamassa ennen ostamista
smile_org.gif


sanoi:
Kaupunkiliikenteessä vois olla hyvä idea panostaa selkäpanssariin ja hyviin suojiin.

Tämä unohtuikin mainita, eli kyllä tarkoitus on koko ajan ollut hommata esim. Dainesen selkäpanssari (tämäkin tuttu lumilautailumaailmasta). Muut suojat sitten riippuen siitä millaiset varusteissa on vakiona mukana.

Toinen asia mikä unohtui oli se, että joudun pitämään rillejä ajaessa eli olisi erittäin hyvä kuulla hyviä/huonoja kokemuksia liittyen rillien huurtumiseen noissa Shoein ja Arain kypärissä.

Mitä noihin kylmän kelin hanskoihin tulee, niin olen kuullut positiivista sellaisista missä on pienet pattereilla toimivat lämmittimet sisäänrakennettuina. Onko kenelläkään omia kokemuksia tällaisista?

sanoi:
Turvallisia kilometrejä sulle ;)

Kiitos ja kuin myös
smile_org.gif
 
avattava kypärä on helpoin rillien kanssa käyttää ja niissä on enemmän tilaa okulaareille. itellä on suupertin luukku.

kyllä se selkäpanssari on hyvä suoja maantieajokaatumisissakin. tai ainakin parempi kuin ilman sitä, joskun kaatuu.

mun potassa on aurinkovisiiri, mutta en ole koko aikaa kypärä päässä kun vaikka viikonlopunviettoon menen. tarvii kuitenkin ne arskat mukaan mieluusti.

kusiaiset ovat ihan hyviä aloitusprätkiä yleisesti ja joku tuollainen helppopyörä ym. peruspyörä on paras vaihtoehto yleisesti moneen ajoon.
 
Kypärää sovittaessa sitten testaat rillien sujuvuuden. Esimerkiksi omassa Raid II:ssani on urat pokille. Kovin käyrät pokat silti hankalat, mutta eivät mahdottomat kuten joissakin malleissa.

Hanskoja ei tuolla talousarviolla saa kuin nuo pakolliset vuoratut tixtexit ja viileämmät nahkalapaset helteelle.

Erillisen selkäpanssarin myötä alkaa budjetti paukkua.

-hh-
 
ainoa vika tommosessa 6 satasessa on se, että siellä on varmaan 6000kierrosta 110km/h:ssa. joten matka-ajossa aika hanurista. joten jos enemmän matka-ajoa ja tommosia seikkailuja haluat, niin ostaisin jonkun isomman nakun.
 
Mulla on itellä nahkahousut ja nahkatakki, nahkasaappaat jotka pitää vettä, kesä hanskat ja lisäksi sadetta pitävät hanskat, sekä sadehaalari. Jos matkalla sade yllättää, niin tosi kätevä vetää haalari päälle ja hanskat käteen, jotka ei siellä repun pohjalla paljoa tilaa vie.

Nahkoissa mulla on kevyt vuori, joten ei tule heti kylmä. Goret olis varmaan lämpösemmät, mut oma käsitys on, että nahat kestää paremmin hankausta asfalttia vastaan (on tosin nahoissakin laatueroja).

Kypärässä ja selkäpanssarissa ei kannata rahaa säästellä.

Ainoastaan sovittamalla löydät parhaat varusteet itsellesi.
 
sanoi:
Ensimmäinen kosketus kaksipyöräisiin tapahtui Malesiassa noin miljoonan asukkaan Penangin saarella, jossa olin vaihtarina ja kulkupeliksi tuli ostettua automaattivaihteinen 125 kuutioinen Yamahan skootteri.

Pakko vain kommentoida tätä aloitusta, sillä itsellä kävi juuri samalla tavalla. Vaihtarina olin samalla saarella vuonna 2000 ja 150cc Kawasakin kanssa tuli pyörittyä Penangia ympäri useampaan otteeseen:) Siitä jaksoin sitten kituuttaa 7 vuotta kunnes tuli kortti ajettua Suomessa viime syksynä.

Onnea kortin saantiin ja turvallisia ajokilometrejä suomen suvessa!
smile_org.gif
 
FZ6 On ihanhyvä peli aloittelijalle, kelpaa vaikka kilometerejä on muutama jo takana päinkin. Ainahan joku väittää ettei kusiaisella voi tehdä matka ajoa kun kierrokset ovat 6000 ja ylikin. Pa...at hyvin on mennyt, korva tottuu.

Vähän kiertelemällä voit hyvinkin löytää varusteet 1t€:lla. Itellä Richan asu, ihan OK varuste
Koko asu tarjouksia kannattaa katsella, joskus voit tehdä hyviäkin löytöjä. Kun ajelu aikaa karttuu, niin sittten on helpompi hommailla lisää tarvikkeita.
 
sanoi:
Pakko vain kommentoida tätä aloitusta, sillä itsellä kävi juuri samalla tavalla. Vaihtarina olin samalla saarella vuonna 2000 ja 150cc Kawasakin kanssa tuli pyörittyä Penangia ympäri useampaan otteeseen:)
Hehe, kohtalotovereita
smile_org.gif
En tiedä mikä meininki noihin aikoihin oli, mutta kyseisellä saarella toissasyksynä olleena ei voi kuin hymyillä sille kuinka hyvä ostos tuo pyörä oli. Eipähän tarvinnut istua 1-2 tuntia bussissa jos halusi Gurney Drivelle tai Komtarille tuolta Universiti Sains Malaysian läheltä kun pyörällä matkan taittoi vartissa.

Puhumattakaan siitä, että kyseisestä matkasta olisi pitänyt pulittaa kymmenkunta euroa taksikuskille...
 
Kiitoksia kaikille hyvistä vinkeistä.

Tarkoitus olisi viikon päästä mennä Giant Motorissa käymään kun edellisen vierailun ja myyjän kanssa juttelun mukaan siellä on ilmeisesti jonkinlaiset ajokauden avajaistarjoukset silloin. Kaikki kamat mukaan mitkä vaan päälle tuntuvat hyviltä ja hinta on kohdallaan. Ne mitä sieltä ei saa katselen sitten Lauttasaaren Bike Worldista.

Voi olla että budjetti ylittyy mutta jos näin käy niin kyllä se sitten ylittyy (toivottavasti) ihan hyvästä syystä. Olen aina ollut sitä mieltä että mieluummin ostaa hyvää ja kestävää (snoukkahousut ollut nyt n. 8 vuotta, takki 5 vuotta ja yhä hyvässä kunnossa) kuin halpaa ja heikkoa, mutta otan kyllä nyt huomioon tuonkin että jos panostaisi vain "peruskamaan" ja alkaisi sitten paremmalla kokemuksella päivittämään ajovarusteita vähän myöhemmin. Tosin kypärässä ei kyllä tule olemaan hinta se tärkein kriteeri, eikä tämä muidenkaan kamojen kanssa tarkoita sitä että pitäisi juuri se halvin saada...

Olisiko kenelläkään linkkejä sivuille mistä löytyisi vertailuja eri varusteista eli esim. juuri Suomessa myynnissä olevista takeista, kengistä, housuista, selkäpanssareista ja kypäristä?
 
Tervehdys!


Ostin itsekin pyörän vasta viime syksynä ja enpä ole alkuunkaan katunut, että varusteisiin tuli satsattua heti kättelyssä. Ostin Rukan Gore-puvun ja ajohanskat, Puman Gore-kengät, Arain ylivuotisen Astron (www.arai.brandt.fi ja siellä tarjoustuotteet) ja niillä syksyllä kuivassa ja märässä muutama tuhat kilometriä. Näppituntumalta voisin sanoa, että olisi saattanut innostus kärsiä noista märistä ja viileistä keleistä ilman kunnon ajovarusteita. Varusteet ostin ennen kuin koko pyörää, mutta oli pyörämalli sentään jo tiedossa.

Talven aikana tuli hommattua Dainesen selkäpanssari, enkä osaisi enää ilman ajella, sen verran mukavasti ajossa tukee ja olo tuntuu edes hieman suojatummalta. 2-osaisen nahkapuvun hommasin vasta äskettäin, eikä siitä ole kokemuksia kuin muutamalta ajokerralta, mutta jotenkin suojatummalta siinä olo tuntuu kuin noissa tekstiilivarusteissa. Mene ja tiedä mikä on totuus, mutta näin fiilispohjalta. Mukavia pukuja ovat kumpikin ajossa ja kiva että on nyt vaihtovarusteitakin kelin ja ajolenkin mukaan.

Ajoasun sopivuutta juuri sinun mitoillesi ei voi mielestäni korostaa liikaa, joten kiinnitä siihen huomiota valitessasi asua. Kokeilemalla se kyllä selviää, joten kannattaa kierrellä ja sovitella vaikka hiki siinä puuhassa tuleekin
tounge.gif
.


Valitettavsti hyviä nettivinkkejä ei mulla ole antaa, mutta näin jälkikäteen ajatellen sain erittäin hyvää palvelua eri liikkeissä kun varusteita kävin sovittelemassa, varsinkin kun ei oikein tiennyt mikä on olennaista ja mihin pitäisi kiinnittää huomiota. Ei ne kaikki myyjät ehkä huijaa, ainakaan pahasti. Vai enköhän mä vaan huomannu...voi kele...

Ei vaan, hyviä varuste- ja mopohankintoja ja nautinnollisia kilometrejä kunhan pääset tien päälle!

062802moto_prv.gif
062802moto_prv.gif
062802moto_prv.gif
 
Nyt iski iso kysymysmerkki pään päälle liittyen tuohon ensimmäisen pyörän hankintaan! Tätä menoa ei tietoakaan että saisi nukuttua ensi yönä
smile_org.gif


Viime kuun Bikessa testattiin käytettyä Triumphin Speed Fouria ja vaikutti kaikin puolin mallikkaalta peliltä, erittäin paljon kehuja minkä lisäksi sokerina pohjalla se, että käytetyn hinta on nettimoton mukaan vielä tuota FZ6-S:ää alempi jos vertaa n. 10 000km ajettuja pyöriä. Olisi pari tonnia kalliimpi niin ei tarvitsisi miettiä koko asiaa mutta nyt...

Eli siis hyvät neuvot ovat tarpeen (eihän edellisestä kerrasta ollutkaan kuin vuorokausi-pari). Eli kumpi ensimmäiseksi pyöräksi..?

Mitä itselleni jäänyt käteen niin Triumphin etuina olisi;
- hinta
- vääntö alemmilla kierroksilla

Miinuspuolella Triumphissa pistää silmään;
- (ilmeisesti) kyykympi ajoasento, paska homma vain että vaikea itse todeta millainen tuo asento on kun ei näytä pääkaupunkiseudulla olevan yhdessäkään liikkeessä tuota että pääsisi kokeilemaan
- katteiden puute, eli kuinka pahasti tuo vaikuttaa Yamahaan nähden, vai vaikuttaako ollenkaan jos nopeudet pysyvät alle 160km/h?

Mieltä askarruttaa myös se, että kumpi pyörä toimii paremmin jos tarvitsee ajaa motaripätkiä sillä tasaisella 120-130km/h vauhdilla?

Niin ja itsellä on pituutta sellaiset 183cm, painoa ~85kg ja suht. normaalivartaloinen olen, eli kädet ei laahaa maata ja sitä rataa ;)

Pyörän käyttö olisi lähinnä perus työmatka-ajoa ja kruisailua töiden jälkeen, sekä pidempää Suomen sisäistä reissaamista viikonloppuisin. Mitään muutamaa päivää pidempiä reissuja on mahdoton tehdä kun en saa kuitenkaan kesälomia sellaiseen. Näillä näkymin pisin reissu olisi kenties 4-5 päivän survaisu juhannukseksi keski-Ruotsiin, eli ei tässäkään puhuta kuin muutamasta sadasta kilometristä suuntaansa kun lautalla lähtisin rapakon yli.

Taidan käydä pistämässä vielä Triumph foorumille kysymyksiä kun siellä tuo Speed Four ketju on paljon vaisumpi FZ6-S ketjuun nähden...

Ehdinpä tässä myös ajokamoja katselemaan alustavasti ja nuo Sweepin nahkatakit alkoivat kiinnostamaan toden teolla. Daineset menevät ylihintaisiksi ja ainakin kuvien + tietojen perusteella Sweeppien ominaisuudet voittavat tuon 400e Scottin nahkatakin mitä Bike Worldissa kokeilin. Pitää viikon päästä lähteä eurobikeriin paikan päälle tutkailemaan, ja katsella samalla noita Gianni Falcon kenkiä kun vaikuttivat hintaan nähden myös hyviltä päteviltä.

Tässä siis hienovaraista vihjailua myös sille, että noista varusteista olisi mukava kuulla käyttökokemuksia. Ja kyllä, olen käyttänyt hakua ahkerasti onkiakseni tietoa näistä, mutta lisä ei ole koskaan pahitteeksi
smile_org.gif


Samalla asiaa harkittuani nostin budjetin kamojen suhteen 1500 euroon, koska mieluummin tosiaan maksan vähän enemmän siltä varalta jos käy paska nakki ja esim. se selkäpanssari ratkaisee sen kävelläänkö jatkossa vai ei. Herätteli aika paljon tuo Tuusulan tapaus tajuamaan sen, että ei se onnettomuus ole aina siitä omasta ajamisesta kiinni.


Aurinkoisia kilometrejä ;)
 
Tunteella ,omilla mielikuvilla ja fiiliksellä ovat monet nykyiset sinun neuvojat lähteneet liikkeelle tämän harrastuksen piiriin ja ovat viisastuneet ajan myötä,omien virheiden kautta....

No,neuvot ovat varmasti arvokkaita,mutta kyllä se "tutkimusmatkailu "omaan moottoripyöräilyyn tapahtuu omien tulevien kokemusten kautta  
biggrin.gif


Virheitä niin varustehankinnoissa kuin pyörän valinnassa et voi välttyä,jos viisaampias kuuntelet  
tounge.gif

Se mopo ja ne varusteet ovat sulle parhaimmat,mitkä kuvittelet olevan..... Trimmaus tulee sitten omasta tarpeesta  myöhemmin,oman hoksaamisen kautta..

Tulet tekemään joka tapauksessa susi hankintoja,se on varma  
033102beer_1_prv.gif
näin kävi itsellekkin,vaikka imin mielestäni kaikki viisaat neuvot  
wink.gif
jo näiltä mailmaa nähneiltä motoristeilta.....
 
Back
Ylös