• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Vilkkuongelmia kawasaki ninja

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Jumii
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Eli tossa tuli todettua että takavilkut ei lakanneet toimimasta.
Molemmat etupään vilkuista pelittää normaalisti, takana puolestaan
ei kumpikaan. Naksumista kyllä kuuluu?

Pyöränä -05 zx6r johon on joskus vaihdettu aiempien toimesta
Aftermarket vilkut.

Kysymys kuulunee lähteäkkö tutkiskelemaan itse vilkkuja liitäntöineen
vaiko kenties relettä?
 
Vilkkurele ei tiedä, onko se vilkuttamassa etu- vai takapäätä, eikä edes sitä kummalle puolelle vilkuttelee. Johdot/aftermarket :grin:
 
Jumii sanoi:
Eli tossa tuli todettua että takavilkut ei lakanneet toimimasta.
Molemmat etupään vilkuista pelittää normaalisti, takana puolestaan
ei kumpikaan. Naksumista kyllä kuuluu?

Pyöränä -05 zx6r johon on joskus vaihdettu aiempien toimesta
Aftermarket vilkut.

Kysymys kuulunee lähteäkkö tutkiskelemaan itse vilkkuja liitäntöineen
vaiko kenties relettä?


Vilkun liittimestä yleismittarilla on helpoin alkaa etsimään, tuleeko siihen sähköä vilkkumisen tahtiin vai ei.
Osa noista afternarket vilkuista on sellaista kuraa etten koskisi edes metrin tikulla.
 
Kiitos vastauksista!

En tosiaan tajunnut että rele ei sitä tiedä. Itselle uusi vehje jne.

Toiseselta puolelta oli polttimo palanut ja toiselle puolelle tullut kosketushäiriö. Hauskasti muutaman tunnin sisään toisistaan.
 
Jumii sanoi:
Kiitos vastauksista!

En tosiaan tajunnut että rele ei sitä tiedä. Itselle uusi vehje jne.

Toiseselta puolelta oli polttimo palanut ja toiselle puolelle tullut kosketushäiriö. Hauskasti muutaman tunnin sisään toisistaan.

Polttimot kyrvähtävät yleensä suurin piirtein saman käyttöiän jälkeen, eli toinen menee lähiaikoina. Samasta syystä yksisilmäisestä autosta kärähtää toinenkin ajovalo noin 90% todennäköisyydellä, ennen kuin polttimot on vaihdettu.
Ne siis pitäisi käytännössä vaihtaa pareittain, ja kun ne vaihtaa pareittain, niin ongelma jatkuu maailman tappiin asti.
 
Back
Ylös