Vian syy: liian vähän ajettu?

[Guest]

Sattuipa että iltojen pimetessä talliin sirtyneen pyörän etupään alta löytyi lattialta öljyläikkä. Tutkailu paljasti, että kyseessä on etuiskarin stefan öljyvuoto.

Pyörä (tarkka tyyppi jätettäköön nyt pois) on ostettu runsas vuosi sitten ja sillä on ajettu mielestäni varsin vaatimattomat 4400 km. Kyseessä on jonkinlainen katuenduro.

Soitto myyntiliikkeeseen sai vian kuvauksen jälkeen aikaan ensimmäiseksi reaktioksi sen, ettei maahantuojan mukaan tuota takuuseen korjata. Kuluva osa kuulemma. Tuli mieleen että tämä ei ollut ainoa vastaava vika...

Ja sitten todettiin, että kun on noin vähän ajettu, stefa on voinut kuivua. Tämä on kyllä ensimmäinen kerta, kun kuulen että takuun ylläpitämiseksi olisi ajettava joku minimimäärä. Pyörällä on kyllä ahkeraan liikuttu, mutta pääasiassa ihan lähialueilla.

On minulla tosin ennenkin etuiskarin stefa alkanut vuotaa. Pyörällä tosin oli siinä vaiheessa ikää yli 15 vuotta. Uuteen päädyin nyt nottei heti tarvitsisi vikojen kanssa painia.

Miltäs tämä tapaus kuullostaa? Takuu on muistaakseni 12kk jonka yli on menty pari kuukautta. Vuoto tosin on voinut tihkua jo jonkun aikaa...

G

 

[B12]

Suzukilla ainakin öljytiivisteet kuuluvat takuuseen. Bandittiin vaihdettiin etuhaarukan stefa aikoinaan takuuseen.

Sisäputken pyöräyttäminen eri asentoon auttaa joskus ja vuoto lakkaa.

 

[NPN]

Toi on ihan "normaalia" tai ainakin yleistä kun pyörä on seisonut talven yli.Mutta että 4400km jälkeen.älä usko mitä ne liikkeessä sanoo vaan vaadi se takuuseen.Jos tommonen ei mene takuuseen niin mikä sitten.Tai merkki vaihtoon muuten ja boikottiin...kele

 

[Jooney]

Samoilla linjoilla edellisen kanssa. Älä nyt vaan heti luovuta, vaan vaadi vian korjausta takuuseen. Noin vähillä kilsoilla kyllä kunniallinen myyjaliike hoitaa asian nikottelematta pois päiväjärjestyksestä. Pysy tiukkana.

 

[legi]

kulutusosa tai ei, kyllä sen tommoset kilometrit kuuluu kestää. sitä vartenhan se takuu on, että korvaa valmistus-, materiaaliviat yms. vänkäämiseks taitaa mennä mut pitäs saada takuuseen.

 

[xjrrrrräyh]

Liukuputken stefa on niin herkkä moottoripyörissä saamaan siipeensä...eihän siihen tarvi kuin hiukan savivelliä joka valuu ja kuivahtaa ja sitten ajaa yhteen monttuun jossa jousitus painuu kasaan niin siinä. Tai kuivuneita itikoita liukupinnassa, ne ehkä irtoaa mutta jää sinne stefan ja liukuputken väliin. Taas vuotaa. Uusia kun vaihtaa, saattaa saada hyllystä vanhat varaosastefat ja taas vuotaa. Tai lämpimässä tallissa säilyttää talven, niin hyvällä tuurilla keväällä on kuivat ja vuotaa. Silikoniöljy ja helevatinmoinen ajorynkytys saattaa auttaa...pehmenee stefa ja vuotava öljy työntää kenties pashat pois.

Mutta kannattaahan se olla tiukkana ja tingata ja vängätä, mutta ei kantsi polttaa päreitä liikkeelle sen takia.

 

[kap57]

Kyllä tuossa kuivumisessa taitaa olla jotain perää, jonkinlaista kokemusta asiasta on. Oman Sevenfiftyn toisen puolen stefa hikoilee jonkin verran, kun pyörä on seissyt tallissa ajokaudella vaikkapa runsaan viikon. Muutaman kilometrin ajon jälkeen pölysuojan päällä on hieman öljyä, jonka sitten putsaan pois. Pidemmän lenkin jälkeen tätä hikoilua ei enää esiinny tai jos pyörää käyttää säännöllisesti. Radallakaan ei öljyä tule vaikka putkien liike on varmaan normaaliajoa rajumpaa. Säilytyspaikassa pyörii kosteudenpoistaja ja ilman suhteellinen kosteus on selvästi alempi kuin ulkona. Saattaa siis kuivattaa stefaa "epäluonnollisesti" ?

 

[mopedman]

Mulla on ollut tapana muistaessani, tai pesun jälkeen, eli harvakseltaan ts. 'joskus', silikonispraypurkista suhauttaa pikku spruitti putkien juureen. Hetkeksi tuntuu herkistävän jopa keulan toimintaa, eli kaipa silikoni vähän voitelee ja elvyttää 'kumihuulia'. 67tkm eikä vuoda, ehkä siitä jotain apua on ollut.

No, avattava tuo keula on talvella joka tapauksessa kun öljyt ja vissii jousetkin on

stä.

 

[jmhonka3]

Hei, jostain luin, että jos on esim. roskia joutunut stefan huulen alle, niin kannattaa pyöräyttää esim. negatiivin palalla sieltä huulen alta. Eli kaiva pölysuoja pois ja nega sinne liukuputken ja stefan väliin ja pyöräytys ympäri. Jos vuoto loppuu, on vika korjattu. Jos jatkuu, on stefassa valmistus tai asennusvika, joka on selkeä takuujuttu. Kun öljyä on valunut lätäköksi asti, on siellä vajausta sen verran, että syytä lisätä. Periaatteesta itse kuitenkin laittaisin liikkeen korjaamaan, koska maahantuojahan tuon maksaa.

 

[Cute]

Yhdyn edelliseen puhujaan

Siis mopedmaniin...
Noi stefat kannattaa rasvata ulkopuoleltakin, kestävät sitten pitempään.
Silikoonilla minäkin ja ikää stefoilla jo kohta 20 v....

 

[Guest]

Herkistelin tänään tuota etupäätä ja neuvojen mukaan liipaisin silikoniakin stefan ympäristöön (hep, pitääpä hoitaa myös se toinen puoli). Filminpätkää ei tähän hätään löytynyt joten tuo neuvo jäi kokeilematta.

Maanantaina otetaan yhteyttä maahantuojaan...

G

 

[Kake3]

Ja sitten todettiin, että kun on noin vähän ajettu, stefa on voinut kuivua.

Kyllä ne stefat sitten kuivuu joka pyörässä, kun puoli vuotta seisovat talvisäilytyksen aikana.

Itselläni on kyllä tapana pulauttaa hiukan moottoriöljyä stefojen pölysuojien alle talvisäilytyksen ajaksi. Enpä ole vielä vuotoja havainnut.

Jos tuommoisia selityksiä liikkeessä keksitään, niin vaihda nyt ainakin sitä liikettä.