• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

VFR:n takavaimennin vaihtoon

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jamirai
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
jamirai

jamirai

Takana mukavaa yhteiseloa sen verran, että aloitin kriittisen VFR:n tarkastelun. Ensimmäisenä päivittyi plexi ja nyt alkaa takavaimentimen viilailu. Alla oleva ei oikein selviä kaksipäällä+kamat -tilanteesta. Persukset on lujilla muutenkin. Täällä foorumilla luuraa tinkimätön asiantuntemus joten esitän kysymyksen: Mikä olisi hyvä jälkiasennustakavaimennin VFR 2004 -ei ABS- pyörään?

Kyselee Jami

P.S. ...ja samalla kertaa sinne taakse sitten voisi asentaa huggerin, niin millasen sitä laittas?

-sama jätkä
 
Ei taida olla kukaan vaihtanu takavaimenninta Hondaan, kun on näin hiljaista!

ite kun samaa kyselin VTR:ään just tuossa muutama viesti aiemmin.... ... ...

Edit: niin Öhlins on varmasti hyvä valinta ja VFR:ään niitä saa kolmea erilaista hintahaarukassa 600-1000€. Mun Veturiin kun ei saa Öhläriä kun yhtä mallia hinta n 950€ niin kiinnostaisi myös kuulla mahdollisista vaihtoehdoista.
 
Vanhaan RC-36 malliin vaihdoin Hagonin takapanpun, maksoi silloin 424 € Toimi paremminkuin vanha loppuunajettu..

Nykyiseen otin alkuperäisen käytetyn, kun tuli vanhasta kilometrit täyteen. Romikselta...

Jenkit ja britit on näemmä vaihtaneet ainakin RC-46 ykkösmalliin 929 CBR:n säädettävää, pituuseroa on ihan pikkasen.
 
Tuota ongelmaa en ole ennen kuullutkaan?
Sillä millä tavoin se takapään ongelma korreloituu?
Ootko säätänyt varmaan oikein tai kokeillut muuttaa?
Itsellä omassa vifferissä oli edellisen omistajan jäljiltä ihan tehdasasetukset ja olivat olleet niin pitkään että piti hieman "herätellä"... sit alkoi skulaan.
Hyvin on sen jälkeen pelitellyt, yksin ja kaksin
062802moto_prv.gif
 
(demsey @ Heinä. 13 2007 sanoi:
Tuota ongelmaa en ole ennen kuullutkaan?
Sillä millä tavoin se takapään ongelma korreloituu?
Ootko säätänyt varmaan oikein tai kokeillut muuttaa?
Itsellä omassa vifferissä oli edellisen omistajan jäljiltä ihan tehdasasetukset ja olivat olleet niin pitkään että piti hieman "herätellä"... sit alkoi skulaan.
Hyvin on sen jälkeen pelitellyt, yksin ja kaksin  
062802moto_prv.gif
Napsauta laajentaaksesi...

Säädetty on tapista tappiin jousen esijännitys sekä paluuvaimennus. Nyt on esijännitystä asetettu silleen, että kolme naksua kovimmasta pois löysempään päin ja paluuvaimennus (kuka siitä edes oikein selvää saa) käsittääkseni vastaa jousen esijännityksen asetuksia. Oire on sitä luokkaa, että nelipyöräistenjoidenoikeaanimeäeitäälläsaasanoa -puolella perstuntuma puoltaisi kiivasta iskariremppaa. Ja kaasunestejousisektorilla pallojen vaihtoa/jälleentypetystä. Takavaimennin lienee parhaat päivänsä nähnyt, olen hyväksynyt tämän murheellisen tosiasian. Uutta kehiin, euroja keräillään jo!

-jami
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös