-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Venojen säätö mitä maksaa
- Keskustelun aloittaja Jussi M
- Aloituspäivä
Hui helvetti mitä hintoja!!!
Melkein 2t mummonmarkoissa ja jos puhutaan ihan vaan välyksien tarkistuksesta ja pienestä säädöstä, tosin joutuuhan sitä katteet ja tankit irroittaa ja siitä se hinta varmaan muodostuukin kun eihän sitä osaa ku ammattimies
Mulla säätö ruuveilla ollu yleensä alle tunnin... kovat on tuntiliksat kyllä, vai raksuttaako mittari samalla ku odotetaan 5tuntia että kone jäähtyy kunnolla
Haynesin manuaali 20-30e ja rakotulkki biltemasta 2e.
Ei se vaikeaa ole jos vähänkin pysyy meisseli kädessä enempi jaksamisesta ja viitsimisestä ainakin mun kohdalla kiinni ku ei viittis alkaa tossa parkkipaikalla ku kaikki urpot tulee kyselee että onko mopo rikki
ps. ku ois sama säätö edessä... no mut jos ois ylimäärästä tilillä ni en mäkään käsiäni likaisi
Anteeksi en lukenut kunnolla mutta tulipahan vuodatettua kuitenkin
Melkein 2t mummonmarkoissa ja jos puhutaan ihan vaan välyksien tarkistuksesta ja pienestä säädöstä, tosin joutuuhan sitä katteet ja tankit irroittaa ja siitä se hinta varmaan muodostuukin kun eihän sitä osaa ku ammattimies
Mulla säätö ruuveilla ollu yleensä alle tunnin... kovat on tuntiliksat kyllä, vai raksuttaako mittari samalla ku odotetaan 5tuntia että kone jäähtyy kunnolla
Haynesin manuaali 20-30e ja rakotulkki biltemasta 2e.
Ei se vaikeaa ole jos vähänkin pysyy meisseli kädessä enempi jaksamisesta ja viitsimisestä ainakin mun kohdalla kiinni ku ei viittis alkaa tossa parkkipaikalla ku kaikki urpot tulee kyselee että onko mopo rikki
ps. ku ois sama säätö edessä... no mut jos ois ylimäärästä tilillä ni en mäkään käsiäni likaisi
Anteeksi en lukenut kunnolla mutta tulipahan vuodatettua kuitenkin
Joo on karmeet hinnat, mutta kun ei oo tossa mun mopossa ruuvilla vaan kupilla... Ja arvaan jo mitä "kuppisarjat" (tai miksi niitä prikkoja virallisesti sanotaan) maksaa 
Kun olisj oku tuttu guru edes - pystyshän ton purkuhomman tekeen helposti ittekkin, mutta katteetonta mopoa ei oikein kehtaa ajaa
Kun olisj oku tuttu guru edes - pystyshän ton purkuhomman tekeen helposti ittekkin, mutta katteetonta mopoa ei oikein kehtaa ajaa
Itellä makso "iso" huolto (venansäätö hankalin kohta) kokonaisuudessaan 580€ sisältäen tosin myös keulahuollon. Huoltojampan mukaan isoin aika menee siihen että pyörä pitää purkaa melkistä kokonaan ennen kuin saa kannen pois. Onneksi ei tarvinnut säätää. Itse mittaushan on nopea ja helppo toimenpide riippumatta millä niitä säädetään.
Riippunee täysin pyörästä. Edellisessä (GSX750F) olisin voinut tehdä mittaukset ja säädöt itse kun oli ruuvisäätöinen ja helpommin päästävissä. Nyt (ZX-6R) tuo homma tosiaan vaatii katteiden, tankin, ilmanputsarin, kaasareiden ja syylarin irrotuksen ja on silti ahdasta. Ja jos pitää säätää, niin sitten nokkaketju pois ja nokat pois, vaihdetaan palat, nokat kiinni ja mitataan ja tarvittaessa sama uudestaan. Siinä ei paljoa tarvia ryssiä, niin ajaessa käy kovasti hassusti.
Maksaahan tuo. Muun huollon olisin voinut vielä tehdä itse, mutta kun nuo kerran joutu purkaan, niin jotkut tulppien vaihdot ei tuossa kauaa aikaa vie ohessa.
Ainiin, riippuen paikasta olen nähnyt venansäätöpalojen maksava 7-15€/kpl.
Riippunee täysin pyörästä. Edellisessä (GSX750F) olisin voinut tehdä mittaukset ja säädöt itse kun oli ruuvisäätöinen ja helpommin päästävissä. Nyt (ZX-6R) tuo homma tosiaan vaatii katteiden, tankin, ilmanputsarin, kaasareiden ja syylarin irrotuksen ja on silti ahdasta. Ja jos pitää säätää, niin sitten nokkaketju pois ja nokat pois, vaihdetaan palat, nokat kiinni ja mitataan ja tarvittaessa sama uudestaan. Siinä ei paljoa tarvia ryssiä, niin ajaessa käy kovasti hassusti.
Maksaahan tuo. Muun huollon olisin voinut vielä tehdä itse, mutta kun nuo kerran joutu purkaan, niin jotkut tulppien vaihdot ei tuossa kauaa aikaa vie ohessa.
Ainiin, riippuen paikasta olen nähnyt venansäätöpalojen maksava 7-15€/kpl.
Ei kai ne noin paljon voi maksaa jos palat vaihdetaan. Eihän ne mitään kertakäyttö kamaa ole.
Kannattaa sitten ainakin pyytää vanhat palat itselleen jos täyden hinnan niistä laskutttavat.
Ei siinä ammattimiestä tarvi jos katteet purkaa pyörästä mutta kun ei ole tiloja eikä välillä oikein aikaakaan. 600rr pitää purkaa kyllä aika pitkälle ennen kuin sen kannen saa sieltä esiin.Hui helvetti mitä hintoja!!!
Melkein 2t mummonmarkoissa ja jos puhutaan ihan vaan välyksien tarkistuksesta ja pienestä säädöstä, tosin joutuuhan sitä katteet ja tankit irroittaa ja siitä se hinta varmaan muodostuukin kun eihän sitä osaa ku ammattimies
Tuusmotorista tilasin sitten ajan.
Arvelivat aikaa tohon palavan 2h (55€/h)
Samalla pyysin kaasareiden synkkauksen kun kerran joutuu tankin nostaan ja vähän purkaan sen arvio oli 0,5h
Osat sitten vielä päälle...
Eli ei toi ihan halpaa kuitenkaan ole.
Niin sylinteritähän mulla on vain kaksi ja venttiilejä 4 / sylinteri ja kupeilla säädetään.
Ei ole aikaisempia kokemuksia ko. huollosta, mutta ainakin myymälän toiminta on Yes ja keväällä huoltomies suostui vielä 5min ennen lauantai sulkemista rengastöihin mikä oli musta tietty hieno juttu. Tikkurilna rengas ei 15min aikaisemmin enää viitsinyt.
Arvelivat aikaa tohon palavan 2h (55€/h)
Samalla pyysin kaasareiden synkkauksen kun kerran joutuu tankin nostaan ja vähän purkaan sen arvio oli 0,5h
Osat sitten vielä päälle...
Eli ei toi ihan halpaa kuitenkaan ole.
Niin sylinteritähän mulla on vain kaksi ja venttiilejä 4 / sylinteri ja kupeilla säädetään.
Ei ole aikaisempia kokemuksia ko. huollosta, mutta ainakin myymälän toiminta on Yes ja keväällä huoltomies suostui vielä 5min ennen lauantai sulkemista rengastöihin mikä oli musta tietty hieno juttu. Tikkurilna rengas ei 15min aikaisemmin enää viitsinyt.
Ihan kohtuullinen hinta venojen säädölle,varsikin jos todella pitää paloja vaihtaa.Siinä tapauksessa olisi ihan hyvä saada kaikkien palojen paksuudet eli tehdä kartta muistiin.Helpottaa myöhemmin huomattavasti hommaa kun mittaa välykset.
Kaasareiden synkkaus taas vois käydä nopeemminkin,mut kai se puoli tuntia on minimi aika laskutuksessa.
Säätöpalat on siellä "kuppien" alla.
Toivotaan vielä että toteuttavat tehtaan toleransseja,on joskus jossain merkkihuollossa oltu säätävinäänkin.
- Liittynyt
- 6.8.2004
- Sijainti
- nummi-pusula
ei pal mitään
kun säädät ite mailman yksinkertaisin juttu ja helppo sellanen
kun säädät ite mailman yksinkertaisin juttu ja helppo sellanen
- Liittynyt
- 21.8.2005
- Sijainti
- Kuusankoski
Jos asiallinen paikka, niin ainahan käytetään jo pyörässä olevat palat säätöihin ja sitten aletaan tottakai vasta ottamaan hyllystä uusia. Vanhat palat kun ei kuitenkaan ihan kaikkialle riitä..
Itse säädätin venttiilit, niin kustansi 250€. Säätöä oli jonkin verran, paperilla ne arvot olisi kyllä. Pyörä ZX12R.
- Liittynyt
- 11.8.2005
Meet jonnekin pyöräliikkeeseen puhut vähän paskaa jonkun mukavan tuntusen asentajan kanssa ja aikas puhuttuasi kysäset kiinnostaako firabeli hommat. Näin toimin aikoinaan Delta-autossa asioidessani.
Ensin tiskillä kysyin hintoja ja pyörittelin päätäni, siitä sitten suoraan korjaamon puolelle pyörimään ja aikani kierreltyäni löytyi hyvä hemmo joka laitto auton kuntoon yhdellä kymmenesosalla vrt. Deltan hintaan.
Ensin tiskillä kysyin hintoja ja pyörittelin päätäni, siitä sitten suoraan korjaamon puolelle pyörimään ja aikani kierreltyäni löytyi hyvä hemmo joka laitto auton kuntoon yhdellä kymmenesosalla vrt. Deltan hintaan.