Veikkauksia tehonlisäyksestä?

[Vito78]

Nyt on varattuna aika Dynojet suuttimien ja Leovince slipareiden asennukseen Tampereen Bikedoctorille(kokemuksia?) sekä tietysti penkissä säätöön. Pyöränä on VTR 1000F, jolla ajettu 36tkm. Millasia veikkauksia tuloksista, lähinnä tehonlisäyksen suhteen voin teidän mielestä odottaa? Vai ovatko tulokset kenties enemmänkin henkisellä puolella...

 

[hcaape]

jos ei teho laske on viritys onnistunut

 

[GriZzLy]

Mahdotonta etukäteen sanoa, kaikki moottorit ovat yksilöitä. Mutt kuten edellinen puhuja sanoi, jos ei tuu tehotappioita, niin se on voitto

ja paremmat äänet lasketaan jo voitoksi, vaikka tehot pysyi ennallaan

 

[jiiässä]

Oiskohan noin 10 kampiakselihevosta lisää ja samassa suhteessa vääntöä, ne kun ovat verrannolliset toisiinsa...jos lähtökohta on täysin vakio ja kunnossa oleva.

 

[MagnaMan]

Rohkeasti veikkaan +15...

 

[vn800]

10 kaakkia plussaa?

 

[Säätömies]

Hyviä kokemuksia on kaverista. Uskalta viedä ihan rauhassa.

Oman pyörän penkityksessä havaittiin, että aiempi omistaja (tuontipyörä) oli laittanut liian isot pääsuuttimet kaasareihin. Kaasuttimet ovat hyvin synkassa, mutta syöttö on kautta kierrosalueen rikkaalla.

Pitäisi purkaa kaasuttimet, tarkistaa neulojen koko ja ostaa pienemmät neulat. Saisi kulutuksenkin takaisin kohtuulliselle tasolle. Nyt vie matka-ajossa mielestäni litran sadalla liikaa.

VFR:n takarenkaalta 88 hevosta. Pyörässä K&N ja Laserin putki (sekä liian isot suuttimet). Muutama polle taitaa olla karussa...

Pitää viedä takaisin Mikalle säädettäväksi, kun saa joskus neulat vaihdettua. Tämän kevään ensisijaisen projektina on pyörän fiksaus ja ylimaalaus sekä vanteiden pulverimaalaus. Myös MRA pleksi ja etulaakerit on tilattu.

EDIT: ai niin... veikkaan 6 heppaa lisää takarenkaalta. Muista penkityttää sekä ennen että jälkeen osien vaihdon. Muuten ei voi palkita oikein veikannutta

 

[Vito78]

No niin!! Härpäkkeet on laitettu ja pyörä penkitetty. Vakio rengastehoiksi saatiin 97,2 hv/89,8 Nm. Slipareilla ja Dynojet Stage1:llä tehot luetaan nyt 103,5 hv/94,6 Nm. Eli reilu 6 hummaa lisää takanakille ja 5 nyyttonia vääntöä. Vääntökäyrä tasoittui huomattavasti alakierroksilla. Ja ne Saundit...jopa db killereillä aivan järkyttävän kaunista musiikkia...

 

[KMSwallower]

Pitäisi purkaa kaasuttimet, tarkistaa neulojen koko ja ostaa pienemmät neulat. Saisi kulutuksenkin takaisin kohtuulliselle tasolle.

Eikös pienemmät(ohuemmat, lyhyemmät) neulat päinvastoin rikasta seosta?

 

[kitsu]

No niin!! Härpäkkeet on laitettu ja pyörä penkitetty. Vakio rengastehoiksi saatiin 97,2 hv/89,8 Nm. Slipareilla ja Dynojet Stage1:llä tehot luetaan nyt 103,5 hv/94,6 Nm. Eli reilu 6 hummaa lisää takanakille ja 5 nyyttonia vääntöä. Vääntökäyrä tasoittui huomattavasti alakierroksilla. Ja ne Saundit...jopa db killereillä aivan järkyttävän kaunista musiikkia...

Eli,oliko hintansa väärti?Vaikutat tyytyväiseltä.Tekisi itelläkin mieli vähän piristää ....Pyörää ja mieltä