pyörä nosturille, etuakseli irti, jarrusatulat irti, mittarinvaijeri irti, etupyörä irti, keulapumppu irti T-kappaleista ja mitä muuta noista duksuista nyt pitää muuta irrotella. sitten pumpusta stefan suojakumi pois ja öljyt pois ja stefa pois ja puhdistelua ja uutta öljyä ja stefaa ja suojakumia paikalleen jne.. tossapa lyhyesti ja nopeasti kerrottuna mitä siinä suunnilleen tapahtuu, erilaisissa pyörissä on omat kommervenkkinsä työjärjestykseen ja purkuun ja kasaukseen liittyen.
stefan hinta + keulaöljy + 1h töitä, tuossapa sen hinta taitaa koostua osaavassa liikkeessä. toki saattaavat töhöillä yhden pumpun kanssa kaksikin tuntia vaikka huollon ohjeaika sanoisi mitä.
melkeinpä tekisin molemmat keulapumput kerralla niin ei tartte jatkuvasti jumpata noiden kanssa. useimmat Mp huollot näitä tekee. kannattaa soittaa ja varata aika, ja että huolto tilaa osat hyllyyn että pääsee heti vaihtamaan. tuo ei ole niin ihmeellinen homma etteikö sitä itsekin tekisi, mutta vaatii oikeenlaiset työkalut kotitalliin, pihakäytävällä noita ei vaihdeta.
