• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Varaderon nosto keskituelle

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Mopo59
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Liittynyt
24.8.2007
Sijainti
Klaukkala
Asensin Varaderoon -05 sw-motechin keskituen. Tiedän että nostamisen tuelle on tekniikkalaji, mutta pirun raskasta se kuitenkin on. Keskituen mukana tuli 2 jousta, joista asensin tietenkin paksumman. Sillä ei liene kuitenkaan merkitystä.

Onko kokemuksia aiheesta ?
 
Asensin Varaderoon -05 sw-motechin keskituen. Tiedän että nostamisen tuelle on tekniikkalaji, mutta pirun raskasta se kuitenkin on. Keskituen mukana tuli 2 jousta, joista asensin tietenkin paksumman. Sillä ei liene kuitenkaan merkitystä.

Onko kokemuksia aiheesta ?
Kyllä ne kummatkin jouset sinne kuuluisi,ohuempi tulee paksumman sisään.Kyllä se tekniikka laji on keskituelle laitto ja kun osaa niin kevyesti nousee vaatii vaan harjoittelua.
 
Tekniikka ja voima laji.Paljon vaikuttaa takajousituksen korkeus.
Vaihdettuani taka iskarin uuteen nousi perä normi korkeuteen,
verrattuna alkuperäiseen velttoon iskariin.Paljon helpompi.Yksi tuttu
lyhensi keskituen jalkoja sentillä puimurista ja jo menee kevyesti.
 
Oma tyyli nostaa keskituelle on että seisoo pyörän vieressä pitäen vasemmalla kädellä ohjaustangosta ja oikealla takaata jostain hyvästä paikasta mikä kestää nostoa, sitten vain painaa jalalla keskitukea alas ja tarkistaa että molemmat jalakset osuvat, sitten käsillä vedetään pyörää taakseppäin samalla kun jalalla yrittää "polkea" keskitukea pois pyörän alta.
 
Kerrotaan se (liikkuvin) kuvin:

Motorcycle Tip - How to Lift onto Center Stand

KTM950 Center Stand Demo

Minulle tuotti aluksi Varaderoakin raskaamman XX:n nostaminen keskituelle vaikeuksia, kunnes huomasin että oikealla kädellä nostin pyörää ihan väärästä kohdasta. Yritin siis nostaa sitä laukkutelineestä eikä siitä oikeasta paikasta, satulan alla sivukatteessa olevasta nostokahvasta (joka tosin on hieman laukkutelineen piilottamana, seli seli). Tämän kun huomasin niin pyörän nosto helpottui huomattavasti, jopa täydessä matkakuormassa ollessaan. Kun vielä nostan ylöspäin oikealla kädellä (enkä siis vedä taaksepäin) ja poljen keskituesta niin se heilahtaa pystyyn kuin itsestään. Tuo voi tosin olla nostogeometriasta riippuen hyvinkin erilaista eri pyörissä.

/MarcusB
 
Back
Ylös