Vanteiden reunan kiilloitus

[Stupido]

Tietääkö kukaan missä kyseistä hommaa tehtäisiin ja paljonko lysti maksaa? Tavat lienevät sorvaus tai maalin poistaminen hiomalla/myrkyillä. On kuulemma sen verran hommaa, että mieluumin maksan jollekin joka sen osaa, kuin alan pihamaalla niitä itse räpeltämään ja pilaamaan vanteet

 

[kwak750]

Ton homman tekee kyllä kevyeen itsekin.

Maalit pois maalinpoistoaineella ja sen jälkeen hiot 1200 tai 2000 asti ne reunat. Sitten voikin käsin kiillottaa reunat glymin metalpolishilla.

Itse en jaksanut kun 600 asti hioa vantet ja sitten kiillotin.

 

[Stupido]

No paljonko haluut kiilloituksesta jos mun vanteillekin sen tekisit. Mulla kun ei oo aikaa eikä kärsivällisyyttä kyseiseen hommaan.  

 

[kwak750]

eeeh.. mulla on niin kiire ettei kyllä kerkeä vähään aikaan muiden laitteita väsätä kun omaakaan ei kerkeä! Sehän tässä vituttaakin.

Kyllähän tuossa tietty joku viikonloppu voisi kiillottaakin ne, kunhan saan ton oman romun ensin edes ajokuntoon yms. extra hommat pois alta.

Mutta melkein kyl kandeis tehdä itse! Ei siinä mene kuin päivä, esim. viikonloppuna just kiillottaa ne kevyesti. Käyt ostaa:
- Autoglym Metal Polishia
- Hiekkistä 600, 1200, 2000 pari arkkia kumpaakin
- Nitro morsea maalinpoistoon.
- Biltemasta sellasen kiillotuslaikan, joka kiinnitetään porakoneeseen.

Sitten vaan rajaat sen reunan vaikka maalarinteipillä kun levität nitromorsea, maalit lähtee kävelee samantien melkein. Huuhtelu vedellä, vähän hiontaa ja kiillotus.

 

[R@gdoll]

... Ei siinä mene kuin päivä, esim. viikonloppuna just kiillottaa ne kevyesti. Käyt ostaa:
- Autoglym Metal Polishia
- Hiekkistä 600, 1200, 2000 pari arkkia kumpaakin
- Nitro morsea maalinpoistoon.
- Biltemasta sellasen kiillotuslaikan, joka kiinnitetään porakoneeseen.

Sitten vaan rajaat sen reunan vaikka maalarinteipillä kun levität nitromorsea, maalit lähtee kävelee samantien melkein. Huuhtelu vedellä, vähän hiontaa ja kiillotus.

Saitpa kuulostamaan helpolta.  

Ja joissain tapauksissa ja oikeilla välineillä onkin, mutta ei suinkaan aina.

Yleensä, jos puhutaan peilikirkkaasta pinnasta tarkoittaa se pinnan tasaisuudelta aikas paljon. (= käsityötä aivan pirusti). Jotkin uudet tasaiset pinnat on varmaan helpoimpia, kun voi tehdä koneella eikä koloja ole ehtinyt tulemaan.

 

[JP_445]

Sattuu huonolla tuurilla olemaan Jammun vanteen reuna joka on kauniisti ajettu sorvilla tehtaalla ja sisältää sellasen hienon kammatun pinnan. Jos maalipinta tasainen ei mitään hätää. Maalit pois ja reuna kiiltäväksi, mutta jos kynnellä vetäessä tuntuu selkeä epätasaisuus niin hommaa riittää...

 

[kupoc]

Voikos tuolla tyylillä vetäistä koko vanteen ? vai pelkästään reunat..

 

[Cterror]

Voikos tuolla tyylillä vetäistä koko vanteen ? vai pelkästään reunat..

voi.

mutta voi vittu mikä homma siinä on. en suosittele heikkohermoisille enkä tehtäväksi käsityönä. mulla on tuolla 3 peilikirkasta gsxän vanteenpuolikasta ja etuvanteen toinen puoli vielä tekemättä

vanteet on ylensä sorvattu tasaisiksi vain reunoilta ja loppu (sisus, puolat yms) on valumetallia... eli ropoloista. tuo pinta täytyy ensin saada täysin sileäksi ennenkuin voi kiillottaa. tähän hommaan kannattaa käyttää paineilma epäkeskoa (tarralaikka P320) tulee melko tasaista suht nopeasti. senjälkeen käsinhionta 800-1200 ja jos nyt hifistellä haluaa niin 2000. kiillotus porakone + rättilaikka ja alumiinihiomavahaa. kun pinta kiiltää puhdistus liuottinpesuaineella ja käsinkiillotus autosol tms kromikiillokkeella. päälle vahaus. helppoa kuin heinänteko ja yhteen vanteeseen palaa vähintään viikko jos sen tekee kunnolla. kiiltämäänhän saa pienelläkin vaivalla mutta jos pinta on yhtään naarmuilla niin kaikki tiepöly, ketjurasva yms imeytyy siihen kiinni heti... joten ei kannata paljoa oikoa.

 

[ilpo]

Mulla vanteesta ei oikeen lähtenyt maali, kun oli sorvauksessa jäänyt pieniä uria, mutta suurin osa maalista lähti noin 7 nitro morse kerran jälkeen.
Ensiksi kokeilin kolmea eri maalinpoisto ainetta EI VAIKUTUSTA!!
Vesihionta paperia 600,800 ja 1200 (sormet kipeiksi)
Kiillotus autosollilla on jo aika helppoa, kun laittaa akkuporaan jonkun tapin, jonka päähän kiertää kireälle esim kalsaria (pää kiinni teipillä juureen).
Dippausta autosolliin, sopivasti kierroksia ja muutama kierros niin jo kiiltää!!
Koko vannetta en IKINÄ rupea kiillottamaan! Siinä on hommaa potenssiin 100?

 

[Guest]

Joo, tiukassa on maali noissa jammun sorvin urissa. Maalinpoistoaineen toimintaa voi tehostaa hankaamalla karkealla astianpesusienellä. Sen jälkeen painepesurilla tökötti pois ja uusi käsittely. Laakerit kannattaa suojata esim. pakkausteipillä, ettei vesi pääse sisään. Itse olin sen verta laiska, etten jaksanut uria alkaa hiomaan. Pinta on kuitenkin suht tasainen ja kiiltää kohtalaisesti ilman hinkkaustakin. Koko vanteen hiominen käsipelillä on kyllä osoitus jonkinasteisesta masokismista.

 

[YRT]

Vanne sorviin kiinni !
Helpottaa huomattavasti !

 

[suiza]

Joo, tulipa talvella vietettyä tallissa jokunen tunti tupla XX vanteiden kanssa.
Porakonelaikalla maalit pois, ei lähtenyt rautakaupasta ostetulla maalinpoistoaineella. Sitteen vaan vesihiomapeperia. 240, 400, 800, 1200 ja 2000 lopuksi kiilloitus tahnalla. Enpä ottanut kuin vannekehät ja puolat sekä vanteen keskustan maalautin pyörän väriin.
Aikaahan ei paljon mennyt vain n. 30h hinkkausta!! Pikku juttu

 

[Foto]

Mulla lähti Xjr:n takavantehesta Nitromorsella maali poies. En jaksa hifistellen hinkata hiomapaperilla vaan pesin sen vanteen ja eikun seuraavaksi kiillottamaan.

LevitinAutoglymin Kromi Polish -tahnaa tasaisesti. Tuntui vaan, ettei kovin nopsaa kuivu.
Onkos tuo samanmoinen aine, kuin esim. Autoglymin vaha, että kannattaa antaa kunnolla "vaikuttaa" eli kuivua siinä rauhassa ja sitten pyyhkiä pois ja kiillottaa? Eli voikos sen tökötin antaa olla siinä vaikka pari päivää, liekkö pahaa tekee?

Mites tuon Kromi Polishin jälkeen, mitä ainetta suosittelette sen päälle?
Ja pitääkö se vanne käsitellä säännöllisesti tolla Kromi Polishilla vai jollain muulla aineella? (siis aikomuksissa pitääkin kohtalaisen nätti pinta siinä)

 

[R@gdoll]

Mulla lähti Xjr:n takavantehesta Nitromorsella maali poies. En jaksa hifistellen hinkata hiomapaperilla vaan pesin sen vanteen ja eikun seuraavaksi kiillottamaan.

LevitinAutoglymin Kromi Polish -tahnaa tasaisesti. Tuntui vaan, ettei kovin nopsaa kuivu.
Onkos tuo samanmoinen aine, kuin esim. Autoglymin vaha, että kannattaa antaa kunnolla "vaikuttaa" eli kuivua siinä rauhassa ja sitten pyyhkiä pois ja kiillottaa? Eli voikos sen tökötin antaa olla siinä vaikka pari päivää, liekkö pahaa tekee?

Mites tuon Kromi Polishin jälkeen, mitä ainetta suosittelette sen päälle?
Ja pitääkö se vanne käsitellä säännöllisesti tolla Kromi Polishilla vai jollain muulla aineella? (siis aikomuksissa pitääkin kohtalaisen nätti pinta siinä)

Saattaa kiilto olla aika minimaalista ilman hiontaa. Se peilipinta ei alumiiniin ihan itsestään tule.

Tuo metal polish on lähinnä hiomatahnaa, jolla on tarkoitus mekaanisen kulutuksen avulla kiillottaa. Aineessa on kyllä kemiallisiakin reaktiota aikaan saavia osia, joilla hapettumat lähtee. Joku kemisti voi antaa tarkemman selostuksen. Enivei tahna tarvii mekaanista kiillotusta, että parhaiten tehoaa. Ja jos pohja on karhea, niin kiillotustahna on liian hienoa työstämään pintaa kiiltäväksi.

Kiillotettu pinta ei periaatteessa tarvi kuin säännöllistä vahausta. Jos pinta pääsee huonolla pidolla hapettumaan, saadaan se hyvän näköiseksi tuolla metal polishilla.

 

[vepa]

Tässä yksi vanha tarina vanteiden kiillotuksesta, kts. http://www.students.tut.fi/~lystila/customxx.htm

 

[Foto]

Saattaa kiilto olla aika minimaalista ilman hiontaa. Se peilipinta ei alumiiniin ihan itsestään tule.

Tuo metal polish on lähinnä hiomatahnaa, jolla on tarkoitus mekaanisen kulutuksen avulla kiillottaa. Aineessa on kyllä kemiallisiakin reaktiota aikaan saavia osia, joilla hapettumat lähtee. Joku kemisti voi antaa tarkemman selostuksen. Enivei tahna tarvii mekaanista kiillotusta, että parhaiten tehoaa. Ja jos pohja on karhea, niin kiillotustahna on liian hienoa työstämään pintaa kiiltäväksi.

Kiillotettu pinta ei periaatteessa tarvi kuin säännöllistä vahausta. Jos pinta pääsee huonolla pidolla hapettumaan, saadaan se hyvän näköiseksi tuolla metal polishilla.

Tarkoitin etten jaksanu ruveta nyt hiomapaperilla hinkkailemaan. Se kun näytti ihan ok aihiolta kiillotusta varten jo nyt.

On mulla lumppulaikka hankittu ja porakoneella sitä pyörittäen meinasin kihnutella vanteen reunaa.

Kattellaan tuleeko tosta mitään ny.

 

[Stupido]

No niiin! Minäpä poeka sen sitten kuitenkin itse tein...onneksi, kun eipä toi kovin hankala operaatio ollu. Maalipoistogeeliä pintaan (jota sain maalaamosta kaveriltani...merkkiä en muista) ja pinta kiehahti alle viidessä minuutissa pois. Eikun mopo pihalle ja painepesurilla kiehuneet maalit pois. Pinnasta tulikin erittäin kiiltävä, joten en nähnyt tarpeelliseksi hioa niitä vaan vetelin pintaan metal polishia. Vanteen keskiosaan en mennyt koskemaan vaan vain reunoihin. Jos jotakuta se aineen nimi kiinnostaa niin ilmoitan kun sen tiedän/muistan. Operaatiota suosittelen vilpittömästi kun lopputulos oli erittäin hyvä ja kylläpä se ulkonäkö muuttui mieleiseen suuntaan.

 

[kupoc]

Taidampa ottaa härkää sarvista ja kiilloittaa kummatkin vanteet kokonaan, tai no ainakin yrittää

 

[Foto]

Jepu. Tuli touhu tehtyä.
Dokumentoin homman kevyesti tänne

Saa kommentoida, jos on suhteettomia epäloogisuuksia tai muuten vain.

 

[wekkuli]

Jepu. Tuli touhu tehtyä.
Dokumentoin homman kevyesti tänne

Saa kommentoida, jos on suhteettomia epäloogisuuksia tai muuten vain.

Kiitoksia tuosta. Tohon tyyliin olen itsekin suunnitellut tekeväni, kunhan tästä jaksan.

Ja onpahan sitten muuten toi xjr aikas pirun makee, täytyy myöntää...