Vanhempi Daytona

[Guest]

Moron! Olisis rajalllisen budjetin alaisuudessa suunnitteilla hankkia tuommonen n -94 mallinen 900 Daytona.
Kertokaapa mitä tyyppivikoja ko vehkeestä löytyy ja mitkä paikat kannattaisi tutkailla tarkemmin jos kauppoja meinaa tehdä?

 

[jaket]

94 suurin rasite on ikä ja tuon ikäisessä joutuu katsomaan kaiken. joutuu jo nuoremmissakin.

 

[mix]

En tiedä tyyppiviosta,mutta tuskin vikoja nyt yleensä paljon on jos ei lasketa tehon puutetta viaksi.Toisin sanoen mopo painaa tajuttomasti.On vähän kankea peli kaupunkipyöritykseen,mutta matkapyöränä ihan kuningaslaite.Kokemusta tosin 95mallin 1200 deestä,mutta olis kyllä onnistunut rautaperseajokin ihan heittämällä jos sellaiseen olisi ollut kiinnostusta.Kaksi kesää sellaisella ajoin ja ihan öljyhuoltoa ja suodattimien vaihtoa oli.Niin bensaletkut kannattaa katsoa ja uusia jos ei ole jo uusittu,varsinkin bensahanan alipaineletku.Se oli itsellä ainoa ongelma ko.12000km. aikana mitä itse sahasin daytonalla.Hyvä peli jos on ollut hyvällä pidolla

 

[mikakoo]

Niinkuin jaket tuossa totesi tuon ikäisessä joutuu katsoon kaiken, mutta -94 mallisen laitteen iän voi kääntää positiiviseksikin asiaksi, on kuitenkin juurikin sen ikäinen että käytettyä osaa löytyy jonkun verran (jopa Triumppiin) ja toisaalta ei niin vanha etteikö uusiakin osia sais.
Tekniikaltaankin tuo on melko selkeä ja simppeli peli.
Itse ajelen suht saman ikäisellä, kokolailla samaan tekniikkan perustuvalla (joskin vähän erityylisellä) Triumphilla, ei pahaa sanottavaa.
Huollettuna ja hoidettuna pitäisin tuon ikäistä Deetä vielä varsin luotettavana reissukaverina. Jos vähänkään on intoa/mahdollisuutta rassailla, tollasesta voi saada jopa vuosiks kelpo pelin, matalallakin budjetilla  

 

[Guest]

Kiitoksia neuvoista. Pitänee pikaiseen pähkiä ja puntaroida....
Ajokelit kun on jo käsillä