Valkoista mönjää vfr:n öljyissä

[maxleijona]

Normi aamutarkastuksen yhteydessä huomasin tuossa vfr vtec vm02 öljyntarkastussilmässä valkoista vaahtoa öljyn seassa. Voipiko olla pelkkää kondensiovettä vai vakavempaa (kannentiiviste ym)? Pari päivää on kyllä tuoksunut lämpimällä koneella palanut kumimainen aromi...

koneen lämmöt eivät kuitenkaan huolestuttavan korkealle nouse,n 75c ainakaan tämänhetkisillä 1-4c ulkolämpötiloilla

 

[Murina]

Normi aamutarkastuksen yhteydessä huomasin tuossa vfr vtec vm02 öljyntarkastussilmässä valkoista vaahtoa öljyn seassa. Voipiko olla pelkkää kondensiovettä vai vakavempaa (kannentiiviste ym)? Pari päivää on kyllä tuoksunut lämpimällä koneella palanut kumimainen aromi...

koneen lämmöt eivät kuitenkaan huolestuttavan korkealle nouse,n 75c ainakaan tämänhetkisillä 1-4c ulkolämpötiloilla

Jos pyörä ulkona se on juuri sitä miksi sitä luuletkin. Kone lämpimäksi kunnon lenkillä ja sitten kurkkaamaan...

 

[battaglin]

Jos huomattavaa vesivuotoa, siis kannentiiviste mennyt, niin on siihen joitain tuntomerkkejä. Jos moottorissa on öljytikku, niin siellä tikussa näkyy vesipisaroita. öljypinnan yläpuolella, kun ottaa tikun pois ajon jälkeen moottorin jo jäähdytyä. Pahaksi kun vuoto pääsee, niin pakokaasu on valkoista, siis vesihöyryä.

 

[maxleijona]

Öljytikkuahan tuossa ei ole. Eikä nyt savutakkaan mitenkään erityisesti. Ja myös jäähytysnestettä on säiliössään. Pitäs uskaltaa käydä ajelemassa reilu pätkä jos tuo möhnä onkin kondensiovettä,mutta jos onkin vakavempaa niin...

 

[jaket]

kondensioo se on.

 

[mp71]

Joo - kondenssivettä.

 

[maxleijona]

olitte oikeassa,kondensiovettä se oli. tunnin ajelun jälkeen hävisi vaahdot öljystä

 

[rimpjar]

Se taitaa olla vain Ns.kylmälimaa joka muodostuu kun ajetaan kylmällä kelillä ja moottori tai itse asiassa öljy ei lämpene tarpeeksi, hyvin tyypillinen ongelma ilmajäähdytteisissä moottoreissa.

 

[jaket]

tuota pystyy tulemaan jopa 20 asteen lämmössä jos vaan ajaa lyhyttä matkaa, niin ettei kone lämpeä kunnolla.

Kerran ihmettelin sitä ilmajäähdytteisessä, kun ajelin työmatkaa(alle 5km silloin). Viikon ajoin töihin ja öljyt näytti kuin kannentiiviste ölisi mennyt. No ei ollut, kun oli ilmajäähdytteinen tietysti.

Näkee tuota uusissa autoissakin paljon, ihmiset ajelee lyhyttä matkaa talvella ja moottorit ei lämpene ja ihmiset eivät käytä keulapahveja. lopulta vesivaahtolima voi sitten jäätyä huohotinputkeen tai kerääntyä jonnekin öljysihtiin ja koneesta lentää öljyt pihalle tai leikkaa kiinni.

esim avaamalla öljykorkin talvella näkee sen lähes joka autossa, toisissa enemmän ja toisissa vähemmän.