Vakiorengaskoon muuttaminen isompaan.

[Black Crome]

Niin, onko sallittua, tai aiheuttaako jotain negatiivista, jos takarenkaan kuluttua vaihtokuntoon vaihtaa 150/70-17 tilalle vaikka pykälää leveempää takanakkia -> 160/60-17

Siis onko jotain vaikutusta turvallisuuteen / ajettavuuteen, sillä ei viitsisi alkaa leikkiä noilla asioilla ulkonäön vuoksi.  

 

[shwoomie]

AKE

 

[poku]

Minä ainakin vaihtaisin. Aion pistää vesirosvon alle 160 sijasta 170 koska haluan muuttaa kanttaus kulmaa.Voi antaa enemmän hanaa vekissä kaks päällä. Lähti nimittäin alta syksyn viileissä.

 

[Black Crome]

Olisko jollain heittää jokin taulukko mp renkaista ja niiden halkaisijoista, josta selviää, että onko 150-70-17 -> 160-60-17 ero enemmän kuin tuo sallittu 51 mm. Eihän tuo 51mm sisällä oleva muutos vaadi muutoskatsastusta?

Ko nyt ei maalaispoika oikein tiijä näitä asioita.

 

[lippa]

Olisko jollain heittää jokin taulukko mp renkaista ja niiden halkaisijoista, josta selviää, että onko 150-70-17 -> 160-60-17 ero enemmän kuin tuo sallittu 51 mm. Eihän tuo 51mm sisällä oleva muutos vaadi muutoskatsastusta?

Ko nyt ei maalaispoika oikein tiijä näitä asioita.

Pysyy ihan hyvin,vain muutama milli ympärysmitta kasvaa.Siis vain 3-5mm .Vanteen leveyshän on se tärkein olla oikea tietyn levyiselle renkaalle.

 

[Moto guzzi]

Bumsessa on tällä hetkellä "väärä" koko takana, ja nopeusmittari ei pidä paikkaansa. Uudet renkaat kyllä jo tulossa, ja ihan vakiokoot. Ajettavuuteen en osaa vielä sanoa mitään, tuskin ainakaan oikean koon renkailla huonommaksi tulee.

 

[MustaSurma]

Olisko jollain heittää jokin taulukko mp renkaista ja niiden halkaisijoista, josta selviää, että onko 150-70-17 -> 160-60-17 ero enemmän kuin tuo sallittu 51 mm. Eihän tuo 51mm sisällä oleva muutos vaadi muutoskatsastusta?

Ko nyt ei maalaispoika oikein tiijä näitä asioita.

Tuo ensimmäinen luku kertoo sen renkaan kosketuspinnan, eli leveyden, milleinä, seuraava on profiilisuhde eli renkaan korkeus prosentteina renkaan leveydestä ja jälkimmäinen sen tuumakoon.

150/70-17, leveys 150mm, korkeus 70% eli 105mm ja halkaisija 17"
160/60-17, leveys 160, korkeus 96mm

selkiskö?

 

[Yamaha1]

Tjaa, laillisuudesta en mene sanomaan (kun en jaksa asiaa tutkia). Mut itsellä on nyt 180/55 takasen paikalla ensi kertaa 190/50, tuntuu huomattavasti paremmalle. Tietysti tässä hämää myös se, että aina kuluneitten renkaitten vaihdon jälkeen ne uudet tuntuu hemmetin hyvälle niihin vanhoihin verrattuna.

Mut ei tuommonen 1cm levennys kyllä siis mitään negatiivista vielä tuo mukanaan, jos ei hintaa lasketa.

 

[Cyberias]

Tuollapa noita voi laskea:rengaslaskuri

En edes yritä omia Copyraitteja, pohja on surutta kopsattu netistä löydetystä laskurista, jonka muutin selkeämpään muotoon, käänsin suomeksi, ja tein toisen laskentakaavan alle vertailua varten.

edit: linkki korjattu

 

[-ShadowMan-]

Olisko jollain heittää jokin taulukko mp renkaista ja niiden halkaisijoista, josta selviää, että onko 150-70-17 -> 160-60-17 ero enemmän kuin tuo sallittu 51 mm. Eihän tuo 51mm sisällä oleva muutos vaadi muutoskatsastusta?

Moikka,

eikös tuolla mainitulla AKE:n sivulla sanota että "Yllä mainitut muutokset edellyttävät moottoripyörälle muutoskatsastusta.".

Eli noi olis kuitenkin muutoskatsastettava, vaikka sallittuja muutoksia ovatkin...

 

[juissi]

Moro.

Kyllähän se näin on, että moottoripyörän rengasmuutos olisi aina muutoskatsastettava.

Mä vaihdoin omaan pyörääni kuukausi sitten 160/60-17 renkaan 150/70-17 tilalle. Ajettavuudessa en huomannut paljoakaan eroa mutta onhan se paremman näköinen.

 

[LaMasquerade]

Minkähän logiikan mukaan moottoripyörän valmistaja on laittanut alle liian kaposet kumit? (Siis jos todellakin ajettavuus teidän mielestänne senkun paranee leveemmillä).

Ihan kysymyksenä ilman v*ttuilua, itse kun en valmistajan logiikkaa tässä ymmärrä..

PS. Tellussa alla 190/50, eli mitä ohjekirja suosittelee. Kyllähän se noillakin mitoilla lipeää alta sopivasti kaasutellessa.

 

[-ShadowMan-]

Minkähän logiikan mukaan moottoripyörän valmistaja on laittanut alle liian kaposet kumit? (Siis jos todellakin ajettavuus teidän mielestänne senkun paranee leveemmillä).

Ihan kysymyksenä ilman v*ttuilua, itse kun en valmistajan logiikkaa tässä ymmärrä..  

PS. Tellussa alla 190/50, eli mitä ohjekirja suosittelee. Kyllähän se noillakin mitoilla lipeää alta sopivasti kaasutellessa.

Jos esim v. 1985 ei oo löytynyt muuta kuin 150/90 (huom! ei siis 190/50...) ristikudosdonitsi, niin kai sitä vois jo päivittää, varsinkin kun sit ois jo hiukan valinnanvaraa tossa kumimateriaalissakin  

 

[hoo]

Ei tolla sentin leveyserolla taida olla paljoa merkitystä. Erin merkkisissä renkaissakin on leveyseroja vaikka olisivatkin samankokoisia. Pyörästä kääntyy hieman herkemmin jos taakse laittaa korkeempaa profiilia olevan renkaan. Tietysti isoja muutoksia ei kannata tehdä renkaille, turhaa siihen kapeelle vanteelle murjoo kauheeta "läski" kumia

 

[MotorArse]

PS. Tellussa alla 190/50, eli mitä ohjekirja suosittelee. Kyllähän se noillakin mitoilla lipeää alta sopivasti kaasutellessa.

Mitä tarkoitat "lipeää"? Jos kitkaa, niin kitkalla ei ole mitään tekemistä renkaan leveyden kanssa.

 

[jyk4]

PS. Tellussa alla 190/50, eli mitä ohjekirja suosittelee. Kyllähän se noillakin mitoilla lipeää alta sopivasti kaasutellessa.

Mitä tarkoitat "lipeää"? Jos kitkaa, niin kitkalla ei ole mitään tekemistä renkaan leveyden kanssa.

_Periaatteessa_ kosketuspinta-alalla ei ole merkitystä kitkan kannalta, mutta käytännössä rengas-asfaltti kosketuksessa kyllä. Vai meinaatko että kiihdytysauto kiihtyisi samoihin 155 leveillä nakeilla?

 

[MotorArse]

_Periaatteessa_ kosketuspinta-alalla ei ole merkitystä kitkan kannalta, mutta käytännössä rengas-asfaltti kosketuksessa kyllä. Vai meinaatko että kiihdytysauto kiihtyisi samoihin 155 leveillä nakeilla?

Kitkan suhde renkaan leveyteen on täsmälleen sama periaatteessa ja käytännössä, siis ei vaikutusta.

"Vai meinaatko että kiihdytysauto kiihtyisi samoihin 155 leveillä nakeilla?

"

Meinaan. Ongelma vain on saada 155 nakit kestämään samoja kuormia kuin "oikeat" kiihdytysautonrenkaat

 

[SamiN]

No ei se kosketuspinta-ala juurikaan muutu, oli se nakki sentin leveämpi tai kapeampi

Siis jos puhutaan kaksipyöräisten renkaista.

 

[antonio]

Muistan lukeeneeni " jos vaihdat leveämmän renkaan niin vaihda myös vanne, koska leveämpi rengas kapeassa vanteessa muuttaa renkaan profiilia. Vaikuttaa keulakulmaan jne. blaa blaa".