Vaijerikytkimen säätö

[Kyytsis]

Suzuki Sv 650sessä huomasin ominaisuuden, eli kun möykkää liikennevaloissa konetta kierrättämällä pyrkii mopo jo hiipimään liikkeelle.. Vaikka kytkin on pohjassa. Huomaa varsinkin kun ryntäyttää konetta.

Kotipihassa kiristin kytkinkahvasta vaijeria ja sainkin ainakin kytkin kahvan paljon jäykemmäksi, silti pientä hiippailua on havaittavissa kun tarpeeksi tarkasti tunnustelee.

Johtuuko hiipiminen:
a) kytkin ei irrota täysin - vaijeri vaihtoon
b) nestekytkimessä on aina sen verran "virtausta" että kovemmilla kierroksilla tuntuu vetävän

Ei tuosta mitään ongelmaa ollut, mutta luulisin polttavan kytkinlevyt pidemmän päälle...

Mitä tehdä? Ajokelit näyttää jatkuvan. Lauantaihin...

 

[juike1]

Säädä nyt ihan ekana se kahva sillai että kahvassa on vain aavistus "tyhjää" alussa, ja kato mitä se sitten sanoo. Ja tiesithän että sitä vaijeria pystyy säätelemään sieltä alapäästäkin? Meinaan jos kahvan luota alkaa olla säätövarat tapissa...

Kyllähän ne taitaa useimmiten pikkasen "hiipiä" kaikki pyörät (ainakin märkäkytkin-sellaiset), varsinkin kylmällä koneella, mut yleensä ei niin paljoo että huomaa jos on takarengas maassa. Eli jos on pyörä esim. keskituella takakumi ilmassa ja laittaa pykälän silmään, ni alkaa rengas pyörimään vaikka kytkin on pohjassa. Mistä lie sit johtuu tuollanen vaikka kaikki oliskin ok. Ehkä öljyn kiertämisestä koneessa tms.?

 

[SQ89]

Oletko viime aikoina vaihtanut öljymerkkiä tai laatua? Tällöin vanha öljy ei välttämättä pelitä uuden kanssa.
Suosittelisin vaihtamaan öljyt ja mieluiten samaa laatua ja merkkiä kuin viimeksi. Tuskimpa se vaijerista johtuu

 

[Sämby]

Mulla oli kanssa sv ja vähän samoja ongelmia oli aikanaan.
Kannattaa säätää myös sieltä kytkimen "paininakselin" pikkuruiselta laakerilta välys pois. Muuten vaijerin liike "hukkuu" vain laakerin välyksen pois vetoon.
Joo joo huonosti selitetty. Selviää kun otat sen muovikopan auki mihin vaijeri menee.

 

[snuarrow]

Kyllähän ne taitaa useimmiten pikkasen "hiipiä" kaikki pyörät (ainakin märkäkytkin-sellaiset), varsinkin kylmällä koneella, mut yleensä ei niin paljoo että huomaa jos on takarengas maassa. Eli jos on pyörä esim. keskituella takakumi ilmassa ja laittaa pykälän silmään, ni alkaa rengas pyörimään vaikka kytkin on pohjassa. Mistä lie sit johtuu tuollanen vaikka kaikki oliskin ok. Ehkä öljyn kiertämisestä koneessa tms.?

kerran kun avaat kytkimen niin tajuat mistä on kyse, ei se koskaan täysin kitkattomasti pyöri, vaikka olisikin jouset vedetty linkkuun.

 

[Kyytsis]

Öljyt menevät vaihtoon kun pyörä (tänään) siirtyy talviunille. Vaijerin kiristäminen auttoi paljon, samalla tuli huomattua että vaijerin säädön lukitseva isompi rulla oli valmiiksi löysällä, joten säätö on saanut rauhassa löystyä. Kytkin ei luista vapautettuna karvaakaan, joten en ole vielä liian huolissani.

Vanhoista öljyistä ei muuten ole tietoa, kun ne on edelliseltä omistajalta. Pistän sinne Motoxit ja toivon että ei aiheuta mitään ongelmaa.