• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Vaihtuuko ne tiivisteet joka kerta kun remonttia teet?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja uiop
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

Vaihatko tiivisteet joka kerta kun availet koneetta?

  • Vaihdan joka kerta

    Ääniä: 11 24,4%
  • Vaihdan jos se on rikki

    Ääniä: 30 66,7%
  • Teen itte

    Ääniä: 1 2,2%
  • Mitä? Tiivisteet? En ole koskaan nähnykkään.

    Ääniä: 3 6,7%

  • Ääniä yhteensä
    45
Aina, kun konetta aukoo (venakoppaa, kytkinkoppaa tai muuta koppaa) niin kirjan mukaanhan ne tiivisteet pitää vaihtaa.

Mitenkäs on? Vaihakko?
 
Jos tiiviste on ehjä,ei muuta kuin putsaus ja siivu tiivisteliimaa.Kupariset ja alumiiniset tiiviste prikat vaihtuu kyllä lähes aina uusiin.
 
Viimeksi muokattu:
Riippuu tiivisteestä. Paksut kumitiivisteet uudelleen vaan takaisin jos ovat ehjiä, "paperiset" ohuet tiivisteet aina uudet. Ja kuparitiivisteet tulee uusittua kanssa.
 
Talttapää sanoi:
Riippuu tiivisteestä. Paksut kumitiivisteet uudelleen vaan takaisin jos ovat ehjiä, "paperiset" ohuet tiivisteet aina uudet. Ja kuparitiivisteet tulee uusittua kanssa.

Sama, joskus vain niitä kupariprikkoja ei just sillähetkellä ole saatavilla, niin vanha saa kelvata.
 
Venakopan tiivistettä en vaihtanu, vaikka uus oli pöydällä. Oli sen verran hyvän näköinen kumminkin. No sehän vuotaa nyt sitten ihan hiukkahiukka että jäkee tiivisteen ympärystän olevan märkä. Öljypropun kuparitiivistettä en ole koskaan vaihtanu.. pitäskö... Ei kai se juuri kulu? Kun ei vuodakaan.
 
Jouduin irroittelemaan öljypohjan Kawasta ja tiiviste repesi parista kohdasta. Pitääkö öljypohjaan olla tiiviste, vai riittääkö pelkkä tiivistesilikoni?
 
Henksu sanoi:
Jouduin irroittelemaan öljypohjan Kawasta ja tiiviste repesi parista kohdasta. Pitääkö öljypohjaan olla tiiviste, vai riittääkö pelkkä tiivistesilikoni?

Melkeimpä loisin tästä oman ketjun tuone tallin puolelle, jollei haulla löydy vastauksia. Omasta mielestä kaikkeen missä tiiviste on ollut = laitetaan tiiviste. Eihän sielä hirveä paine käy, mutta liikennettä kyllä on.
 
Henksu sanoi:
Jouduin irroittelemaan öljypohjan Kawasta ja tiiviste repesi parista kohdasta. Pitääkö öljypohjaan olla tiiviste, vai riittääkö pelkkä tiivistesilikoni?

Kyllä minä hommaisin tai vaikka tekisin tiivistepaperista uuden paperitiivisteen, se tiivistesilikoni on vihoviimeistä ainetta: tulee helposti laitettua liikaa, ja sitten niitä purseenriekaleita seilaa pitkin ölynkiertoa.
Kuparitiivisteitä on tallin seinällä pussillinen, helppo ottaa uusi esille joka öljynvaihdossa, eikä tarvi proppua ylikiristää.
 
dnapekko sanoi:
Kyllä minä hommaisin tai vaikka tekisin tiivistepaperista uuden paperitiivisteen, se tiivistesilikoni on vihoviimeistä ainetta: tulee helposti laitettua liikaa, ja sitten niitä purseenriekaleita seilaa pitkin ölynkiertoa.
Kuparitiivisteitä on tallin seinällä pussillinen, helppo ottaa uusi esille joka öljynvaihdossa, eikä tarvi proppua ylikiristää.

Näin mä itsekin ajattelin, ettei kannata silikonilla kikkailla. Äkkiähän tuosta tiivistepaperista teki uuden tiivisteen, alkaa moottoriremppa olla loppusuoralla :)
 
Back
Ylös