• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Vaihde päälle, sammuu

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Kuminilkka
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kuminilkka

Kuminilkka

Vaihde päälle, sammuu

Okei, silläkin uhalla että osoitan tyhmyyteni.

Mitä mä nyt unohdan? Cebari. -92 SC24 1000F.
Käy hyvin tyhjäkäynnillä, istun selkään, jalka ylös, vaihde päälle, niin sammuu heti. Eikä käyntiin ennen ku laittaa vapaalle jolloin käynnistyy saman tien. Jalka on ylhäällä, ja valo sammuu merkkivaloista, eli valonkytkinkin toimii. Kytkimellä kolme johtoa, boksille menevä ns hypitty, eli yhdistetty (vihreä ja vihreävalkoinen). Edelleen tekee samaa. Nyt alkaa polttamaan hihoja! :rant:

Poltan kohta koko mopon rituaalimenoin pihassa, pukeutuneena pelkkään hankkijalippalakkiin. Samalla laulaen Kasmirin koko tuotannon. Molemmat biisit.
 
Hyvin todennäköisesti näin. Mutta miten mä sille kerron ettei se ole? Mulla ei ole ku pyhäkoulun lyhyt japani ja se ei riitä. Kokeilin.
 
Jalalle on siis merkkivalo, ja se toimii, niinkö? Kolmesta johdosta yksi on maa, toinen valolle ja kolmas sytkäboksille, luulisin. Jos valo toimii, niin silloin boksille menevä johto on jostain kohtaa poikki.
 
Haiskahtais siltä että se kytkin ei toimi kunnolla. Mm omassa Hondassa yks karva menee regulaattorille, yks maadottamaan merkkivaloa ja yks sytkänohjausboksille, eli merkkivalon palaminen ei kyllä takaa sitä että se toimii. Jos se ei anna signaalia sytkäboksille asti, niin pätkäsee.

Toimiiko jos laittaa nostaa ja laskee parikertaa sen ennen vaihteenlaittoa?

smppa sanoi:
Jalalle on siis merkkivalo, ja se toimii, niinkö? Kolmesta johdosta yksi on maa, toinen valolle ja kolmas sytkäboksille, luulisin. Jos valo toimii, niin silloin boksille menevä johto on jostain kohtaa poikki.
Napsauta laajentaaksesi...

Sytkäboksille menevä on samalla maajohto.
 
Niin juu sekin on mahdollista. Voi kissanviikset. Noh, tilasin ebaysta uuden johdon seisontajalalle, maksoi 16€, katon sen nyt ensin. Sen jälkeen alan purkamaan ja etsimään johtosarjasta oikeaa piuhaa.
 
Wildchild sanoi:
Haiskahtais siltä että se kytkin ei toimi kunnolla. Mm omassa Hondassa yks karva menee regulaattorille, yks maadottamaan merkkivaloa ja yks sytkänohjausboksille, eli merkkivalon palaminen ei kyllä takaa sitä että se toimii. Jos se ei anna signaalia sytkäboksille asti, niin pätkäsee.

Toimiiko jos laittaa nostaa ja laskee parikertaa sen ennen vaihteenlaittoa?



Sytkäboksille menevä on samalla maajohto.
Napsauta laajentaaksesi...

Itseä korjailen vähän vielä. Katsoin tota 1000F sähkökaaviota ja kaks karvaa kiertää suoraan sytkäboksin kautta, joista toinen kulkee myös kytkikahvankytkimen kautta. Kolmas sitten merkkivalolle.

http://jawa-motor.ru/wp-content/uploads/2014/05/HONDA-CBR1000F-87-88.gif
 
Laita vapaavalon katkaisijan johto maihin, niin pääsee väliaikaisesti ajelemaan. Saattaa tosin jäädä pysyväksi ratkaisuksi :grin:
 
Mun Yamahassa vastaava vika korjaantui voitelemalla se kytkin CRC:llä ja räpsyttelemällä sitä kytkintä sormella. Vika ei ole uusinut.
 
Joo. Pitää joku hetki kaivaa toi sytty-yksikkö jostain ja mitata toi johto. Vihreä ja vihreävalkoinen on yhdessä, ja tota kaaviota jos lukee niin sen mukaan sen pitäis riittää.
 
Sen ei tarvii olla iso vika kun napsahtaa oikeaan kohtaan. Tällä kertaa oli siis johto poikki sytkäboksin juuresta. Kiitos avusta kaikille. Nyt toimii. Smppa, tarjoan kaljat jos tavataan jossain.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös