Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Jätän suosiolla ammattilaisille. Ehkä joskus tulevaisuudessa intoudun rasvaamaan käteni, mutta nyt mulle riittää jo ketjujen pesemisestä tulevat rasvaiset kädet.
pulttimopo, jatkovarsi, hylsy, puupalikka joka pitää rattaan paikallaan, pari kiintoavainta, kuusiokoloavain jne. ei oo mikään ameriikan temppu vaihtaa ketjut ja rattaat.. aikaa tohon menee varmaan puolituntia kun homma on tehty.
Itseppä nuo tuli viimeksi vaihdettua. Työkaluina bilteman ketjun niittaus/katkaisutyökalu, hylsyt ja räikät. Eniten aikaa varmaan vei vanhojen ketjurasvojen siivoaminen irroitetuista muoviosista
vasara, dremel, kiintoavaimia, pihdit, talttapäämeisseli ja hylsyjä+räikkä
takakseli oli jumissa niin joutu ottamaan vasaralla, eturatas oli kiinni "sokealla pultilla" joten sen kannan joutu leikkaamaan pois, ketjulukko oli niin jumissa ettei vasaralla ja pihdeillä auki saanu niin joutu dremeliin turvautumaan siinäkin
Vaihdoin vaimon pyörään ketjut. Hankin DID ketjun katkaisimen/niittaajan ja pari isoa lenkkiä etupään rattaan mutteriin. Apuri on tietysti hyvä projektissa, niin toinen voi painaa takajarrua eturatasta irroitettaessa tai autta takarenkaan kanssa. Kyllä tuo tietysti yksinkin menee. Ylimääräistä vaivaa aiheutti hukkunut takarenkaan holkki ja katkaisimen/niittaajan köyttö. Lopulta hokasin miten se värkki toimii. Kädet tossa kyllä paskaantuu aika kovasti.
Juu vaihdan, muiden pyöriin paitsi omaan.
Viimeinen ketjuvetoinen oli Z 750 Kawa joskus 80-luvulla, sitten siirryin kardaaneihin, ja myöhemmin tähän nykyiseen hihnavetoiseen.