Vaihda pyöräsi autoon, vapaa keskustelu

[hry]

Vaihda pyöräsi autoon, vapaa keskustelu

Käytetyn tavaran kaupasta on ehkä väännetty ennenkin, mutta kuukausi - pari sitten satuin mainitsemaan, että kauppalaki suojaa ostajaa yksityiseltä myyjältä ostettaessa ja sain pari vastausta. Toinen torjuva ja toinen ostajan vastuuta korostava. Ne viestit olivat väärässä paikassa, koska ne katosivat.

Mutta itse asiaan. Ostajan etuja suojaa yleinen kauppalaki ja kuluttajansuojalaki. Molempien sisältö on pääpiirteissään sama, mutta kuluttajansuojalaki koskee yrityksistä tehtyjä ostoja ja ongelmatilanteissa voi saada apua alan järjestöiltä. Kauppalaki, joka koskee kaikkia kauppoja, mikäli kauppaa tehdessä ei olla toisin sovittu, on siinä mielessä ongelmallinen, että erimielisyys on selvitettävä omatoimisesti ja omalla kustannuksella. Riitely on kallista, joten tuskinpa tähän motokaupoissa monestikaan turvaudutaan.

Onko sillä väliä, ostatko yksityiseltä vai liikkeestä? Periaatteessa ei, yrityksen edustaja on ihminen, niinkuin yksityinen myyjä ja ostaja. Molemmissa tapauksissa ostaja voi saada virheellisiä, putteellisia tai jopa harhaanjohtavia tietoja. Kaikki riippuu myyjän moraalista ja tavoitteista. Hyvämaineisista liikkeistä on yleensä turvallista ostaa, mutta se maksaa. Yksityiseltä saa halvemmalla, mutta ostajan velvollisuus tutkia tavara ja taustat on selvästi suurempi.

 

[lario]

kauppalaki suojaa ostajaa yksityiseltä myyjältä ostettaessa

Kyllä, mutta näyttö pitää olla ostajalla, että ollaan ja / tai ei olla sovittu.

Jos minä yksityishenkilönä möisin Hondga GSX-R 1290 moottoripyörän.
Sitten siihen tulisi vika ja ostaja vaatisi siitä minua vastuuseen.
Sanoisin ihan kylmästi, että mitäs sitten, siitä viasta oli puhetta, muistatkos...

 

[Starbringer]

Niin, taisit juuri vastata omaan kysymykseesi.

https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1987/19870355

Tuoltahan tuo löytyy, 4. luku.

Ostajalla on vastuu tarkastaa tavara eikä kuluttajamyyjän tarvitse olla / voida olettaa olevan ko. tuotteen asiantuntija. Jos ostajaa ei tarkoituksella ja todistettavasti (esim. väärennetty huoltokuitti?) ole johdettu harhaan niin kyllä se taitaa olla käytännössä takavalotakuu.

Ja niinhän se pitää ollakin. Kaiken käytetyn tavaran myyntihän muuttuisi aivan mahdottomaksi, jos kaksi viikkoa myynnin jälkeen vanhojen lenkkareiden ostaja tulisi vaatimaan osaa rahoista takaisin, kun tennari hankaa kantapäätä ja sateella vuotaa vettäkin sisään.

Muistelen, että pari vuotta sitten Tekniikan maailmassa oli kesäautovertailu jossa TM osti kolme erilaista kesäautoa. Kolmesatanen bemari oli saanut leimasta hylyn, sen jälkeen edellinen omistaja oli laittanut uudet etuiskarit (muistaakseni iskarit tai sit kyse oli katkenneista jousista), käyttänyt leimalla ja vaihtanyt vanhat paskat takaisin ja myynyt auton TM:lle. TM tsekkasi auton oston jälkeen ja huomasivat kusetuksen. pohtivat lehtijutussa myyjän haastamista mutta totesivat, että eipä taida kannattaa.

 

[76239]

Jos ajatellaan halvan auton (vaikkapa 3000-6000 euroa) ostamista olennaisinta on se että ostovaiheessa osaa tutkia auton kunnon, tai mukana on henkilö joka osaa sen tehdä.
Ellei auton kunto vastaa ajateltua jättää vaan ostamatta.

Ero liikkeestä ja yksityiseltä ostamisessa on lähinnä se että liikkeessä sama auto maksaa tonnin puolitoista enemmän (edelleen em. hintaluokka) eli yksityiseltä ostettuun on varaa tehdä sillä rahalla remonttia ja ollaan samoissa hinnoissa.
Toinen ero on siinä että liikkeessä myyjä osaa kertoa auton historiasta sen verran että se on "varmasti hyvin huollettu" ja että "tunnen entisen omistajan ja on pitänyt hyvin kunnossa" jne. Vaikkei olisi huoltokirjaa tai mitään, ja vaikkei muistaisi keneltä auto on vaihdossa tullut.
Yksityinen on ehkä omistanut auton 10 vuotta ja koko ajalta on huollot ja korjaukset paperilla.

Halvan auton vikojen osalta virhevastuuseen vetoaminen on aika toivotonta hommaa, liikkeet ei juuri korvaansa lotkauta ostajan vaatimuksille. Usein kauppakirjassa lukeekin että "myydään korjattavaksi".

Ja ettei tulisi väärää käsitystä; huijarit on k*sipäitä Liikkeen myyjä tai yksityinen, aivan sama.
--------------------------

Yhtä moottoripyörää kävin toissakesänä katsomassa liikkeessä, kun naapurikaupungissa Ylivieskassa sattui sopivasti tulemaan myyntiin juuri sellainen pyörä jota olin ajatellut ehkä hankkia, Suzuki DL650 V-Strom.
Ajatuksena lähinnä se että pääsee koeajamaan, ja ehkä tekemään kauppaakin jos saisi asiallisella välirahalla vaihdettua entisellä pyörällä.

Siispä paikan päälle ja koeistumaan mopoa. Myyjäkin ilmestyi ja juteltiin niitä näitä, kävin pikaisesti koeajollakin. Ketjut ja rattaat oli lähes vaihtokunnossa.
Renkaat pyörässä oli loppu, takarengas niin ettei uskaltaisi enää kovempaa edes ajaa. Kysyin että renkaat varmaankin vaihdatte; "Se on ostajan asia kun meillä ei tässä ole rengasmyyntiä" No ei ole maatalouskaupassa ei, tosin ympärillä on rengasliikkeitä joka puolella. Eipä tuo toki kaupantekoon vaikuta, jos väliraha olisi kohdallaan.

Pyörällä oli hintalappu 5200 euroa eli aika lailla tonnin enemmän kuin vastaavat yksityisellä myyjällä.
Muutaman vuoden uudemmalla aivan viimeisen päälle siistillä, uusilla michelineillä varustetulla noin 20tkm ajetulla GSX650F:llä olisi saanut vaihtaa 2800 euron välirahalla.
Myyjä pahoitteli että miten "nettimoto on niin armoton", kun Lapissa oli jollain alle kolmella tonnilla myynnissä "vastaava" (huomattavasti enemmän ajettu, hieman kolhuinen ja naarmuinen huonoilla renkailla) pyörä kuin minun vaihdokkini, ja kun liikkeenkin pitää joku satanen katetta saada.

Kiittelin tarjouksesta ja totesin että en nyt ja tässä ainakaan kauppaa päätä.
Tässä ei siis mitään ihmeellistä, lerroin vain yhden kokemuksen kaupanteosta liikkeessä.

Seuraavalla viikolla ostin yksityiseltä tosi siistin ja hyväkuntoisen vähemmän ajetun samanikäisen V-Stromin uudehkoilla renkailla 3800 euron käteiskaupalla. GSX on vielä tallissa, tulee välillä käytyä silläkin ajelemassa, ja onpahan poika saanut mopoilla sillä kun toissakesänä A-kortin hankki.

Jos olisin liikkeessä tehnyt kaupat olisi lopputulos se että kyseiseen pyörään olisi mennyt tuhat euroa ketjujen, rattaiden ja renkaiden vaihtoon ja ajelisin nyt sillä V-Stromilla, saman verran olisin käyttänyt rahaa.

Erona vain se ettei olisi enää GSX:ää tallissa.

 

[lario]

En tiijä.
Miula on semmoinen kutina, että yksityisen ja liikkeen välinen hintaero autoissa ja moottoripyörissä ei ole keskimäärin noin iso kuin edellisessä jutussa mainitaan.
Välillä tuntuu, että kaikki kiinnostavat tuotteen on myytävänä elinkeinoharjoittajalla.

 

[1340R86]

Jos ajatellaan halvan auton (vaikkapa 3000-6000 euroa) ostamista olennaisinta on se että ostovaiheessa osaa tutkia auton kunnon, tai mukana on henkilö joka osaa sen tehdä.
Ellei auton kunto vastaa ajateltua jättää vaan ostamatta.

Ero liikkeestä ja yksityiseltä ostamisessa on lähinnä se että liikkeessä sama auto maksaa tonnin puolitoista enemmän (edelleen em. hintaluokka) eli yksityiseltä ostettuun on varaa tehdä sillä rahalla remonttia ja ollaan samoissa hinnoissa.
Toinen ero on siinä että liikkeessä myyjä osaa kertoa auton historiasta sen verran että se on "varmasti hyvin huollettu" ja että "tunnen entisen omistajan ja on pitänyt hyvin kunnossa" jne. Vaikkei olisi huoltokirjaa tai mitään, ja vaikkei muistaisi keneltä auto on vaihdossa tullut.
Yksityinen on ehkä omistanut auton 10 vuotta ja koko ajalta on huollot ja korjaukset paperilla.

Halvan auton vikojen osalta virhevastuuseen vetoaminen on aika toivotonta hommaa, liikkeet ei juuri korvaansa lotkauta ostajan vaatimuksille. Usein kauppakirjassa lukeekin että "myydään korjattavaksi".

Ja ettei tulisi väärää käsitystä; huijarit on k*sipäitä Liikkeen myyjä tai yksityinen, aivan sama.
--------------------------

Yhtä moottoripyörää kävin toissakesänä katsomassa liikkeessä, kun naapurikaupungissa Ylivieskassa sattui sopivasti tulemaan myyntiin juuri sellainen pyörä jota olin ajatellut ehkä hankkia, Suzuki DL650 V-Strom.
Ajatuksena lähinnä se että pääsee koeajamaan, ja ehkä tekemään kauppaakin jos saisi asiallisella välirahalla vaihdettua entisellä pyörällä.

Siispä paikan päälle ja koeistumaan mopoa. Myyjäkin ilmestyi ja juteltiin niitä näitä, kävin pikaisesti koeajollakin. Ketjut ja rattaat oli lähes vaihtokunnossa.
Renkaat pyörässä oli loppu, takarengas niin ettei uskaltaisi enää kovempaa edes ajaa. Kysyin että renkaat varmaankin vaihdatte; "Se on ostajan asia kun meillä ei tässä ole rengasmyyntiä" No ei ole maatalouskaupassa ei, tosin ympärillä on rengasliikkeitä joka puolella. Eipä tuo toki kaupantekoon vaikuta, jos väliraha olisi kohdallaan.

Pyörällä oli hintalappu 5200 euroa eli aika lailla tonnin enemmän kuin vastaavat yksityisellä myyjällä.
Muutaman vuoden uudemmalla aivan viimeisen päälle siistillä, uusilla michelineillä varustetulla noin 20tkm ajetulla GSX650F:llä olisi saanut vaihtaa 2800 euron välirahalla.
Myyjä pahoitteli että miten "nettimoto on niin armoton", kun Lapissa oli jollain alle kolmella tonnilla myynnissä "vastaava" (huomattavasti enemmän ajettu, hieman kolhuinen ja naarmuinen huonoilla renkailla) pyörä kuin minun vaihdokkini, ja kun liikkeenkin pitää joku satanen katetta saada.

Kiittelin tarjouksesta ja totesin että en nyt ja tässä ainakaan kauppaa päätä.
Tässä ei siis mitään ihmeellistä, lerroin vain yhden kokemuksen kaupanteosta liikkeessä.

Seuraavalla viikolla ostin yksityiseltä tosi siistin ja hyväkuntoisen vähemmän ajetun samanikäisen V-Stromin uudehkoilla renkailla 3800 euron käteiskaupalla. GSX on vielä tallissa, tulee välillä käytyä silläkin ajelemassa, ja onpahan poika saanut mopoilla sillä kun toissakesänä A-kortin hankki.

Jos olisin liikkeessä tehnyt kaupat olisi lopputulos se että kyseiseen pyörään olisi mennyt tuhat euroa ketjujen, rattaiden ja renkaiden vaihtoon ja ajelisin nyt sillä V-Stromilla, saman verran olisin käyttänyt rahaa.

Erona vain se ettei olisi enää GSX:ää tallissa.

Saman suuntaisi kokemuksi monet kerrat sekä autoista että mopoista,
jos on käteistä taskussa niin yksityiseltä

vaihdokistakin saa yleensä paremman hyödyn kun myy sen suoraan

 

[Kötöstelijä]

Pääsääntöisesti liikkeissä hinnat kovemmat kuin yksityisillä, mutta onpa noita poikkeuksiakin. Viime kesänä ostin liikkeestä yhden viiden tonnin pyörän heti seuraavana päivänä siitä kun se myyntiin tuli, oli mielestäni halpa ja jäinpä vielä voitollekin kun muutama tuhat km myöhemmin myin pois. Ostajakin oli kovasti tyytyväinen hintaan.

Hyvän hintaiset häipyy nopeasti, ylihinnoitellut jää myymättä. Ja lisäksi tuntuu että liikkeissä myynnissä olevista pyöristä lähtee hinnasta 10-15 pinnaa ihan vaan nätisti kysymällä.

 

[jaket]

liike on ammattimainen voitontekijä. Yksityinen monesti vaan myymässä ongelmiaan eteenpäin. Suurin osa liikkeidenkin vehkeistä on niitä joihin jollain yksityisellä on tullut mitta täyteen. ainakin jollain akselilla.

 

[JMH]

Pääsääntöisesti liikkeissä hinnat kovemmat kuin yksityisillä, mutta onpa noita poikkeuksiakin. Viime kesänä ostin liikkeestä yhden viiden tonnin pyörän heti seuraavana päivänä siitä kun se myyntiin tuli, oli mielestäni halpa ja jäinpä vielä voitollekin kun muutama tuhat km myöhemmin myin pois. Ostajakin oli kovasti tyytyväinen hintaan.

Hyvän hintaiset häipyy nopeasti, ylihinnoitellut jää myymättä. Ja lisäksi tuntuu että liikkeissä myynnissä olevista pyöristä lähtee hinnasta 10-15 pinnaa ihan vaan nätisti kysymällä.

Tarpeeks kauan kun jokin pyörii liikkeen lattialla voi puolihuolimattomasti kysäistä, että mikäs arvo tälle on taseessa?

 

[Paasaus2]

On siinä selvästi hintaero. Mutta liikkeessä sä saat osamaksulle ja siellä ne on vastuussa ainakin 6kk sun autosta/pyörästä.

 

[B12]

On siinä selvästi hintaero. Mutta liikkeessä sä saat osamaksulle ja siellä ne on vastuussa ainakin 6kk sun autosta/pyörästä.

Ei se virhevastuu mikään 6kk 0€ omavastuun täystakuu ole.

Tutut ostelleet paljon noita isoja ex-premium dieseleitä ja lähes kaikissa ollut jokin "kiertoon laittaminen" takana. Liikkett olleet näitä isoja jotka tuovat itsekin käytettyjä autoja maahan. Monesti niissä todellakin laitettu ongelmat eteenpäin seuraavalle onnelliselle. Pyörissä en suko että ihansama tilanne.