-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
V-Stromin sporttiplexi
- Keskustelun aloittaja rekkamies
- Aloituspäivä
Kertokaas nyt mullekin mistä näitä sporttipleksejä saa.
Kyselin jo All rightilta, Stormilta ja R.M. Heinolta. Sain hyviä vastauksia, mutten pleksiä. Jos jollain sattuisi olemaan tietoa tai vaikkapa ylimääräinen tällainen.
Olen koittanut vakiopleksillä kaikki säädettävät korkeudet ja aina kypärä tärisee. Mittaa 190 cm. Rauhoittuuhan se kypärä, kun ajelee etukenossa pleksin takana, mutta se ei nyt ole ihan tarkoitus tällä pyörällä.
Kyselin jo All rightilta, Stormilta ja R.M. Heinolta. Sain hyviä vastauksia, mutten pleksiä. Jos jollain sattuisi olemaan tietoa tai vaikkapa ylimääräinen tällainen.
Olen koittanut vakiopleksillä kaikki säädettävät korkeudet ja aina kypärä tärisee. Mittaa 190 cm. Rauhoittuuhan se kypärä, kun ajelee etukenossa pleksin takana, mutta se ei nyt ole ihan tarkoitus tällä pyörällä.
Oliskos kyseessä tämä Sutsuki alkuperäis lisävaruste "sportscheibe":sta
990D0-27G00-SMO
Jos on, niin minulla on sellainen 650:ssä, ala-asennossa ja hyvin toimii. Tuulta tulee +100kmh vauhdeissa kyllä selvästi enemmän kypärään kuin vakioplexillä, suunnilleen silmien korkeudelta ylöspäin. Mutta kun ilma kulkee suoraan, eikä pyörteile siinä kohti ainakaan niin pahasti, niin lopputulos on minun makuuni parempi. Paljon coolimman näköisenkin se teki pyörästä!
Pidän myös siitä, etten joudu katselemaan suoraan eturenkaan eteen pleksin läpi. Varsinkin jossain parkkipaikoilla ja muuten tosihitaassa vauhdissa tuolla on merkitystä, varsinkin jos pleksi menee kovin likaiseksi.
Monesti näiden pyörteilyjen korjaamisessa mennään väärään suuntaan, kun aletaan kasailemaan metrin korkuisia touring-pleksejä päällekkäin. Mutta tietysti jos tavoite on se, ettei moottoripyöräillessä saisi tuulla ollenkaan, kun ei Volvossakaan kerta tuule, niin sitten se voi olla ongelma.
990D0-27G00-SMO
Jos on, niin minulla on sellainen 650:ssä, ala-asennossa ja hyvin toimii. Tuulta tulee +100kmh vauhdeissa kyllä selvästi enemmän kypärään kuin vakioplexillä, suunnilleen silmien korkeudelta ylöspäin. Mutta kun ilma kulkee suoraan, eikä pyörteile siinä kohti ainakaan niin pahasti, niin lopputulos on minun makuuni parempi. Paljon coolimman näköisenkin se teki pyörästä!
Pidän myös siitä, etten joudu katselemaan suoraan eturenkaan eteen pleksin läpi. Varsinkin jossain parkkipaikoilla ja muuten tosihitaassa vauhdissa tuolla on merkitystä, varsinkin jos pleksi menee kovin likaiseksi.
Monesti näiden pyörteilyjen korjaamisessa mennään väärään suuntaan, kun aletaan kasailemaan metrin korkuisia touring-pleksejä päällekkäin. Mutta tietysti jos tavoite on se, ettei moottoripyöräillessä saisi tuulla ollenkaan, kun ei Volvossakaan kerta tuule, niin sitten se voi olla ongelma.
