• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

v-max 1200 -94 ei meinaa pysyä käynnissä märkänä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Heguli
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
H

Heguli

v-max 1200 -94 ei meinaa pysyä käynnissä märkänä

Omistan vuoden -94 vmax 1200:n 2we taitaa olla 49 state model
Jos on sateessa ilman peitettä ja lähtee ajamaan niin meinaa pytyt alkaa hyytyy,kovilla kierroksilla pystyy jotenkuten madella eteenpäin.Usein meinaa sammmua ja väliiin sammuukin.Sama hyytyminen jos ajaa sateessa.(reippaassa sateessa)
Viime syksynä käytin paikallisessa centerissä.Vaihtoivat uudet tulpat.Mittasivat puolan johdot ja kiinnitykset,ja repivät ilm.boxsiin ja tark.sen liitokset,etupään boxiin asti auki/tsekkailivat johtoja ja putsailivat hapettumia liitoksista jos löysivät.Vikaa ei löytynyt ja rahaa paloi n.250 € ja sanoivatettä "seuraa",kun eivät siellä tajunneet konetta kastella,ilman eri sanomista
Louskulla paine pesurilla pestäessä tekee saman.

Olisiko kellään ajatuksia mistä suunnasta vikaa alkaisi uskaltaa etsiä.Kiitollinen olisin!

Kaasarin kumi-kurkut kaik.8kpl vaihdettiin juuri.
 
Kuulostaa että lyö läpi jostain sytytyksen eikä kipinä pysy tulpissa. Mulla oli sama ongelma savagessa aikoinaan. Aina kun tuli vettä niin jossain vaiheessa pyörä alkoi pätkiä ja lopulta se sitten sammui kokonaan. Siten se lähti käyntiin kun poltti tupakan (silloin vielä poltin) ja taas pääsi vähän matkaa ja sama uudelleen.

Vika löytyi kun otin ruiskupullon ja aloin käyvää konetta ruiskutella terävällä suihkulla järjestelmällisesti. Kun osui tulpanhattuun niin tiesi heti missä vika on. Sieltä näkyi selvä kipinä ja moottori sammui. Oikuttelu loppui kerralla kun vaihdoin tulpan hatun.

Kokeilisin samaa ruiskuttelua josko se löytyisi. Savagen kanssa oli helppoa kun se on yksi pyttyinen, nelarin kanssa voi mennä vähän enemmän aikaa ja vika voi olla vaikeampi paikallistaa.
 
Voiko vika olla tulpan hatuissa/johdoissa,kun ne mitattiin siellä kx-centerillä samaten nuo,oliko none nyt cdi boksit katottiin läpi ettei vesi makaa niissä,ja tarkastettiin muutenkin,kuivana tosin.
Samoin kuin koko etupää.

Mutta täytyy tosiaan kokeilla mennä ruisku pullon kanssa läpi,jos sillä vika löytyisi.

Kiitos avusta!
 
Tankkiin pääsee vettä/ tankin vedenpoistoletku tukossa. Eli esim se vesi mikä menee tankin korkin välistä ei pääse valumaan ohivuotoputkea pitkin pois vaan tulvii tankkiin. Sama ongelma oli viime kesänä.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös