• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Uusien moottoripyörien ensiasennusrenkaat?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja finnman
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
finnman

finnman

Pistän tänne yleisen kyselyn asiasta, eli millaisia ensiasennusrenkaita uutena ostetuissa moottoripyörissä on ollut tai on ja ollaanko niihin yleensä tyytyväisiä:(Merkki, malli jne.)

Onko muuten kaikissa Suomeen saman maahantuojan kautta tuoduissa pyörissä (siis samassa mallissa) saman merkkiset/malliset renkaat, vai tuleeko tehtaalta eri renkaita riippuen valmistusajankohdasta?
 
Suzuki GSX-R600 K5. Bridgestone BT 014. Ihan ok kumi, mutta nykyiset Pirelli Diablo Corsat tuntuu paremmilta.

Niin ja 5700 km oli ajettu kun Bridgestonet meni vaihtoon. Etusella olis vielä hyvin ajellut, mutta takanen alkoi oleen keskeltä lopussa.
 
Fz6:sessa dunlopit,2500km ajettu ja vielä pintaa jäljellä.
tounge.gif
.
 
Speed Triple 1050 originaalina alla Michelin Pilot Power. Huippurenkaat ja ainoa huono puoli on kulutuskestävyys.
 
BMW K1200S, viime vuonna oli ensiasennusrenkaat Metzeler M1. Hyvin piti ja rauhallisella ajelulla kesti muistaakseni takanen 8000km. Nyt vaihdoin uuteen ja ensiasennusrengas on Michelin Pilot Power. Pyörä on eri yksilö, mutta tuo Michelin tuntuu kääntyvän selkeästi kevyemmin. Taitaa olla korkeampi profiili silmämääräisesti. Ainakin se on myös leveämpi, kun huggerin kiinnikkeeseen ei jää kuin vajaa puoli senttiä rakoa. Pitoa ei osaa vertailla, kun välissä on yli 20000km ajoa muilla renkailla, mutta ihan kelpo fiilis on tähän asti molemmista. Myöhemmin nuo M1:t tuntui kuluvan aika nopeasti.
 
Honda cbr 600 f Bridgestone BT 010. 3000km ajettu
pintaa jäljellä, varmaan vaihtuu merkki seuraavaksi.
 
05 Tuonossa oli Pirellin Diablot. Kelpo gummit. En vaihda leiriä ellei nyt sitten kyseisen merkin stradaa lasketa leirin vaihdoksi...
 
SV 650 S ´04 / Dunlop D220, 6100 km ajettu ja hyvin on pintaa molemmissa jäljellä. ja eipä tuo normaaliajossa ja vähän rivakammassakaan ajossa mutkapätkillä ole mun käskyssä pitoaan menettänyt eli ihan tyytyväinen olen ollut.
 
Honda CBR 1000 RR Fireblade ´05 / Pirelli Diablo Corsa. Eipä noista osaa pahaa sanaa sanoa ainakaan näillä kokemuksilla. Tietä nuo on nähneet 6000km ja pintaa on vielä hyvin jäljellä, ei muuta kuin kovaa
062802moto_prv.gif
.
 
Suzuki GSR-600 . Bridgestone BT 014, renkaista en vielä osaa sanoo juuta enkä jaata, kilsoja sen verran vähän.
 
Omassa Fjärränsäni on BT 020:set alla, noutaessani sitä, vieressä oli täsmälleen samanlainen Fjärrä peräkkäisellä rekisterinumerolla, mutta siinä oli jotkut Metzelerit alla (sportec 6 tjsp)...
 
Bandit 1200 ensiasennusrenkaana Michelin. Ajettu n. 6000 km. Takarenkas kului oudosti, kuin ovaaliradalla olisi ajanut, lisäksi pykälille. Saan takuuna uuden renkaa, asennus huomenna.
 
GSX-R 750 -05 ja alla Bridgestone BT014.
Jotenkin tuntuu kadulla paljon paremmalta kuin Z750 alla vakiona olleet BT012:set?

Kulutuskestävyydestä paha sanoa vielä mitään..
 
Pyörä Honda Hornet 600 ja nakit:
Briggestonen batlax BT56
Ajettu n.4000km
"omituisesti sivuilta kuoritunut pinta" Joten lienee liian kova seos mulle
withstupid.gif

Seuraavat on varmasti Pirellin diablot.
 
04 zx-6r misukan pilot sportit näyttää pyrivän alla...takanen tuntuu aikasta liukkaalta mutta on mulla tuota ajokokemustakin hurjat 3000 kilsaa joten ei tietoa paremmasta.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös