Eli jos nyt hommaisin vaikka Saksasta uuden pyörän, otetaan vaikka esimerkiks Suzuki GSX-R 750, ovh 10990.00 EUR. Miten toho ny lasketaan verot? Tossa linkki Saksan Suzukin sivuille josta hinta on katottu, eli tohon sisältyy jo Saksan ALVi. Oon tiedustellu tota asiaa Tullista, mutta mitään selkeetä vastausta en saanu. Eli miten verot lasketaan?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Uusi pyörä EU-maasta
- Keskustelun aloittaja Moto^
- Aloituspäivä
Joo, eli etsit tullista uusien moottoripyörien vähittäismyyntiarvot -> Suzuki Gixu keskikoko = 16010,40 €
- tuo pyörä suomeen, maksa siitä se 10990 €
- mene tulliin
- maksa alvi pyörästä ja verosta ennen autoveroa, uusissa ajoneuvoissa alvi PITÄÄ maksaa kokonaan suomeen, toisin kuin käytetyissä
- alvi on 16010,40/1,22 = 2887,10 €
Nyt mopo on maksanut sinulle 10990 + 2887,10 = 13877,10 € ILMAN AUTOVEROA!
- hae saksan alvi samalla takaisin -> 10990 - 10990/1,16 = 1515,90 €, nyt mopo on maksanut sinulle 13877,10 € - 1515,90 € = 12361,20 €
- maksa autovero ja hae päätös ->
12361,20 * 0,18 + 12361,20 = 14586,20 € 18% autoverolla.
Lisäksi tulee matkakuluja noin 500€ ja muita noin 100 €, eli pyörän voisi ajatella maksavan tällaisella laskukaavalla noin 15100 €, jos mopo saksasta on ostettu ovh-hinnalla.
Kannattaako?
Kannattavuus riippuu ostohinnasta saksassa ja matkakustannuksista.
Ko. pyörä maksaa ee-speedillä 14800 €, joka on halvimpia tuojia. Jos pyörän saisi saksasta vaikka hintaan 9000 €, niin ostos olisi erittäin kannattava! Silloin uusi maksaisi suomessa verotettuna vain noin 13000 € about...
Jostain on kauppiaiden otettava väliraha ja elanto. EI isoa Bikewolrdia pidetä pystyssä pienellä rahalla... Laskelmani näyttää niin hyvältä, että takuuhommien hoitumatta jäämisestä huolimatta taidan itsekin ostaa seuraavan ehkä saksasta.
Toki säästö on pitkälti merkki- ja mallikohtaista.
G
Guest
Guest
Hmm... olen ihan myyty tuohon Dnepr 750 2004 malliin. Se maksaa eestissä 25t kruunua joka on n 1670 ekua. Kamalan edullinen siis.
Onko kellään jo kokemusta eestituonnista? Matkakulutkin ovat eestiin ihan toista luokkaa kuin saksaan.
Onko kellään jo kokemusta eestituonnista? Matkakulutkin ovat eestiin ihan toista luokkaa kuin saksaan.
sanoi:
Ööhh,,, En tiä oonko oikeessa, mutta kai alvi maksetaan ostohinnasta, eikä vähittäismyyntihinnasta?
Toisaalta sitten mp-vero maksetaan alvillisesta vähittäismyyntihinnasta. Mp-verosta vielä maksetaan alvi, eli joudut maksamaan alvia alvista. Eikö vero pitäisi laskea alvittomasta myyntihinnasta?
Sekavaa...
Uusien kuljetusvälineiden arvonlisävero maksetaan EU:ssa loppusijoitusmaahan. Jos ostaa Horstilta uuden pyörän, sen saa myös yksityishenkilönä alv-vapaasti Saksassa, kunhan osoittaa, että se viedään suoraan toiseen EU-maahan. Hinnan voi laskea siten, että poistaa Horstin hinnasta Saksan alv:n osuuden (16 %) ja lisää sitten siihen Suomen alvin, autoveron ja "autoveron arvonlisäveron"...
Kyllä mcmies on oikeassa! Saksan alvi vähennetään kauppaa tehdessä ostohinnasta pois (- 16 %)... Allekirjoitat vain todistuksen, että viet pyörän pois maasta. Näin ainakin minulla...
Voiko pyörän ajaa pois maasta vai pitääkö kuljettaa jollain muulla vehkeellä?
Kai se on ihan sama millä hoidat sen ulos???
Kyllähä homma nyt on käsittääkseni niin että vaan silloin jos yritys tuo pyörän maahan niin sillon saksan alvi lähtee.
Enpä muista kummin päin se on mutta myös yksityishenkilöltä alvi lähtee pois tai sen pystyy jälkikäteen anomaan takaisin Saksasta. Smoto/Hannu Virta tietänee asiasta enemmän ?
Kyllä yksityishenkilökin saa ostaa saksasta ALV-vapaasti (joskus puhutaan TAX –Free hinta).
Eriasia on suostuuko Saksalainen sillä myymään. (näin hienosti tämä sisämarkkina toimii…)
ALV lasketaan ostohinnasta sisältyy siihen saksan verot tai ei. Tietty jos saa takaisin palautusta Saksasta, johon on myös oikeutettu, menee sitten suomenkin ALV –verotus uusiksi, eli saa palautusta.
Ensisijaisesti pitää pyrkiä ostamaan peli Saksasta ALV –vapaasti, mutta jos olet jo ostanut ja maksanut täyden hinnan olet oikeutettu saamaan palautusta Saksasta.
Sitten on tietenkin vielä kysymys rekisteröinnistä, mutta se on jo toinen tarina.
Hanski
SMOTO
Tässä vielä liitteksi vastaus jonka olemme saaneet EU-palvelusta jonka tarkoituksena on auttaa tämäntyyppisissä ongelmissa.
Siinä on myös yhteystiedot jos on jotain konkreettista kysyttävää.
--klips
Hyvä Hannu Virta,
Koskien tapauksia ALV:n perimisestä Suomessa,
Suomen verohallinnon ohje 180.02 (liitteenä) velvoittaa Tullin perimään ALV:n uusista ajoneuvoista. ALV lasketaan hankintahinnasta, oli ostaja hankkinut ajoneuvon veroitta tai ei. Ohje perustuu Suomen ALV-lakiin, joka puolestaan on EU:n ALV-direktiivin mukainen.
Valtionvarainministeriön mukaan asiakkaan tulisi periä Saksaan maksettu ALV takaisin. Hänen olisi jo alunperin pitänyt ilmoittaa myyjälle kuljettavansa ajoneuvon Suomeen, ja maksavansa ALV:n Suomeen, jotta Saksassa myyjä ei olisi sitä perinyt. Ostajan pitää nyt siis ottaa yhteyttä myyjään, ja toimittaa hänelle selvitys ajoneuvon kuljetuksesta Suomeen, rekisteröintiotteet, sekä selvitys ALV:n maksusta Suomeen. Myyjä voi siten vaatia oman verotuksensa oikaisua Saksassa.
Tarkentavia lisätietoja jaa verohallinnosta, numerosta 020-466017 (ALV-asiat).
Ystävällisin terveisin
Julius Parikka
Julius Parikka
SOLVIT-keskus
Kauppa- ja teollisuusministeriö
PL 32, 00023 Valtioneuvosto
Puhelin (09) 1606 3627
julius.parikka@ktm.fi
P
(poistettu tili)
Guest
Narahtaako tämä laskelmalma jostain?
Ruotsissa Yamaha R1 maksaa 15 k€, Suomessa 20k€.
Ruotsin moms on 25% joten pyörä maksaa 11 250€.
Siitä suomen alvin 22% kanssa hinta on 13 750€.
Sitten autovero 20%, 16 470€.
Jos pyörää ei saa ilman alvia, niin ruotsalainen ystäväsi voi myydä pyörän sinulle ja vähentää alvin omassa veroilmoituksessa. Skatteverket
Ruotsissa Yamaha R1 maksaa 15 k€, Suomessa 20k€.
Ruotsin moms on 25% joten pyörä maksaa 11 250€.
Siitä suomen alvin 22% kanssa hinta on 13 750€.
Sitten autovero 20%, 16 470€.
Jos pyörää ei saa ilman alvia, niin ruotsalainen ystäväsi voi myydä pyörän sinulle ja vähentää alvin omassa veroilmoituksessa. Skatteverket
Narahtaa.
Alv lasketaan verottomasta hinnasta. Ruåtsin alviton hinta on antamasi tiedon mukaan 15.000/1,25=12.000 euroa.
Tähän lisätään ensin Suomen alv 22 % tuontihinnasta:
12000*1,22=14.640 euroa.
Sitten lisätään autovero 20 % verotusarvosta Suomessa, joka on antamiesi tietojen mukaan 20.000 euroa:
20.000*0,20=4.000 euroa.
Lopuksi lisätään autoveron arvonlisävero, 22 % autoverosta:
4.000*0,22=880 euroa.
Yhteensä siis
14.640+4.000+880=19.520 euroa.
Alv lasketaan verottomasta hinnasta. Ruåtsin alviton hinta on antamasi tiedon mukaan 15.000/1,25=12.000 euroa.
Tähän lisätään ensin Suomen alv 22 % tuontihinnasta:
12000*1,22=14.640 euroa.
Sitten lisätään autovero 20 % verotusarvosta Suomessa, joka on antamiesi tietojen mukaan 20.000 euroa:
20.000*0,20=4.000 euroa.
Lopuksi lisätään autoveron arvonlisävero, 22 % autoverosta:
4.000*0,22=880 euroa.
Yhteensä siis
14.640+4.000+880=19.520 euroa.
P
(poistettu tili)
Guest
Tullin sivuilla sanotaan kyllä:
Uuden kuljetusvälineen arvonlisävero on 22 % ajoneuvon hankintahinnasta.
Käsittääkseni hankintahinta on oikea veroton ostohinta, ei suomalainen väh. myyntihinta, jossa alv on jo mukana. Tämä olisi käsitykseni mukaan erilailla kuin käytetyissä.
Toinen seikka on matemaattinen, sinä lasket hinnaksi 15000/1,25 , minä 0,75*15000. Tulee eri tulos.
Unohdin tuon ajoneuvoveron alvin, ja lisäksi tulee vielä uuden ajoneuvon arvonlisävero, oliskohan 8%?
Täytyy tutkia lisää.
Minä laskin Suomen alv:n hankintahinnasta, joka on se hinta, minkä joudut pyörästä todellisuudessa maksamaan Suomeen tuotuna. Teoriassa hintaan pitäisi siis lisätä vielä kuljetuskustannusten osuus.
Arvonlisäveron peruste on vastike ilman veron osuutta. Jotta Ruåtsin momsin sisältävästä hinnasta saadaan veroton hinta (X), menee laskukaava näin:
X*1,25=15.000 euroa.
Kaikki maksettavat verot on lueteltu edellisessä viestissäni. Tullia ei EU-tuonnissa makseta.
Arvonlisäveron peruste on vastike ilman veron osuutta. Jotta Ruåtsin momsin sisältävästä hinnasta saadaan veroton hinta (X), menee laskukaava näin:
X*1,25=15.000 euroa.
Kaikki maksettavat verot on lueteltu edellisessä viestissäni. Tullia ei EU-tuonnissa makseta.