uusi hondamies liittyy joukkoon.

[airfax]

Tuli ostettua tuommoinen kivasti kauneusvirheitä omaava ajokki -92 VFR (on isäntänsä näköinen, pikkasen nuupallaan mutta toimii, lähes)
Eli...

Jännitteensäädin ilmeisesti sökö kun ei lataa? Kallis? Vaikea vaihtaa?

Mitä renkaita suositellaan? Semmoiset välimallit, ei loistavat mutta kunnolliset, ei halvimmat muttei kalleimmatkaan?

Etustefat? Kallista? Vaikeaa? Halvempi viedä liikkeeseen?

Ja milläs pirulla saa penkin irti? Uhraanko vuohen/porsaan/immen?

Oliko jollakulla linkkiä manuaaliin?

 

[nipa]

Jännitteensäädin tyyppivika, kustannus 100-200€, eikä paha vaihdettava.

Eikös penkki irtoa tarjoamalla avainta vasemmalla sivulla olevaan lukkopesään, sit veto siitä kahvasta lukon vieressä ja avot penkin pitäis olla irti.

Etustefojen vaihto muutaman tunnin homma, jos työkalut pysyy käsissä niin ei korjaamon tarvetta.

Manuaali: http://www.blackbears.ru/manual....ual.zip

 

[airfax]

Merci. Toi penkkihomma hieman hävettää, mutta minkäs teet.

(Jännä kuinka google toimii miltei paremmin kuin foorumin oma haku...)

[edit] kiitokset manuaalista. On tallessa ja jaan eteenpäin jos joku tarvitsee.

 

[airfax]

Jännitteensäädin vaihdettu. Uudet kumit alla.
931 kilometriä kolmessa päivässä. Tuntuis toimivan

 

[H@nde]

 

[airfax]

Pikku päivitys. Kesäkuun saldoksi tuli sitten 7060 kilometriä. Samat rohinat kuin ostaessa koneessa edelleen

Perse on puutunut kerran.

Kuski on rönttösempi kuin kuukausi sitten. Pyörä ei.

Vielä kun pystyis lopettamaan tän vitun hymyilyn...

 

[airfax]

Pikku päivitys versio 2; aparaatilla jyrätty 15500 tänä kesänä. Michelinit PR2:set kestäneet uskomattoman hyvin. Toisin sanoen tuon 15500. Vielä on pintaa, mutta ei enää ole kovin mukavat gummit ajaa. Talven aikana pitäis uusia etustefat+öljyt pumppuihin, renkaat, kettingit+rattaat, kattella sivulaukkuja, takaiskari, yms yms.

Niin ja uusi kypärä sekä pykälää pienempi ajotakki kuskille.

Onko noihin vanhempiin vfr:iin mitään säädyllisen näköistä tourikipleksiä olemassa?