Uusi harrastaja, toivottavasti.

[Mezuri]

Olen jo pidempään harkinnut moottoripyörän ja kortin hankkimista. Nyt sitten "hetken mielijohteesta" (joka kesti noin 4kk) ostin kolleegaltani Kawasaki ZZR 1200 -05:en. En siis ole ikinä ennen omistanut pyörää ja kavereidenkin pyörillä ajelemiskokemukset ovat vähäisiä ja kauan aikaa sitten tapahtuneita.

Ymmärrän, että pyörä on hieman iso ensimmäiseksi pyöräksi. Kuten sanoin, korttiakaan ei vielä ole, lähinnä kiitos tuon katsastusasemien lakkoilun.

Onko ystävällisillä mitään todella hyvä tietää-vinkkejä liittyen kyseiseen pyörään tai aloittavalle motoristille ylipäätänsä? Toivon, että pidän harrastuksesta, olenhan siihen jo muutaman hassun roposen sijoittanut ostaessani hieman isomman pyörän.

Entä onko vinkkejä hankintojen priorisointiin? Ensimmäiseksi toki kypärä. Ja siihen liittyen, onko järkeä ostaa ensimmäiseksi kypäräksi 350eur maksava SHOEI XR-1100? Noin 20 kypärän kokeilemisen jälkeen tämä tuntui mukavalta päässä ja vaikutti pienen tutkinnan jälkeen hyvältä vaihtoehdolta.

Kiitos!

 

[-RUMBLE-]

No osta ihmeessä jos kerran tuntui hyvältä

Itselläni XR1000 ja tyytyväinen ollut, kevyt ja mukava päässä. viisi vuotta jo ajellut se päässä.

 

[obsesson]

Ihan alkuun hommaa kunnon ajovehkeet, ja se tarkottaa myös muuta kun se kypärä. Hommaa ajoon tarkoitetut: takki, housut, kengät, hanskat ja se kypärä. 350eskoo kypärästä joka istuu hyvin ja on laadullisesti kiitettävä ei ole ollenkaan paha sijoitus.

Mikäli fyysisiltä mitoilta pyörä ei ole liian iso, ei siitä isosta tehostakaan haittaa ole mikäli kuskilta löytyy järkeä päästä.
Itse noin 10vuoden tauon jälkeen hommasin Rykkösen ensimmäiseksi isoksi pyöräksi ja tuntuhan se voima alkuun ihan hullulta mutta varovasti ajelemalla siihen tottuu nopeasti.

Sitten kun pääset tien päälle, pidä mielessä se täälläkin paljon toitotettu ohje: Ajaessa kuvittele olevasi näkymätön. Omista ajo-oikeuksista luopuminen joissain tilanteissa on pieni haitta.
Ei ole pitkä aika edellisestä kerrasta kun auto kurvasi kolmion takaa suoraan eteen, ja tiedän että seuraava kertakaan ei ole kaukana...

 

[-RUMBLE-]

Jeps kerralla kunnolliset ja sellaiset mistä itse tykkää, tykkää pitää ja näyttää hyvältä omasta mielestä....tulee kalliiksi kun kuitenkin hetken päästä haluaa parempia ja paremman näköstä.


Ja pääseehän noista parempi laatuisista helpommin eroon, jos jostain syystä ei harrastus kiinnostakkaan... paitsi kypärää ehkä vaikeempi myydä.

 

[samiko]

Hyvät varusteet ja järki päässä. Itse aloitin 2007 ostamalla GSX-R 750

Ensimmäinen 2-pyöräinen PV:n jälkeen, 20 vuotta välissä. Hetken päähänpistosta tuli harrastus, eikä loppua näy.

 

[Mezuri]

Kiva, että on tullut positiivisia vastauksia.

Olin kuvitellut internetyleisön tuntien että lähinnä lytättäisiin tuo pyörävalinta ensimmäiseksi ajokiksi kokonsa vuoksi. Myönnän tosin itsekin, että on hieman epävarma olo valinnan suhteen. Mutta tehty mikä tehty.

Hyviä neuvoja onkin muutama jo tullut, kiitos niistä. Saa nähdä miten budjetti nyt noihin ajovarusteisiin riittää, vähän suunnittelin että koska saan kortinkin näin myöhään ajokauteen niin kypärän hankinnan jälkeen saattaa jäädä harjoitteluvarusteiksi vain nahkatakki ja farkut.. Vai onko kenelläkään suositella "budjettivehkeitä", tai mahdollisesti jotain paikkaa mistä kannattaa katsella käytettyjä varusteita?

En usko, että uskallan pyörällä vielä tänävuonna lähteä parkkipaikkaa pidemmälle... Sen näkee sitten.

 

[Karza]

Katsele nyt jo alennusmyyntejä alan liikkeistä, voit tehdä edullisia löytöjä. Osta kunnolliset ajokamat, saat touhusta enemmän irti erilaisilla keleillä. Huonoilla varusteilla ei harrastaminen ole kovin kivaa ja into koko touhuun saattaa jäädä laimeaksi huonoista varusteista johtuen.

..ja ajamaan oppii parhaiten ajamalla..

.

Tutustu vaikka Eurobikerin varusteisiin, ovat hyvin edullisia mielestäni, jos ei noihin ole varaa ei taida olla varaa harrastaa muutenkaan...

Eurobiker

 

[Dooris]

Onnea uudelle harrastukselle! Varusteisiin kannattaa satsata. Alkuun voi tuntua siltä, että ei raaski ostaa hyviä ja kunnollisia, vaan "harjoittelee" edullisemmilla, farkuilla tms. Siinä kohtaa mennään pahasti metsään, sillä uusi ja vielä epävarma kuski tarvitsee hyvät varusteet, koska taidot eivät vielä ole harjaantuneet ja onnettomuusriski on suuri. Riskithän tässä harrastuksessa on tietenkin otettava aina huomioon, eikä nistä koskaan pääse kokonaan irti, mutta hyvillä varustella mahdolliset vaaratilanteet ja sattumukset saattavat jättää vain mustelmia ja säikähdyksiä jälkeensä, kun huonoilla vermeillä esim. kaatumisen jäljet voivat olla vakavampia.

Varustekauppoja kiertelemään ja esim. orgin myyntipalstoja tutkimaan, mars!

 

[Mezuri]

Tutustu vaikka Eurobikerin varusteisiin, ovat hyvin edullisia mielestäni, jos ei noihin ole varaa ei taida olla varaa harrastaa muutenkaan...

Eurobiker

Tuohan vaikuttaa ainakin ihan hyvältä puljulta. Kiitoksia.

Ja eihä minulla ollut varaa edes pyörään, saati kypärään tai mihinkään muuhunkaan. Varojeni yli tässä mennään, syödään sitten vaikka käpyjä talvella.

 

[obsesson]

Tutustu vaikka Eurobikerin varusteisiin, ovat hyvin edullisia mielestäni, jos ei noihin ole varaa ei taida olla varaa harrastaa muutenkaan...

Eurobiker

Tuohan vaikuttaa ainakin ihan hyvältä puljulta. Kiitoksia.

Ja eihä minulla ollut varaa edes pyörään, saati kypärään tai mihinkään muuhunkaan. Varojeni yli tässä mennään, syödään sitten vaikka käpyjä talvella.  

Juu yleinen ohjehan täällä on että ostaa ensin kunnon varusteet ja sit kahtoo mitä budjetista jää pyörää varten  

 

[jusa67]

Morjens ittekkin siirryn tän lajin pariin pitkän tauon jälkeen.
Hankinta listalla on tommonen cbr600f-89.
Tolla on hyvä harjoitella perusteet uudestaan.

Jos kiinnostus säilyy,niin sitten uudempaa kehiin.

 

[jaket]

kannattaa sijoittaa siihen kypärään, kun se on aika suuri osa mukavuutta. muuten aika epämukavaa hommaa, jos potta puristaa. ei kuitenkaa kannata ostaa liian isoa, ettei helise päässä.

yksi neuvo, käytä korvatulppia.

 

[Jumppanen]

Kaksi lainalaisuutta uudelle motoristille.

1. Usemmiten ostavat liian isokokoiset varusteet
2. moottoripyörä vaihtuu ensimmäisten vuosien aikana useasti.

Joten, keskity hyvien varusteiden ostoon. Kerralla oikean kokoiset ja kunnolliset.

 

[Eki-]

Olin kuvitellut internetyleisön tuntien että lähinnä lytättäisiin tuo pyörävalinta ensimmäiseksi ajokiksi kokonsa vuoksi.

Eikös se tuolla toisessa aiheesta ole käynyt selville, että liian pientä (tehotonta) ensipyörää ei kannata hommata, koska se on sitten pian vaihdettava tehon puutteen vuoksi.
Ainoa oikea ensipyörä onkin turbobusa. Hyvän pelin olet laittanut, mutta turbon se vaatii ehdottomasti ennenkuin sillä kehtaa kylillä ajella.

 

[Moto guzzi]

Kiva, että on tullut positiivisia vastauksia.

Olin kuvitellut internetyleisön tuntien että lähinnä lytättäisiin tuo pyörävalinta ensimmäiseksi ajokiksi kokonsa vuoksi. Myönnän tosin itsekin, että on hieman epävarma olo valinnan suhteen. Mutta tehty mikä tehty.

Hyviä neuvoja onkin muutama jo tullut, kiitos niistä. Saa nähdä miten budjetti nyt noihin ajovarusteisiin riittää, vähän suunnittelin että koska saan kortinkin näin myöhään ajokauteen niin kypärän hankinnan jälkeen saattaa jäädä harjoitteluvarusteiksi vain nahkatakki ja farkut.. Vai onko kenelläkään suositella "budjettivehkeitä", tai mahdollisesti jotain paikkaa mistä kannattaa katsella käytettyjä varusteita?

En usko, että uskallan pyörällä vielä tänävuonna lähteä parkkipaikkaa pidemmälle... Sen näkee sitten.

Terveellä pohjalla olet, kun muistat kunnioittaa sitä pyörää, ja sen tehoa. Se on ilkeä tunne, kun se vie sinua, etkä sinä sitä.

 

[-RUMBLE-]

Olin kuvitellut internetyleisön tuntien että lähinnä lytättäisiin tuo pyörävalinta ensimmäiseksi ajokiksi kokonsa vuoksi.

Eikös se tuolla toisessa aiheesta ole käynyt selville, että liian pientä (tehotonta) ensipyörää ei kannata hommata, koska se on sitten pian vaihdettava tehon puutteen vuoksi.
Ainoa oikea ensipyörä onkin turbobusa. Hyvän pelin olet laittanut, mutta turbon se vaatii ehdottomasti ennenkuin sillä kehtaa kylillä ajella.

 

Niin sitten tietää ettei niitä tehoja tarvii mihinkään kun on kyllästynyt vetää hana pohjassa hirveitä kiihdytyksiä ennen kuin on menettänyt korttinsa voi vaihtaa tehottomampaan

 

[Mezuri]

Vielä heräsi (ainakin) yksi kysymys liittyen ajovarusteisiin. Niitä kun löytyy tekstiiliä, nahkaa, latexia ja levypanssaria, onko mitään erityisiä suosituksia ensihankintojen piiriin? Toki "nahka-asu hyvälle säälle ja goretex-asu sateelle" on hieno neuvo, mutta koska alustavasti on varaa vain yhteen asusteeseen kun pitäisi saada tuolle paremmalle puoliskollekin oma moinen, niin onko mitään ehdotuksia mistä aloittaa? Esim. nahkatakki ja tekstiilihousut? Tai vanhat jenkkifutisvehkeet?

 

[pecha]

onko mitään ehdotuksia mistä aloittaa? Esim. nahkatakki ja tekstiilihousut? Tai vanhat jenkkifutisvehkeet?

Seka-asustuksen hankkimalla saa varmaan molemmista ainakin huonot puolet...

Nahkapuku on tyköistuva ja mielestäni fiilikseltään 100 x parempi, mutta se on Suomen olosuhteissa aika epäkäytännöllinen, ja myös ajokauden alku- ja loppupäissä monesti turhan viileä. Varsinkin jos on jokin reijitetty kuumankelin puku.

Gore-Tex puvulla voi ajaa satoi tai paistoi, mutta leikkaus on väljempi, ja suuremmissa nopeuksissa puku voi hieman lepattaa; niitäkin on toki eri mallisia. Väljempään asuun saa myös alle lisäkerroksia helpommin kylmiä säitä varten.

Syytä muuten huomioida myös, että puhekielessä goretex-puvulla viitataan usein kaikenlaisiin, muillakin vettäpitävillä kalvoilla varustettuihin "tix-tex" pukuihin, joista jotkut jopa pitää ihan hyvin, jotkut taas pitää lähinnä hikeä (sisäpuolella!) ´Oikea´ Gore-Tex on tunnettuna tuotemerkkinä kalliimpi, mutta sen toimivuus toisaalta myöskin hyväksi havaittu.

 

[Makeka]

Vielä heräsi (ainakin) yksi kysymys liittyen ajovarusteisiin. Niitä kun löytyy tekstiiliä, nahkaa, latexia ja levypanssaria, onko mitään erityisiä suosituksia ensihankintojen piiriin? Toki "nahka-asu hyvälle säälle ja goretex-asu sateelle" on hieno neuvo, mutta koska alustavasti on varaa vain yhteen asusteeseen kun pitäisi saada tuolle paremmalle puoliskollekin oma moinen, niin onko mitään ehdotuksia mistä aloittaa? Esim. nahkatakki ja tekstiilihousut? Tai vanhat jenkkifutisvehkeet?

tutkippa orgin myyntipalstaa, jengi myy kaikkea kivaa ja toisinaan hyvinkin edukkaasti.

Mä ajan nahoilla kelillä kun kelillä, korkeintaan ehkä huhtikuun ekoilla +5 keleillä goretopatutpöksyt. Vähemmän olen kastunut kuin moni tixtex heppu, ja jos nutulleen mennään, texit suojaa vain suojien alalta..

 

[Mezuri]

onko mitään ehdotuksia mistä aloittaa? Esim. nahkatakki ja tekstiilihousut? Tai vanhat jenkkifutisvehkeet?

Seka-asustuksen hankkimalla saa varmaan molemmista ainakin huonot puolet...

Nahkapuku on tyköistuva ja mielestäni fiilikseltään 100 x parempi, mutta se on Suomen olosuhteissa aika epäkäytännöllinen, ja myös ajokauden alku- ja loppupäissä monesti turhan viileä. Varsinkin jos on jokin reijitetty kuumankelin puku.

Gore-Tex puvulla voi ajaa satoi tai paistoi, mutta leikkaus on väljempi, ja suuremmissa nopeuksissa puku voi hieman lepattaa; niitäkin on toki eri mallisia. Väljempään asuun saa myös alle lisäkerroksia helpommin kylmiä säitä varten.

Syytä muuten huomioida myös, että puhekielessä goretex-puvulla viitataan usein kaikenlaisiin, muillakin vettäpitävillä kalvoilla varustettuihin "tix-tex" pukuihin, joista jotkut jopa pitää ihan hyvin, jotkut taas pitää lähinnä hikeä (sisäpuolella!) ´Oikea´ Gore-Tex on tunnettuna tuotemerkkinä kalliimpi, mutta sen toimivuus toisaalta myöskin hyväksi havaittu.

Kiitoksia neuvoista.

Ja juu Gore-Tex materiaalina, niin kuin muutkin tekstiilimateriaalit ovat varsin tuttuja vedenpitävyytensä yms suhteen, lähinnä kiitos ammatin puolustusvoimien rannikkojoukoissa, eli ikuisesti huonon sään raiskaamat työolosuhteet.

Pitää varmaan aluksi sitten vilkaista jonkinnäköista tekstiiliasua, hieman laajemman käyttöympäristönsä vuoksi.. Näkyvät olevan hieman halvempiakin pääsääntöisesti.