Uusi CBR 600 F. Mitä mieltä käyttäjät?

[Zuhnu99]

Tarkoitus olisi ostaa uusi pyörä vuosiksi eteenpäin. Kaikkien mahdollisien vaihtoehtojen jälkeen alkaa pikku hiljaa hahmottua ehkä sopivaksi aloituspyöräksi Honda CBR 600 F -07.

En ole 15 vuoteen ajanut mopoa kummempaa 2-pyöräistä. Iso A on juuri tällä hetkellä autokoulussa menossa.

Eli kaipaisin käyttäjien kokemuksia tästä 600 F-mallista. Puolesta ja vastaan. On tullut katseltua kaikkia pyöriä endurosta RR:ään. CBR 600 F vaikuttaisi kaikin puolin järkevimmältä vaihtoehdolta pääkaupunkiseudun ajeluun ja jonkin verran myös matkakäyttöön. Pyörä ei saisi maksaa hirveästi yli 10 000€. Käytettyjä en edes harkitse, koska niiden hinnat ovat liian lähellä uutta ja pyörää olisi tarkoitus pitää ainakin 5 vuotta.

Yamaha MT-01 kiinostaisi kovasti, mutta sen hinta menee liian kovaksi ja painokin taitaa olla aloittelijalle liikaa. Olisi kiva saada ehkä jotain vaihtoehtoja tolle CBR 600 F:lle.

En haulla löytänyt juurikaan asiaa uudesta tai uudehkosta CBR 600 F-mallista. Ainoa heikko kohta näyttäisi olevan nokkaketju ja sen kiristin. Onko vielä jotain muutakin huomioon otettavaa asiaa tässä CBR 600 F-mallissa?

 

[Jooney]

Oiva valintahan tuo olisi. Eikä tuota nokkaketjua tarvitse pelätä, se saattaa alkaa rallatteleen jossain vaiheessa mutta se on vain ääni muiden joukossa ja siihen menee pitkän aikaa ennenkuin sille oikeesti tarvii mitään tehdä. Varmasti hyvä ja varma valinta.

 

[Made82]

CBR600F on varmasti varma ja hyvä pyörä aloittaa harrastus. Itselläni on juuri eka pyöränä ko. malli. Tehot riittävät toistaiseksi vallan mainiosti. Moottoritilavuuden takia kovaa kyytiä ei matalilla kierroksilla kuitenkaan saa aikaiseksi, mikä tosin aloittelijalle voi olla hyväkin. 600F on muuten pysynyt lähes muuttumattomana sitten vuoden 2001, joten käytettyä voisi kannattaa harkita jos vaikka et olekaan tyytyväinen pyörään pidemmän päälle niin et häviäisi niin paljoa rahaa myyntitilanteessa.

Jos ajattelet pyörää vuosiksi eteenpäin, niin ko. pyörä voi olla juuri oikea. Kaupunkipyöritykseen ajoasento ei ole mielestäni liian kyykky kuten monissa RR-malleissa.

Onko suunnitelmissa ajaa kaksi päällä ja esim. paljon matkaa? Tässä tapauksessa itse harkitsisin kyllä isompaa pyörää kuten 1100XX:ää. Vääntöä nimittäin voisi kaipailla enemmän vaivattomaan ajoon sekä takamatkustajan olosuhteisiin panostaminen olisi plussaa.

Huomionarvoista on myös, että menneinä vuosina (olisko 2005?) 600F:stä karsittiin keulan jousituksen pikasäätöjä pois jostain käsittämättömästä syystä.

Molemmat 600F ja 1100XX ovat varmasti elinkaarensa päässä ja hyvin luultavasti uusiutuvat täysin lähivuosina. En tiedä onko tällä mitään merkitystä, mutta odotettavissa on. Kannattaa kuitenkin varautua siihen, että eka pyörä ei välttämättä ole alla ihan 5 vuotta vaan voipi ohjata harrastusta toisenmallisiinkin pyöriin. Suosittelen koeajamaan muutaman erilaisen pyörän (mukaan lukien 600F) ennen kuin teet kaupat.

Muistaakseni Bike World myy CBR600F -07:aa n.10500€
Hinnat putosivat kuluvaksi vuodeksi tuntuvasti.

 

[HoXXMa]

Hieno pyörä mutta todennäköisesti 600F alkaa tuntua pieneltä paljon ennen 5 vuotta - nimenomaan vääntöä kaivataan. Toisaalta taas pyörä on käytettynäkin niin haluttu, että myöhemmin sen saa varmasti kaupaksi ja jopa hyvään hintaan.
Toinen vaihtoehto on VFR 800 VTEC. Sääli että Brandtin hinnoittelulla se jää monelta haaveeksi. Kolmantena on sitten 1100XX joka voi hyvinkin riittää viiden vuoden tarpeeseen. Jos kilsoja tulee paljon niin böördi tekee hyvin kauppansa vielä paljon ajettunakin, toisin kuin monet muut merkit ja mallit. Hondan vahvuutena on myös 4-vuoden takuu.

Tuosta pyörän painosta täytyy sanoa, että monasti motarilla-  tai puuskittaisessa tuulessa ajaessa toivoisi muutamaa hiekkasäkkiä  

lisää painoa, eikä kuten jotkut täälläkin vaihtavat jopa putkia sen takia, että saavat muutaman kilon pois pyörän painosta. Tietysti käyttötarkoitus ratkaisee.

 

[santtu-cbr]

Riippuu tosiaan käytöstä.. itse en katsele pyörää kuin max 2v kerrallaan koska tylsistyn nopeasti / käyttötarkoitus muuttuu. toisaalta -05 f cbr löytyy viellä tallista mutta on vaimon käytössä. ei kyllä poiskaan hukata koska on juuri oikea pyörä hänelle eikä tehot tule loppumaan kesken. Loistava peruspyörä ei muuta voi sanoa!

 

[Zuhnu99]

Olisi tosiaan tarkoitus ajaa ilman kyydittävää. Eli kyyditettävän oltavilla ei ole merkitystä.

En halua käytettyä pyörää. Niiden hinnat ovat liian lähellä uutta pyöärää.

En tiedä ajanko ollenkaan koeajoa, koska en ole 15 vuoteen ajanut moottoripyörää.

 

[Tpoint]

Joo.. 600 cebari on hyvä ja varma valinta.. Hoitaa vaan huollot ajallaan niin varmasti ajaa pyörällä pitkään.. Hyvä ajaa matkaa ja sopii pidemmällekin kaverille.. itse olen 190cm pitkä niin pystyn vielä ajamaan sillä vielä ihan hyvin, eikä tunnu ajoasento edes pahalle.. suosittelen ensimmäiseksi pyöräksi..

 

[Samson]

Täältä ääni myös CBR600 F:lle (vai pitäisiköhän sanoa kaksi ääntä, kun on jo toinen samanlainen menossa). Ainakin aikaisempi vuoden 2000 mallinen CBR:ni kesti todella hyvin n. 4 vuotta ja hieman vajaat 50 000 km (sinä aikana kun pyörä oli minun omistuksessani). Ja oikeastaan pyörä tuntui "sisään ajetulta" vasta kun mittarissa alkoi olla lähemmäs 60 000 km. Nokkaketju toki rallatteli jo 18 000 km jälkeen, mutta se oli sittemmin vain ääni muiden joukossa.

Nyt siis menossa on jo toinen, tällä kertaa täysin uusi -07 mallinen CBR600 F, enkä ole yksin ajellessani hetkeäkään kaivannut isompaa pyörää. En vain koe olevani ajajana vielä lähelläkään sitä tasoa, mihin tämän pyörän rahkeet riittävät, joten mitäpä hyvää muuhun vaihtamaan.

Edellisellä CBR:lläni ajoin niin rataa, rautapersettä, matkaa ympäri eurooppaa ja välillä pyörin kotinurkissakin. CBR taipui loistavasti näihin kaikkiin. Saamaa kaavaa meinaan noudattaa tämän uudemmankin CBR:n kanssa.

Henkilökohtaisesti pitkän tauon jälkeen hakisin kyllä aluksi vähän helpommin ajetavan kulkupelin. Ajaminen voisi aluksi olla mukavempaa ja turva marginaalia jäisi hieman enemmän.

 

[Fresh]

Mulla on ollut F vm. 2000 jo 4 kesää ja 55 tkm. Suosittelen ehdottomasti; sopii matkailuun, kaupunkiajoon, radalle ja jopa kisaan! Kaikkia näitä on harrastettu.

 

[Barnes]

Ensimmäiseksi täytyy sanoa, että käy ihmeessä koeajamassa pyörä/pyöriä, ennen kuin teet lopullisen hankintapäätöksen, vaikka ajatus saattaakin tuntua hieman jännittävältä pelkän autokoulupöristelyn jälkeen.

Tuo CBR 600f on kieltämättä mainio aloituspyörä. Itse suoritin A-kortin puolitoista vuotta sitten ja viime keväänä hankin vihdoin itselleni ensimmäisen pyörän, joka oli tuo mainittu merkki&malli. 21000km olen ehtinyt ajaa sillä, eikä mitään ongelmia tai vikoja ole ilmennyt. Pyörä on toiminut kuin unelma *koputtaa puuta*. Kuten monet ovatkin jo edellä kertoneet pyörä sopii erinomaisesti niin kaupunkiajoon kuin myös pitempäänkin matkantekoon. Se on myös varmasti ihan riittävä aloituspyörä, mikäli mielit ajamaan radalle.

Lievä 'nuhaisuus' erityisesti alhaisilla kierroksilla on ehkä seepran heikko kohta, mutta siihenkin saa helposti hieman helpotusta, jos vaihtaa pienemmän eturattaan, kunnollisen ilmanputsarin sekä tehopöntön. Powercommander vielä tuon paketin päälle, niin pyörä tuntuu jo aivan toiselta. Tämä lisää myös ajomukavuutta, mikäli joku joskus sattuisikin istumaan kyytiisi.

Suosittelen myös, että käyt koeajamassa jonkun hieman isompi kuutioisen pyörän, niin saat paremmin vertailukohtaa. Isomman väännön omaava pyörä on omalla tavallaan houkutteleva vaihtoehto, mutta 'pienissä' kuusisatasissa on myös oma viehätyksensä. Sinun täytyy itse päättää, kumpi sinua viehättää enemmän ja kumman kanssa olet valmis viihtymään sen viisi vuotta.

Pyörän ulkoinen design on ehkä hieman vanhan mallinen, ja keula ja takaosa eivät ehkä ole ne kaikkein virtaviivaisimmat, mutta kauneushan on katsojan silmässä.  

 

[Marcel]

Tarkoitus olisi ostaa uusi pyörä vuosiksi eteenpäin...

Niinhän sitä kaikki kelaa jokaisen pyörän kohdalla mutta totuus onkin sitten jotain ihan muuta. Varmasti hyvä aloituspyörä mutta käy yhden kauden jäkeen pieneksi ja tehottomaksi. Kaveri juuri aloitti samaisella pyörällä. Argumentoi vielä päätöstä lähes sanatarkasti samoilla sanoilla kuin sinä. Nyt on toiseksi kaudeksi tulossa kilonen naku.

Paras tapa tehdä päätös on koeajaa mahdollisimman monta pyörää. Oma neuvoni on, että osta sitten vähän yläkanttiin tehon, painon (ja hinnan) suhteen, niin ei ihan heti tarvitse vaihtaa. Kyllä sillä isolla ja tehokkaallakin rauhallisesti pääsee.

Jos päätät kuitenkin ostaa "maltillisemman" pyörän, niin neuvon ostamaan käytetyn. Uuden ostaessasi maksat kalliin hinnan sisäänajokilsoista, kun vaihdat sen isompaan ensi keväänä.

 

[HoXXMa]

Tarkoitus olisi ostaa uusi pyörä vuosiksi eteenpäin...

Niinhän sitä kaikki kelaa jokaisen pyörän kohdalla mutta totuus onkin sitten jotain ihan muuta. Varmasti hyvä aloituspyörä mutta käy yhden kauden jäkeen pieneksi ja tehottomaksi. Kaveri juuri aloitti samaisella pyörällä. Argumentoi vielä päätöstä lähes sanatarkasti samoilla sanoilla kuin sinä. Nyt on toiseksi kaudeksi tulossa kilonen naku.

Paras tapa tehdä päätös on koeajaa mahdollisimman monta pyörää. Oma neuvoni on, että osta sitten vähän yläkanttiin tehon, painon (ja hinnan) suhteen, niin ei ihan heti tarvitse vaihtaa. Kyllä sillä isolla ja tehokkaallakin rauhallisesti pääsee.

Jos päätät kuitenkin ostaa "maltillisemman" pyörän, niin neuvon ostamaan käytetyn. Uuden ostaessasi maksat kalliin hinnan sisäänajokilsoista, kun vaihdat sen isompaan ensi keväänä.

Juuri näinhän siinä käy. Toisaalta jos rahat ei mitenkään riitä isompaan pyörään, älä käy edes sitä koeajamassa sillä koeajon jälkeen alkaa vain  

oma köyhyys.

 

[Zuhnu99]

Olisko jollakin tietoa, mistä lehdistä löytyy 600F:n koeajoja tai testejä? Varmaankin aika vanhoista lehdistä, kun on vanha malli kyseessä.