• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Uusi 999R Amerikan markkinoille

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja 750S
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Ducati.com

Uusi versio R:stä Jenkkilään, uutta on aika paljon mm.
new front fairing
new rear swing arm and suspension
150HP
yms.

AMA sarjassa ei saa niin vapaasti viritäää moottoria kuin SBK:ssa, joten välttääkseen jalkoihin jäämisen piti Ducatin tuoda uusi tehokkaampi versio markkinoille.

Milloinkahan saamme tänne vanhalla mantereelle vastaavan laitteen?

edit. Vastaus tulikin Ducatin sivuille. Eli 2005 tulee ko. laite myyntiin eurooppaan!
 
Onnistuneen oloinen uudistus. Katteen osalta olen joskus miettinytkin, miksi ilmanottoaukkojen yläpuolella oleva aukko on avoin. eipä tarvitse miettiä enää. Ilmeisesti tuo uusi ratkaisu tuo parempaa aerodynamiikkaa.

Tehojen osalta tuo kuullostaa kyllä twinille aika massiiviselta luvulta. 150 takaselta kuullostaa hyvältä. Mielenkiinnolla odotan, paljonko Desmosedici RR:lle ilmoitetaan.
 
Mielenkiinnolla odotan, paljonko Desmosedici RR:lle ilmoitetaan.
205 bwhp? Samasta malmista on jarrutettu +280bwhp...

bwhp=rwhp
idea3.gif
 
Missäs tuollainen on ollut??? Ihan uteliaisuudesta. Tai siis 280 rwhp??? Toki Desmosedicin tehokkuus on kaikille MotoGP:tä seuraavile selviö, mutta ihan noin hurjia lukuja en ole nähnyt. Parhaimmat näkemäni lukemat eivät ole olleet "kuin" 260 rwhp. Silläkin kun näyttää saavan kivasti "holeshotin" ja kärkipaikan alkukierroksille.

Miten vain, mikäli ajattelee 999R/AMA:a, jos siitä saadaan 150 rwhp, tuskinpa Desmosedici RR jää alle 200 rwhp:n... Mikä on ihan kivaa... Veikkauksesi 200+ rwhp taitaa siis pitää hyvin kutinsa ja on omakin veikkaukseni. Tuskinpa ne paljon alle tuon kehtaavat tuoda Desmosedici RR:ä kauppoihin.

EDIT: typot
 
Missäs tuollainen on ollut??? Ihan uteliaisuudesta. Tai siis 280 rwhp???
Tieto on suoraan tehtaalta! Tai siis hevosmiesten tietotoimistosta.
tounge.gif
Käytössä olevat tehot ovat sitten eri juttu mutta suurin ongelma tuntuu olevan tehon siirtäminen rataan eikä sen tuottaminen. Kun luistonesto saadaan kunnolla toimimaan tehotkin voidaan nostaa tappiin, hyvä vaan että löytyy reserviä.
 
No eipä tuo nyt niin kummallinen ole tuohon 999R:ään verrattuna. Tuota Suomessakin myytävänä olevaa versiota kun saa sillä tehtaan kitillä ja sillä pääsee 160 heposen lukemiin...

Tehdas vain joutunut nyt luokittelemaan kitillisen version katuliikenteeseen, jotta AMA:ssa niillä ehtisi.

Vaikkakaan ei noista yhtäkään olisi varaa koskaan ostaa niin mielenkiinnolla kuitenkin noita seuraan ja tutkailen.

Twinistä tuollainen teho ei ole vielä muuten kovinkaan paljoa... Esim. SM -sarjaa kiertävässä 2001 mallisessa Ducatissa on 172 heposta takasella (996 F01, Raimo Kesselin laite) ja 999 WSB laitteessa on tehtaan ilmoituksen mukaan 198 hp kampuralla. Epäilen kuitenkin että on vielä alakanttiin ilmoitettu.

Radalla olisi kyllä kiva päästä kokeilemaan tuollaista tykkiä! Tai edes sitä 749R:ää tehtaan kitillä!!!
 
Back
Ylös