Uuden mp:n tuonti Saksasta?

[clansman]

Eli kannattaiskohan tuollainen toimenpide. Kyseessä olisi Triumph Street Triple, koska niitä ei tunnu täältä Suomesta saavan.Uuden hinta Saksassa tuntuis olevan 7400-8500e. Ainakin Mobile.de:n mukaan. Myös uusi -07 fz1-n oli melko edullinen 8290e!
Tietysti päälle tulee verot ja tullit yms. Suositushinnat tais suomessa olla 9900e street triple ja fz1-n -07 saanee hiukan alle 13000e

 

[brady]

ei kannata verotuksellisesti.
Maksat siitä normaalit verot + ostahinnasta alv:n ,koska
kysessä uusi mp.

 

[Desmosedici]

Helppohan tuo on laskea. Mitään tulleja tai vastaavia ei tarvitse maksaa, vaan periaatteessa samat verot kuin käytettyäkin tuodessa. Toki uudesta joutuu maksamaan Suomen alvit ostohinnasta, mutta ero Saksaan on muutama prosenttiyksikkö(saat siis ne Saksan alvit takaisin, jollet saa ostettua suoraan ilman alveja), joten se ei juurikaan eroa tee.

 

[brady]

Lasketaanpa uuden Triplen verot ;
Maksat Saksassa 7400 e ,
Suomessa veroja : uusi vastaava 9990 e ,
josta verot n. 9290,40 x 18 % = 1673 e
+ 1673 x 22 % = 368 e.
Uuden kuljetuvälineen alv 7400 x 22 % = 1628 e
Eli yhteensä 7400 + 1673 + 368 + 1628 = 11069 e
Sanoisin että ei kannata , Saksan alvin hakeminen
lienee aika työlästä.

 

[piisiepe]

En ota kantaa tuonnin edullisuudesta mutta kyllä Oulun merkkiliikkeessä näytti olevan niitä myynnissä vielä lauantaina.

 

[hondamania]

Lasketaanpa uuden Triplen verot ;
Maksat Saksassa 7400 e ,
Suomessa veroja : uusi vastaava 9990 e ,
josta verot n. 9290,40 x 18 % = 1673 e
+ 1673 x 22 % = 368 e.
Uuden kuljetuvälineen alv 7400  x 22 % = 1628 e
Eli yhteensä  7400 + 1673 + 368 + 1628 = 11069 e
Sanoisin että ei kannata , Saksan alvin hakeminen
lienee aika työlästä.

Saksan ALV:n saa kai pois, mutta se olisi 16 % tuosta 7400 eli n. 1000e luokkaa ==> pyörän hinnaksi tulisi siis n. 10.000e eli hyvin samoissa ollaan kuin Suomessa.

 

[BMWR1100RT]

Saksan alv on 19%


alvin palautuksesta:
http://www.vero.fi/nc/doc/download.asp?id=704;47730

 

[Jönssi77]

Onko kukaan saanut esim. Saksan alvia takaisin? Oliko minkälainen operaatio? Kumman kanssa tulisi asioida tullin vai verottajan?

 

[Desmosedici]

Onko kukaan saanut esim. Saksan alvia takaisin? Oliko minkälainen operaatio? Kumman kanssa tulisi asioida tullin vai verottajan?

Itsehän toin omani uutena, joten koko systeemi on siis tuttu. Yritimme ostaa pyörän suoraan verottomana, mutta myyjäliike ei suostunut yksityiselle henkilölle myymään verottomana. Verojen palauttaminen tapahtui niin, että kun olin maksanut Suomen alvit, niin lähetin todistuksen siitä myyntiliikkeelle ja he maksoivat sitten sen Saksan alvin minun tililleni kuten oli sovittu.

Eli kun kyseessä on kunniallinen myyntiliike, niin operaatio on varsin yksinkertainen ja vaivaton.

 

[arivo]

Näitä keskusteluja seuratessani on tullut mieleen kannattaako yksityisen tuoda uutta pyörää ulkomailta. Ylivuotisia pyöriä löytyy kohtuu hintaan maahantuojilta. Suomalaisella maahantuojalla ja huoltoliikkeellä ei ole velvollisuutta ottaa ulkomailta ostettua tuotetta takuukorjattavaksi koska sillä ei ole takeita siitä, että se saa kulunsa pois tuotteen valmistajalta. Liike on sopimussuhteessa valmistajaan vain itse hankkimiensa tuotteiden osalta. Kieltäytymisen mahdollistaa kaksi kilpailulainsäädäntöön sisällytettyä poikkeusta:Maahantuojan on oikeutettu noudattamaan Suomessa käytössä olevaa takuun laajuutta vaikka sille olisi "maailmanlaajuinen takuu" tai tuote on ostettu "valikoivan jakelujärjestelmän ulkopuolelta" ts. villeiltä maahantuojilta.

 

[Gixxer600]

Näitä keskusteluja seuratessani on tullut mieleen kannattaako yksityisen tuoda uutta pyörää ulkomailta. Ylivuotisia pyöriä löytyy kohtuu hintaan maahantuojilta. Suomalaisella maahantuojalla ja huoltoliikkeellä ei ole velvollisuutta ottaa ulkomailta ostettua tuotetta takuukorjattavaksi koska sillä ei ole takeita siitä, että se saa kulunsa pois tuotteen valmistajalta. Liike on sopimussuhteessa valmistajaan vain itse hankkimiensa tuotteiden osalta. Kieltäytymisen mahdollistaa kaksi kilpailulainsäädäntöön sisällytettyä poikkeusta:Maahantuojan on oikeutettu noudattamaan  Suomessa käytössä olevaa takuun laajuutta vaikka sille olisi "maailmanlaajuinen takuu" tai tuote on ostettu "valikoivan jakelujärjestelmän ulkopuolelta" ts. villeiltä maahantuojilta.

"Suomalaisella maahantuojalla ja huoltoliikkeellä ei ole velvollisuutta ottaa ulkomailta ostettua tuotetta takuukorjattavaksi koska sillä ei ole takeita siitä, että se saa kulunsa pois tuotteen valmistajalta."

Tuo ei taida ihan pitää paikkaansa. Huoltoliikkeillä ei tietenkään ole mitään velvolliosuuksia, mutta Suomalainen maahantuoja on velvollinen hoitamaan takuukorjaukset. "virallinen" maahantuoja on tehtaan virallinen edustaja kussakin maassa, joten takuutkin hoidetaan sitä kautta. Näin se on ainakin EU:n alueelta ostetuissa laitteissa.

Asiasta on keskusteltu mm. Eu-kuluttaja-asiamiehen kanssa ja asia oli varsin selvä: homma hoidetaan virallisen maahantuojan kanssa. Maahantuoja voi tietysti hieman "venkuloida" ja asia kestää, mutta loppupelissä homma hoituu sitä kautta. Kuluttaja-asiamies auttaa kyllä näissä asioissa.

Täytyy tosin mainita, että minäkin hoisin asiani lopulta Saksan myyntiliikkeen kanssa. Kysyivät vaan, että missä liikkeessä pyöräni korjataan suomessa ja lähettivät faksilla korjaamoon kaikki tarvittavat paperit.

Mikäli olet uutta pyörää ostamassa, niin tarkista, että myyvä liike on merkin virallinen jälleenmyyjä siinä maassa. Silloin takuut yms. pitäisi olla normaalisti voimassa. Näin ainakin EU-alueella.

 

[Ekku]

Näitä keskusteluja seuratessani on tullut mieleen kannattaako yksityisen tuoda uutta pyörää ulkomailta. Ylivuotisia pyöriä löytyy kohtuu hintaan maahantuojilta. Suomalaisella maahantuojalla ja huoltoliikkeellä ei ole velvollisuutta ottaa ulkomailta ostettua tuotetta takuukorjattavaksi koska sillä ei ole takeita siitä, että se saa kulunsa pois tuotteen valmistajalta. Liike on sopimussuhteessa valmistajaan vain itse hankkimiensa tuotteiden osalta. Kieltäytymisen mahdollistaa kaksi kilpailulainsäädäntöön sisällytettyä poikkeusta:Maahantuojan on oikeutettu noudattamaan  Suomessa käytössä olevaa takuun laajuutta vaikka sille olisi "maailmanlaajuinen takuu" tai tuote on ostettu "valikoivan jakelujärjestelmän ulkopuolelta" ts. villeiltä maahantuojilta.

Näitä keskusteluita seuratessa minulle puolestaan on tullut mieleen, että mahtaakohan suomalaisessa verotussysteemissä olla jotain vikaa, kun yksityisen tuodessa pyörän maahan siitä joutuu maksamaan niin paljon veroa, että vastaavan pyörän saa suomalaiselta maahantuojalta halvemmalla?

Tulee mieleen, että tässä yksityinen tuoja ei varmaankaan ole ihan samassa asemassa sen "virallisen" maahantuojan kanssa, kun eiköhän "Suomi-pyörän" ulosmyyntihinnassa ole kuitenkin jonkin verran katettakin mukana?

 

[Vonikka]

Tulee mieleen, että tässä yksityinen tuoja ei varmaankaan ole ihan samassa asemassa sen "virallisen" maahantuojan kanssa, kun eiköhän "Suomi-pyörän" ulosmyyntihinnassa ole kuitenkin jonkin verran katettakin mukana?

Kuten myös siinä hinnassa minkä pulitat myyjä liikkeelle ulkomailla. Kannattaa muistaa että jos saat mopon ostettua samaan hintaan ja samasta paikasta kuin maahantuoja niin eikös silloin hinta pitäisi jäädä samaksi? Ei ne hyväntekeväisyyttään siellä saksassakaan myy ja toiseksi ostat sen jälleen myyjältä etkä suoraan "tehtaalta" jolloin siinä on välikäsiä enemmän ottamassa katetta kuin maahantuoja mopossa.

 

[Ekku]

Tulee mieleen, että tässä yksityinen tuoja ei varmaankaan ole ihan samassa asemassa sen "virallisen" maahantuojan kanssa, kun eiköhän "Suomi-pyörän" ulosmyyntihinnassa ole kuitenkin jonkin verran katettakin mukana?

Kuten myös siinä hinnassa minkä pulitat myyjä liikkeelle ulkomailla. Kannattaa muistaa että jos saat mopon ostettua samaan hintaan ja samasta paikasta kuin maahantuoja niin eikös silloin hinta pitäisi jäädä samaksi?

Siinähän se vitsi onkin, että ei jää samaksi, vaan tulee useimmissa esimerkeissä jopa kalliimmaksi. Tuskin sillä saksalaisella myyjällä on niin paljon enemmän katetta tuotteessa?

Tässä jokunen vuosi sitten sakemannit muuten haki paljon uusia Volkkareita Italiasta, kun niille tuli halvemmaksi ostaa ne sieltä, kun kotimaastaan.

VOisi myös olettaa, että se saksalainen maahantuoja saa ne pyöränsä tehtaalta halvemmalla kuin suomalainen kollega. Ainakinm uussa tavarassa se paljon myyvä saa halvemmalla ostohinnalla kuin muutaman kappaleen tilaaja.