Multi kävi merkkimorjaamolla renkaiden ja ketju/ratas sarjan vaihdossa. Huollosta kotiin ajaessaani pyörä tuntui jotenkin jäykemmältä ja täristi enemmän. Tarkistelin kotipihassa ketjuja ja kokeilin Multin työkalupussin mukana tulevalla ketjun kireyden tarkistus mitalla kireyttä. Ketju oli reippaasti kireämmällä kuin mitä huoltokirjan ohjeen mukaan pitäisi olla. Kireys oli niin tiukka että tuntui kuin takajousi ei päässyt toimimaan kunnolla, vaan sen liike oli rajallinen. Hämmästelin tilannetta, löysäsin ketjua ja ajossa pyörä tuntui heti paremmalta. Aavistuksen tuohtuneena pistin kyselyä huoltoon, josta vastattiin, että uusi ketju pistetään aina kireälle, koska uusi ketju aina alussa hakee oikeaa mittaa ja näin ei tarvitse heti olla kiristämässä ketjua. Kovasti kummastuttaa että ketju laitetaan niin kireälle, että se vaikuttaa ajo ominaisuuksiin.
Hieman jäi selittelyn maku toiminnasta. Oli kyllä huollosta muutakin kommentoitavaa, mutta se on toisen jutun aihe.
Hieman jäi selittelyn maku toiminnasta. Oli kyllä huollosta muutakin kommentoitavaa, mutta se on toisen jutun aihe.
)
Minä lähen nyt vetäseen ketjut pinkeellee 
Mut eka otan huikan Delvac pullosta ja liivit päälle... tissejäkin kutittaa..
