-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Tykkäätkö ajaa pikkuporukassa enempi kuin suuressa
- Keskustelun aloittaja Kekku
- Aloituspäivä
Ja millä vauhdilla...Ei tohon voi vastata, koska se riippuu täysin siitä että mihin ollaan menossa...
Koska kyse on porukan koosta niin jätetään yksin tai kaksin ajaminen huomiotta ja todetaan että neljä on sopiva porukan koko.
Varsinkin jos päivää pidempään on reissussa.
Varsinkin jos päivää pidempään on reissussa.
No heh vaan ittelles ja kalenderit kuriinEi tohon voi vastata, koska se riippuu täysin siitä että mihin ollaan menossa...
Max kahden pyörän porukka on paras, jos porukalla pitää ajaa.
Letkassahan ei voi itse päättää:
- reittiä
- määränpäätä
- nopeutta
- taukopaikkaa
- taukojen pituutta
- jne
Letkassahan ei voi itse päättää:
- reittiä
- määränpäätä
- nopeutta
- taukopaikkaa
- taukojen pituutta
- jne
Goofy S
MotOrg ry jäsen
Paras letka on 3-5 mopoa. Homma pysyy kasassa, kaikkien kanssa pystyy viestitteleen, tauot ja tankkaukset on nopeita ja voidaan jopa ajaa ilman varsinaista reittisuunnutelmaa.
Voi jopa ohittaa jos oikein haluu revitellä. ja mitämitä, saa keuliakin jos ihan pakko on (joskus on).
Pienessä porukassa kaikki voidaan ajaa yhtä lujaa, suurta haitariliikettä ei pääse syntymään. Tietty silti risteyksissä keräään jengi kasaan. Eikä vittuilla että jäi vähän väliä, ehkä sun pitäis mennä jonon hännille...
Taukojen sopimiset on helppoja vaikkapa vauhdista.
Ehdottomasti paras letkan pituus
Voi jopa ohittaa jos oikein haluu revitellä. ja mitämitä, saa keuliakin jos ihan pakko on (joskus on).
Pienessä porukassa kaikki voidaan ajaa yhtä lujaa, suurta haitariliikettä ei pääse syntymään. Tietty silti risteyksissä keräään jengi kasaan. Eikä vittuilla että jäi vähän väliä, ehkä sun pitäis mennä jonon hännille...
Taukojen sopimiset on helppoja vaikkapa vauhdista.
Ehdottomasti paras letkan pituus
Minä tykkään ajaa moottoripyörää. Joskus (=usein) haluan olla itsekseni ja silloin ajelen yksin. Joskus taas nautin porukassa ajelemisesta, kun silloin voi muitten ajoista oppia itsekin jotakin uutta, sekä välttää alati uhkaavaa erakoitumista kahvitauoilla. Isossakin letkassa ajamisessa on oma erilainen viehätyksensä, jo ympäristön reaktioiden takia. Ihmiset pällistelevät, pennut vilkuttavat ja tytöt katselevat ihmeissään. Muistuu mieleen hymyilevän motoristin kevätpäivä 2005?, kun tuhansia pyöriä lähti jostakin Nummelan suunnalla olevalta pienkonekentältä letkassa Helsinkiin. Harvoin sitä pääsee ajamaan kaikilta muilta suljettua Tarvontietä Mannerheimintien kautta Finlandiatalolle.
/MarcusB
/MarcusB
-Anu-
~Kaatumatappi~
Molempi parempi
Yksin - xx pyörää, kaikki käy. Ainuu ero, yksin ajellessa ei saa kauheeta tappelua aikaseks (jonninmoisen kuitenkin helposti) siitä että mihin mennään, millä vauhdilla, missä tauot, miksi.
Tämän harrastuksen yksi parhaita puolia ovat kuitenkin ne xx kpl:tta ihmisiä joista on tullut ystäviä matkan varrella. Ja kimpassa ajellaan.
Apua, siis OT:iin meni taas, vastaus: kimpassa ajelussa plussana se seura tauoilla, yksin-kaksin se tietynlainen vapaus. Mutta, jos miettii asian niin että on yhteen hitsaantunut pienempi porukka, sanotaan vaikka 20 hlöä, kaikki tietää toisten ajotyylin jne jne, niin se on aivan sama onko 2 vai 20 perässä. Soraääniä ei kuulu. Ja tauot yleensä hulvattoman hauskoja. Niinkun Marcus asian ilmaisi, minä tykkään ajaa moottoripyörällä. Piste.
Tämän harrastuksen yksi parhaita puolia ovat kuitenkin ne xx kpl:tta ihmisiä joista on tullut ystäviä matkan varrella. Ja kimpassa ajellaan.
Apua, siis OT:iin meni taas, vastaus: kimpassa ajelussa plussana se seura tauoilla, yksin-kaksin se tietynlainen vapaus. Mutta, jos miettii asian niin että on yhteen hitsaantunut pienempi porukka, sanotaan vaikka 20 hlöä, kaikki tietää toisten ajotyylin jne jne, niin se on aivan sama onko 2 vai 20 perässä. Soraääniä ei kuulu. Ja tauot yleensä hulvattoman hauskoja. Niinkun Marcus asian ilmaisi, minä tykkään ajaa moottoripyörällä. Piste.
Kokemusta on isolla joukolla menosta, neljän pyörän porukasta sekä kaksin - osin takapenkkiläisten kanssa - ajelusta.
Isolla porukalla pitää olla speksit selvillä ja tilanteita aiheuttaa, jos jollekin jäi epäselväksi, että miten sitä pitikään...
Neljä on huomattavasti helpompaa. Speksit ovat tottakai selvillä ja meno joutuu...
Kaksi päällä voi sitten taas lipsua isostikin, jos ja kun mennään esim Keski-Euroopassa.
Toinen missaa risteyksen taikka liittymän, niin hyvällä onnella ei mene montakaan tuntia, että ollaan taas kimpassa. Tämä tilanne on todennäköinen, kun ittellä on navi ja kaveri menee 'vanhalla vainulla': navi huutaa käännöstä ja kaveri menee menojaan.
Nippuun:
1. minä itte
2. ryhmä max 4
3. sitten jos on ihan pakko, niin enemmän.
Sen verran vielä, että en ylenkatso hyvää moottoripyöräilevää joukkoa. Hyvä tuttu poppoo on varmaan hauskaa seuraa mopoilumielessä.
Sileitä teitä, hyviä kelejä ja bensiksillä nähdään!
-jami
Isolla porukalla pitää olla speksit selvillä ja tilanteita aiheuttaa, jos jollekin jäi epäselväksi, että miten sitä pitikään...
Neljä on huomattavasti helpompaa. Speksit ovat tottakai selvillä ja meno joutuu...
Kaksi päällä voi sitten taas lipsua isostikin, jos ja kun mennään esim Keski-Euroopassa.
Toinen missaa risteyksen taikka liittymän, niin hyvällä onnella ei mene montakaan tuntia, että ollaan taas kimpassa. Tämä tilanne on todennäköinen, kun ittellä on navi ja kaveri menee 'vanhalla vainulla': navi huutaa käännöstä ja kaveri menee menojaan.
Nippuun:
1. minä itte
2. ryhmä max 4
3. sitten jos on ihan pakko, niin enemmän.
Sen verran vielä, että en ylenkatso hyvää moottoripyöräilevää joukkoa. Hyvä tuttu poppoo on varmaan hauskaa seuraa mopoilumielessä.
Sileitä teitä, hyviä kelejä ja bensiksillä nähdään!
-jami
Suurin osa viime vuosien matkakilometreistä on tullut 23 pyörän porukka-ajossa. Pienellä porukalla se ajamisen "rutiini" eli sijoittumiset maantiellä/risteyksissä, välimatkat, nopeuden muutokset, ohitukset yms. on ollut helppoa oppia ja toteuttaa. Esim PK-ajelujen helatorjantai oli kivaa, mutta kyllä mä edelleen mielummin lähden tutun ajokaverin kanssa tienpäälle, kuin isossa porukassa.
komparaise tähän. 5 on maksimi joustavasti sujuvalle tutulle porukalle jotta se eteneminen olisi mukawaa kaikille. mieluiten niin että kaikki tuntevat jo etukäteen toistensa ajotyylejä ja elintapoja. pyörien olisi oltava kans suunnilleen samantasoisia suorituskyvyltää, tarkoitan, että esim. 4 kpl zx12r kawoja ja yks kuristettu piikki eivät oikein toimi isoilla teillä yhteen. tms.Paras letka on 3-5 mopoa. Homma pysyy kasassa, kaikkien kanssa pystyy viestitteleen, tauot ja tankkaukset on nopeita ja voidaan jopa ajaa ilman varsinaista reittisuunnutelmaa.
Voi jopa ohittaa jos oikein haluu revitellä. ja mitämitä, saa keuliakin jos ihan pakko on (joskus on).
Pienessä porukassa kaikki voidaan ajaa yhtä lujaa, suurta haitariliikettä ei pääse syntymään. Tietty silti risteyksissä keräään jengi kasaan. Eikä vittuilla että jäi vähän väliä, ehkä sun pitäis mennä jonon hännille...
Taukojen sopimiset on helppoja vaikkapa vauhdista.
Ehdottomasti paras letkan pituus
tai 4 kuristettua piikkiä ja yks bmw1200s tai 4 v-rodia ja yks elektra glide tai 4 gessua ja yks hajapusa tai ktm 690 ja 4 kustomia tai muuta vastaavaa.. miksei vaikka mopokin ja neljä sebaria kulje samaa matkaa,, ehkä kuiten eri nopeuksilla mieluiten.
Minulle moottoripyöräilyyn liittyy ehdottomana osana vapaus. Muutaman kymmenen kilometriä voin vielä ajaa jonkun kanssa, mutta siitä pidemmälle aina yksin. Näin on mennyt jo 30 vuotta ja se on ehdottomasti paras tapa ainakin minulle. Yksin Venäjälle, Turkkiin, Amerikkaan... Miksi ihmeessä se vapaa-aika pitäisi käyttää neuvotteluun siitä, minne, miten, mitä vauhtia, missä on pissitauko, missä.....
