Tyhjäkäynti seilaa komentajan asennuksen jälkeen!!??

[busai]

Tyhjäkäynti seilaa komentajan asennuksen jälkeen!!??

Komentajan asennuksen jälkeen giksun tyhjäkäynti seilaa kylmällä koneella 1000-1500rpm tasaantuu pikkuhiljaa minuutissa parissa normaaliks,samaten jos moottori on sammuksissa vaikka vain 5 minuuttia niin tyhjäkäynti seilaa hiukan,mutta ei läheskään niin paljon kuin kylmällä koneella,muuten pyörä pelittää normisti.
Mistä tämä seilaaminen vois johtua?

 

[Nitrous]

Miks ihmeessä sä sen komentajan sinne oot laittanu kun tuo k7:n oma ECU on säädettivissä? Heitä se Commanderi pois sieltä ja säädätä se oma ECU niin loppuu ongelmat ja säätötulos on parempi kuin commanderilla.

 

[hidas57]

No kyllähän PC:kin pitäisi toimia...

 

[Nitrous]

No kyllähän PC:kin pitäisi toimia...

Toimiihan se, mutta en vaan ymmärrä miks ECU:n antama signaali pitää kierrättää jonkun lisää painoa tuovan, ylimääräsen laatikon kautta, joka ei pysty muuhun kuin muokkaamaan tuota signaalia kahden eri parametrin perusteella. Tuo Commanderin reppana kun ei edes tiedä, että millä kartalla kulloinkin ollaan. Kyllähän tuollakin saa suhteellisen hyvän säätötuloksen, mutta en ymmärrä miksi asentaa jotain turhaa jos se onnistuu pyörän omalla boksilla ja vielä huomattavasti tarkemmin. Lisäksi oma ECU mahdollistaa esim. launch controllin, shifterin ja muutaman muun jutun, johon Commanderi ei taivu.
Tuo on asetelmana vähän sama kuin se, että huipputason muusikko antaisi biisiensä levytystä varten nuotit keskinkertaiselle muusikolle ja julkaisisi tuotoksensa tuon keskinkertaisuuden soittamana. Mutta ei tuo multa ole pois, jokainen tehköön tavallaan. Mulla muuten on myös tuollainen k7 commanderi ylimääräisenä. Voin myydä eniten tarjoavalla. Kaupan päälle suullinen peruskurssi moottorinohjauksen toiminnasta.

 

[uiop]

En minä tiiä, mutta minusta tuntuu että tuo Nitrous on vastassa joka helkatin asiassa ja topikissa. Totta on, että ecueditori on monin puolin kattavampi ja sitä käyttämällä tuetaan suomalaista työtä. Varmasti itse käyttäsin sitä, mikäli pyörän ecu vain tukisi sitä (ja se myös että olen nörtti ja tuomoset kiinnostaa). Mutta vastaaminen ihan vilpittömään kysymykseen lähes vittuilevalla vuodatuksella melkein täysin ohi aiheen ei varmasti ketään kiinnosta ketään ja tuottaa vain sivu kaupalla riitelyä. Anna jo olla. Jos mies Busai on jo komentajan ostanut ja haluaa sitä kokeilla niin mikä, ettei mies sitä saa kokeilla. Eikö jes?

Anteeksi vuodatus, paska maanantai..

Sitten takaisin aiheeseen. Busai, oletko varma että tuo seilaaminen tuli komentajan asennuksen jälkeen? Itsellä tuo (tosin vanhempi vehje kyseessä) on ihan normaalia käytöstä ilman komentajaakin. Alkuun tuo kierrosten korkealla olo oli aika pitkääkin jopa kuumalla koneella, mutta parani hieman kun säädin kaasuläppien asentotunnistimet. Entäs se komentaja, ostitko käytettynä vai uutena? Onko siinä nyt se nollakartta sisällä?

 

[SamiN]

Onko asennusohjeet luettu? Onko TPS kalibroitu?

 

[Nitrous]

Pahoitteluni jos joku ottaa viestini vittuiluna. Ehkä tuon ekan vastauksen olis voinut muotoilla hieman pehmeämmin, mutta kun kysyttiin ohjetta tyhjäkäynnin vaeltamisen korjaamiseen Commanderin asennuksen jälkeen, on mielestäni paras korjaus poistaa ko. kapine. Jos jatkossa aiheutan mielipahaa, voi siitä ilmoittaa mulle vaikka privana, että osaan jatkossa kiinnittää tarkemmin huomiota kirjoitustyyliini.

 

[Z-man]

Kannataisi ketjun aloittajankin miettiä vähän kun aloittaa joka aiheesta uuden topicin. MP-talli osaston ekalla sivulla on 5kpl busain aloittamia ketjuja, pari sivua taaksepäin ja yhteislukema on jo 7.

5 topiceista käsittelee Power Commanderia, mukaan lukien tämä ketju. Voisikohan niitä yrittää nivoa esim. YHTEEN ketjuun?

2 muuta ketjua käsittelee asiaa jotka selviää..

A. joko ekalla googletuksella

B. lukemalla ohjekirjaa/korjausopasta

En yritä vittuilla vaan neuvoa, mutta kannataisiko ehkä niputtaa näitä asioita jo valmiiksi niitä käsitteleviin ketjuihin eikä tehdä jokaiselle PIKKUONGELMALLE OMAA KETJUA?

Tässä vielä ne ketjut.

Power Commanderista..

1.http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/258477-Komentajan-virrat

2.http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/258492-Pairista-kysymys!!

3.http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/258561-Miten-saan-commanderin-kartat-n%C3%A4kyviin

4.http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/258274-K7-kilogixxun-lamda-eliminatorin-paikka-komentajaa-asentaessa

5.http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/258550-Tyhj%C3%A4k%C3%A4ynti-seilaa-komentajan-asennuksen-j%C3%A4lkeen!!

pari muuta..

6.http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/257909-Magneettokopan-v%C3%A4list%C3%A4-vuotaa-%C3%B6ljy%C3%A4-apuva

7.http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/258468-Bensaletkun-irroitus-k7-1000-gikserist%C3%A4

ei muuta tällä erää..

edit: paitsi olihan niitä laatutopicceja lisääkin.

1. http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/258173-Vaihdepolkimen-akselin-sivuttaisliike-onko-normaalia

2. http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/258157-Neuvoisitteko-j%C3%A4%C3%A4hdytysnesteen-vaihdossa!!

3.http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/257921-%C3%96ljyn-ylit%C3%A4ytt%C3%B6

4. http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/256160-Kommanderin-karttoja-hakusessa!!

 

[busai]

En minä tiiä, mutta minusta tuntuu että tuo Nitrous on vastassa joka helkatin asiassa ja topikissa. Totta on, että ecueditori on monin puolin kattavampi ja sitä käyttämällä tuetaan suomalaista työtä. Varmasti itse käyttäsin sitä, mikäli pyörän ecu vain tukisi sitä (ja se myös että olen nörtti ja tuomoset kiinnostaa). Mutta vastaaminen ihan vilpittömään kysymykseen lähes vittuilevalla vuodatuksella melkein täysin ohi aiheen ei varmasti ketään kiinnosta ketään ja tuottaa vain sivu kaupalla riitelyä. Anna jo olla. Jos mies Busai on jo komentajan ostanut ja haluaa sitä kokeilla niin mikä, ettei mies sitä saa kokeilla. Eikö jes?

Anteeksi vuodatus, paska maanantai..

Sitten takaisin aiheeseen. Busai, oletko varma että tuo seilaaminen tuli komentajan asennuksen jälkeen? Itsellä tuo (tosin vanhempi vehje kyseessä) on ihan normaalia käytöstä ilman komentajaakin. Alkuun tuo kierrosten korkealla olo oli aika pitkääkin jopa kuumalla koneella, mutta parani hieman kun säädin kaasuläppien asentotunnistimet. Entäs se komentaja, ostitko käytettynä vai uutena? Onko siinä nyt se nollakartta sisällä?

Seilaaminen alkoi juurikin komentajan asennuksen jälkeen,sain komentajan edullisesti ja ostin lähinnä siks että komentajassa on viaberin harrin räätälöimä kartta saman vuotiselle kilogiksulle sinkkupiipulla ilman kattia,vakiofilsu,läppä eliminoitu.
penkkiin vien tarkastetavaksi,mutta luulen että ei tartte paljoa säädellä,olis vaan kiva vertailla tuota karttaa commarin valmiskarttoihin,juurikin siks että näkisin mitä niihin on laitettu tyhjäkäynnillä,omaa karttaa rikastettu tyhjäkäynnillä ja luulen että seilaa liian rikkaan seoksen takia.

 

[Velmu84]

Nythän täällä repesi... No asiaan, itellä vaeltaa kans kylmällä koneella ja tasottuu lähes kokonaan lämmettyään.. Kysyin kans ko asiaa eräästä paikasta, jossa säätäävät noita pc yksiköitä. Tuumasivat jotta joissakin pyörissä on havaittu tyhjäkäynnin vaellusta, mutta jos ei vaikuta ajoon, ni anna mennä vaan.

 

[uiop]

Annetaan tämä riitaisan topikin vaipua unholaan ja minun puolesta vaikka lukkoa. Jatketaan tästä asiasta tuossa toisessa http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/258561-Miten-saan-commanderin-kartat-näkyviin ketjussa. Jookosta?

Tämä ei palvele ketään ja toivon että jatketaan tuolla muualla taas asiallisesti?