• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Tullin "ERIKOISASIANTUNTIJAT"???

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Guest
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
G

Guest

Guest
veryangry.gif

Eläköön suomen tulli. Kysyttyäni tietoa mikä on markkina arvo ryhmä, joka määrittelee hinnan pyörille joista ei ole saatavissa käypää markkina arvoa, sain kuulla ettei se epäilyksistäni huolimatta ole koostunut Hämeenlinnalaisesta mummu porukasta, vaan se koostuu alansa huippuosaajista ja asiantuntijoista jotka kaikki ovat päteviä virkamiehiä ja Hämeenlinnalaisia INSINÖÖREJÄ ja TEKNIKOITA. No Hämeenlinnaa vastaan ei oo mitään pahaa sanottavaa, mutta em. ins ja tekn. taitavat kuitenkin olla valmistuneita paikalliselta meijeritekniikan oppilaitokselta. Vai mikä on mielipiteennne veropäätöksestä jossa 1.1.1988 käyttöönotettua VN15 (50tkm) josta koneen poski halki, tankki ja lokarit lommolla, satulanpäällinen paskana sekä pakoputket harsittu hitsaamalla kokoon ja myös ajovalo uusimisen tarpeessa, määrätty vero oli 10, siis kymmenen euroa pienempi kuin 8.6.1989 VN15 (42tkm).
Pyörä oli siis 1,5vuotta tuoreempi ja 8tkm vähemmän ajettu ja sen vero oli 10€ isompi kuin omani vero.
Ihan vaan tosta päättelin ettei noi "asiantuntijat" ainakaan moottoripyöräilyn asiantuntijoita voi olla, pikemminkin jotain agrologian tai jugurtinvalmistuksen erikois osaajia.
Niin ja kuten kuvaan sopii on tullin käyttämät tilastot ja tiedot ovat pääsääntöisesti salaisia ja jos kuten minä ihmettelin käytännön laillisuutta muuttuivat ne salaiset tiedot maksullisiksi.
Nyt on selvityksessä miten ja mihin hintaan saisin ton tuoreemman pyörän veropäätöksen jotta voisin vertailla noita keskenään. Lisämausteena mainittakoon 25.4.1988 ko. pyörä jonka vero oli 150€ pienempi kuin minun pyöräni.
Hmmm.... pistää pikkasen mietityttään minkä mukaan hinnat määräytyy ja sen myötä verot. Omassa pyörässäni verot ovat yli 66% pyörän ostohinnasta.
Siis eläköön Suomen TULLI ja siellä vaikuttavat erikois asiantuntijat.
062802jumpie_prv.gif
062802jumpie_prv.gif
062802jumpie_prv.gif
062802jumpie_prv.gif
062802jumpie_prv.gif

t. coyote
062802moto_prv.gif
 
Paljon oli VN:n verojen määrä.. ?

Itse tuonut muutaman pyörän ja verot olleet kaikissa alakanttiin vrt. mitä alunperin odottelin.. oon kyllä huomannut että klommot eivät vaikuta niin paljoa markkina-arvoon kuin pitäisi.
 
062802moto_prv.gif

1200€ 1.1.1988 50tkm klommoja +muuta vaurioo
ja vert 7.6.1989 42tkm 1214€ ei vielä tietoo kunnosta
t. coyote
062802moto_prv.gif
033102beer_1_prv.gif
 
omassa tuontipelissä oli moottorinposkissa "katu-uskottavuus-ihottumaa" , sanoi neiti tullissa että voi noista 3% lähteä, mutta päätös menee Hämeenlinnan erikoisasiantuntijoille :-) totesin itsekseni että en ota riskiä yliarvauksesta vaan tullataan se vain paperityönä ja sainkin normikäsittelystä pienemmät verot kuin toivoin :-)
 
veryangry.gif

Eläköön suomen tulli. Kysyttyäni tietoa mikä on markkina arvo ryhmä, joka määrittelee hinnan pyörille joista ei ole saatavissa käypää markkina arvoa, sain kuulla ettei se epäilyksistäni huolimatta ole koostunut Hämeenlinnalaisesta mummu porukasta, vaan se koostuu alansa huippuosaajista ja asiantuntijoista jotka kaikki  ovat päteviä virkamiehiä ja Hämeenlinnalaisia INSINÖÖREJÄ ja TEKNIKOITA. No Hämeenlinnaa vastaan ei oo mitään pahaa sanottavaa, mutta em. ins ja tekn. taitavat kuitenkin olla valmistuneita paikalliselta meijeritekniikan oppilaitokselta. Vai mikä on mielipiteennne veropäätöksestä jossa 1.1.1988 käyttöönotettua VN15 (50tkm) josta koneen poski halki, tankki ja lokarit lommolla, satulanpäällinen paskana sekä pakoputket harsittu hitsaamalla kokoon ja myös ajovalo uusimisen tarpeessa, määrätty vero oli 10, siis kymmenen euroa pienempi kuin 8.6.1989 VN15 (42tkm).
Pyörä oli siis 1,5vuotta tuoreempi ja 8tkm vähemmän ajettu ja sen vero oli 10€ isompi kuin omani vero.
Ihan vaan tosta päättelin ettei noi "asiantuntijat" ainakaan moottoripyöräilyn asiantuntijoita voi olla, pikemminkin jotain agrologian tai jugurtinvalmistuksen erikois osaajia.
Niin ja kuten kuvaan sopii on tullin käyttämät tilastot ja tiedot ovat pääsääntöisesti salaisia ja jos kuten minä ihmettelin käytännön laillisuutta muuttuivat ne salaiset tiedot maksullisiksi.
Nyt on selvityksessä miten ja mihin hintaan saisin ton tuoreemman pyörän veropäätöksen jotta voisin vertailla noita keskenään. Lisämausteena mainittakoon 25.4.1988 ko. pyörä jonka vero oli 150€ pienempi kuin minun pyöräni.
Hmmm.... pistää pikkasen mietityttään minkä mukaan hinnat määräytyy ja sen myötä verot. Omassa pyörässäni verot ovat yli 66% pyörän ostohinnasta.
Siis eläköön Suomen TULLI ja siellä vaikuttavat erikois asiantuntijat.
062802jumpie_prv.gif
 
062802jumpie_prv.gif
 
062802jumpie_prv.gif
 
062802jumpie_prv.gif
 
062802jumpie_prv.gif

t. coyote  
062802moto_prv.gif
Kyseessähän on VAAN insinööreistä ja teknikoista.
nixweiss.gif
nixweiss.gif
täytyy ymmärtää heitä heidän aivoituksiaan. Insinöörin logiikalla ja siihen vielä teknikon päätelmät
idea3.gif
, että taikasuvaa heilauttamalla romusta tulee näyttelykuntoinen peli, ja sinun ei ole saaman siitä lisää
033102beer_1_prv.gif
033102beer_1_prv.gif
033102beer_1_prv.gif
rahaa myydessäsi sen.
 
Erikoisasiantuntijat = Arpomageneraattori
buttrock.gif


Se vain on niin vaikee ymmärtää et mistä %&!#%¤ ne niitä lukuja keksii.. Kai niistä jotain provikkaa maksetaan..
biggrin.gif
biggrin.gif
 
Back
Ylös