G
Guest
Guest
Eläköön suomen tulli. Kysyttyäni tietoa mikä on markkina arvo ryhmä, joka määrittelee hinnan pyörille joista ei ole saatavissa käypää markkina arvoa, sain kuulla ettei se epäilyksistäni huolimatta ole koostunut Hämeenlinnalaisesta mummu porukasta, vaan se koostuu alansa huippuosaajista ja asiantuntijoista jotka kaikki ovat päteviä virkamiehiä ja Hämeenlinnalaisia INSINÖÖREJÄ ja TEKNIKOITA. No Hämeenlinnaa vastaan ei oo mitään pahaa sanottavaa, mutta em. ins ja tekn. taitavat kuitenkin olla valmistuneita paikalliselta meijeritekniikan oppilaitokselta. Vai mikä on mielipiteennne veropäätöksestä jossa 1.1.1988 käyttöönotettua VN15 (50tkm) josta koneen poski halki, tankki ja lokarit lommolla, satulanpäällinen paskana sekä pakoputket harsittu hitsaamalla kokoon ja myös ajovalo uusimisen tarpeessa, määrätty vero oli 10, siis kymmenen euroa pienempi kuin 8.6.1989 VN15 (42tkm).
Pyörä oli siis 1,5vuotta tuoreempi ja 8tkm vähemmän ajettu ja sen vero oli 10€ isompi kuin omani vero.
Ihan vaan tosta päättelin ettei noi "asiantuntijat" ainakaan moottoripyöräilyn asiantuntijoita voi olla, pikemminkin jotain agrologian tai jugurtinvalmistuksen erikois osaajia.
Niin ja kuten kuvaan sopii on tullin käyttämät tilastot ja tiedot ovat pääsääntöisesti salaisia ja jos kuten minä ihmettelin käytännön laillisuutta muuttuivat ne salaiset tiedot maksullisiksi.
Nyt on selvityksessä miten ja mihin hintaan saisin ton tuoreemman pyörän veropäätöksen jotta voisin vertailla noita keskenään. Lisämausteena mainittakoon 25.4.1988 ko. pyörä jonka vero oli 150€ pienempi kuin minun pyöräni.
Hmmm.... pistää pikkasen mietityttään minkä mukaan hinnat määräytyy ja sen myötä verot. Omassa pyörässäni verot ovat yli 66% pyörän ostohinnasta.
Siis eläköön Suomen TULLI ja siellä vaikuttavat erikois asiantuntijat.
t. coyote