tuli sössittyä öljynvaihto?

[katfat]

Morjensta vaan,

Tuli tuossa vaihdettua öljyt...tai ainakin suurin osa

Elikkä vaikka oli Haynesin korjausmanuaali ja CD:llekin pdf-manuskoja, en löytänyt kuin yhden öljynpoistoröörin + öljynsuodatinboksin sieltä pohjasta, vaikka manuskat kovasti ohjeisti että "remove both drain plugs"...

Alkoi vaan epäilyttämään kun kokonaismäärä öljyä mitä koneesta tuli oli 2.5L (lisäks vähän meni maahan/ohi astian), tosin öljymäärä oli mielestäni vähän vajonnut jo ennen vaihtoakin. Elikkä on sinne koneeseen tainnut se puol litraa vanhaa öljyä jäädä, vai mitäs kokeneemmat zetoristit sanoopi ?

Lisäksi siellä taitaa olla nyt vähän liikaa öljyä...lisäsin sen 3.5L...öljyntsekkauslasi oli ihan "täys" siinä jo keskituella seistessä ennen 1. käynnistystä. Hyvin se tosin käynnistyi, öljynpainevalo paloi hetken ja sammui sitten...ajamassa en vielä ole käynytkään. Kiitosta vaan kommenteista

 

[Mika 14R]

No mitäs se öljysilmä näytti ensimmäisen käynnistyksen jälkeen?

 

[Roope-Setä]

Vaihdoitko suodattimen kanssa? Jos et vaihtanut osa öljystä jää koneeseen ja suodattimeen (ehkä n. 3 - 5dl).

Jos koneessa on nyt liikaa öljyä kannattaa se poistaa sieltä. Liika öljy koneessa voi olla jopa haitallisempaa kuin liian vähäinen määrä.

 

[SamiN]

Jaa-a.. en minäkään huomannut kuin yhden propun kun vaihdoin pari vkoa sitten ekan kerran itse öljyt. Niinhän tuossa haynesissa lukee että remove both, mutta kuvassakaan ei näy kuin yksi. Mulla kyllä tuli arviolta täysi määrä koneesta öljyä ulos. Suodattimen vaihdoin samalla.

En mä nyt kovin paljoa panikoisi tuon asian suhteen. Ja jos kovin huolettaa niin ota kaveri sen verran avuksi että kallistaa pyörää oikealle niin näät paljonko se pinta on ikkunan yläpuolella.

 

[Slickwille]

Zetoristi en itse ole, mutta on siellä 2 proppua ja molemmat pitäisi avata. toinen lähellä suodatinkoteloa (varmaan jokainen löytänytkin) ja toinen lähellä koneen etuosaa pakoputkien välissä/lähettyvillä.. mitä se ois abaut 15-20 cm? eteenpäin ensimmäisestä propusta, ja aika ylhäällä että vaikea löytää.. ja oikealla öljymäärällä taso nousee pyörän ollessa pystytssä noin puoliväliin silmää. tai näin ainakin vanhemmissa, uudemmista ei ihan muistissa..

 

[katfat]

we have a winner....joo no, ehkä ens kerralla oikein sitten menee tääki

Elikkä öljysilmä oli aikaslailla täys myös 1. käynnistyksen jälkeen ja suodattimen kans vaihdoin toki

Pitääpä ettiä se toinen rööri sieltä sitten...sen vaan sanon että jos tehdään korjausopas niin tekisivät kunnolla sitten kuvien kans.

Kyllähän sinne on täytyny jäädä vanhaa soosia sen 0.5-1 L jos kerran 2.5 tuli vaan ulos...tosin öljysilmä oli puolivälissä ennen vaihtoa joten tuo 0.5L lienee lähempänä. Harmittaa vaan kalliit öljyt ja "jäteöljy" sekasin mutta no, pienet oppirahat nämä vielä kuitenkin..

 

[katfat]

Mulla kyllä tuli arviolta täysi määrä koneesta öljyä ulos. Suodattimen vaihdoin samalla.

Eli lähemmäs 3.5L sait koneesta ulos?

 

[katfat]

. ja oikealla öljymäärällä taso nousee pyörän ollessa pystytssä noin puoliväliin silmää. tai näin ainakin vanhemmissa, uudemmista ei ihan muistissa..

Jep, tästäkin on monta mielipidettä. Tais olla tuolla Kawasaki netissä missä ohjeistettiin että mielummin koko öljysilmä peittoon, ZZR kuulemma kaipaa öljyä kipeästi

Toisaalta siellä ohjeistettiin myös vaihtamaan öljyt kone kylmänä, mutta tuo ny saattoi olla vaan tulkintavirhe.

 

[kapsu_zx10]

Juuh, sama vika rahikaisella. Vanhemmassa mallissa zx-10:ssä myös kaksi öljyproppua, ja ensimmäiset satatuhatta ajelin tajuamatta tyhjentää öljyjä myös toisen propun kautta. Elikkä aina on jäänyt vähän vanhaa öljyä koneeseen. Noh, pelaa ja kukkuu kuiteski edelleen, vaikka mittarissa siis 110.000 km.

Mutta summa summarum: kyllä se moottoriöljyn (ja suodattimen) huolellinen vaihto lienee tärkein yksittäinen elementti mitä pyörän säännöllisessä huollossa tulee tehdä.

kapsu

 

[katfat]

Mutta summa summarum: kyllä se moottoriöljyn (ja suodattimen) huolellinen vaihto lienee tärkein yksittäinen elementti mitä pyörän säännöllisessä huollossa tulee tehdä.

kapsu

Tuossa kattelin öljypohjan räjäytyskuvaa kaverin kans ja näyttäis että se takimmainen proppu on alimpana joten toivon että sinne ei oo paljoo sitä vanhaa jääny.

Edelleen ihmettelen että miten pyörän uus omistaja tietää vaihtaa öljyt oikein jos ei edes korjausoppaassa ole kunnolla asiaa esitetty

Mutta joo toivottavasti muut tsettset pojat ja tytöt lukee tän ennen ku vaihtavat öljyt...meneepähän sitten oikein kerralla

Kiitos kaikille avusta

 

[SamiN]

Mulla kyllä tuli arviolta täysi määrä koneesta öljyä ulos. Suodattimen vaihdoin samalla.

Eli lähemmäs 3.5L sait koneesta ulos?

Neljän litran kannu oli kyljellään alla ja kyllä se aika täyteen tuli. En sen kummemmin kiinnittänyt asiaan huomiota kun ei tullut mieleenkään että jotain jäisi vielä sisään. Olin myös katsovinani että proppu on alimmassa kohtaa ja sillä tätä koko asiaa ihmettelinkin.
Pitääpä muistaa kurkata pyörän alle ja tarkistaa vielä tässä joku ilta.

 

[HarriS]

Asiasta mitään tietämättömät voivat joskus ajatella uudelta kantilta, laitan siksi tämän höpinän. Jos se toinen proppu on kerran ylempänä, voisko toimia öljynvaihdossa lisäreikänä korvausilmalle, että öölit tulee nopeammin ulos? Ja siitä pääsisi näkemään tai käsiksi johonkin muuhun tärkeään, jonka vuoksi reikä sinne on tehty? Eli ylempi ohjeistetaan avaamaan vain toimenpiteen nopeuttamiseksi, vaikkei niin sanotakaan.

 

[katfat]

Asiasta mitään tietämättömät voivat joskus ajatella uudelta kantilta, laitan siksi tämän höpinän. Jos se toinen proppu on kerran ylempänä, voisko toimia öljynvaihdossa lisäreikänä korvausilmalle, että öölit tulee nopeammin ulos? Ja siitä pääsisi näkemään tai käsiksi johonkin muuhun tärkeään, jonka vuoksi reikä sinne on tehty? Eli ylempi ohjeistetaan avaamaan vain toimenpiteen nopeuttamiseksi, vaikkei niin sanotakaan.

Kaveri just sano aikalailla saman kuin sinä eli arveli olevan korvausilmarööri. No, se ei selitä sitä että miks mun pelistä tuli vain 2.5L ulos...toisaalta jos lasketaan ylimennyt osa..sanotaan 2dl...se tekee jo 2.7L + mitä oli öljyä jo ennestään kone kuluttanut niin päästään lähelle 3 litraa.

 

[fredde]

Semmonenkin mahdollisuus on olemassa että etumaisen propun kohdalla on joku tasku mihin jää vähän öljyä jos sitä ei avata vaikka se takimmainen on alempana.

 

[katfat]

Mulla kyllä tuli arviolta täysi määrä koneesta öljyä ulos. Suodattimen vaihdoin samalla.

Eli lähemmäs 3.5L sait koneesta ulos?

Neljän litran kannu oli kyljellään alla ja kyllä se aika täyteen tuli. En sen kummemmin kiinnittänyt asiaan huomiota kun ei tullut mieleenkään että jotain jäisi vielä sisään. Olin myös katsovinani että proppu on alimmassa kohtaa ja sillä tätä koko asiaa ihmettelinkin.
Pitääpä muistaa kurkata pyörän alle ja tarkistaa vielä tässä joku ilta.

Ilmeisesti sun pyöräs ei kuluta öljyä pätkääkään tai sitten siellä on alunperin ollut liikaa

?

 

[katfat]

Semmonenkin mahdollisuus on olemassa että etumaisen propun kohdalla on joku tasku mihin jää vähän öljyä jos sitä ei avata vaikka se takimmainen on alempana.

totta puhut fredde.

 

[Gepa]

Semmonenkin mahdollisuus on olemassa että etumaisen propun kohdalla on joku tasku mihin jää vähän öljyä jos sitä ei avata vaikka se takimmainen on alempana.

Kyllä se niin on, et siellä kampiakselin alla on tasku. Kyllä sieltä etummaisesta semmoset 0,5 l vielä tulee, vaikka öljynsuodatin ja sen vieressä oleva proppu olis auki.

Yks monttööri sano, et siinä on yks syy ennenaikaisiin kampiakselin laakeriongelmiin, mitä on ilmennyt. Se on aikamoinen sakkakasa mitä siä pyörii, jos saturaisenkin ajaa ikinä etuproppua avaamatta, niinkuin yks täällä kehu ajaneensa.

 

[katfat]

Semmonenkin mahdollisuus on olemassa että etumaisen propun kohdalla on joku tasku mihin jää vähän öljyä jos sitä ei avata vaikka se takimmainen on alempana.

Kyllä se niin on, et siellä kampiakselin alla on tasku. Kyllä sieltä etummaisesta semmoset 0,5 l vielä tulee, vaikka öljynsuodatin ja sen vieressä oleva proppu olis auki.

Yks monttööri sano, et siinä on yks syy ennenaikaisiin kampiakselin laakeriongelmiin, mitä on ilmennyt. Se on aikamoinen sakkakasa mitä siä pyörii, jos saturaisenkin ajaa ikinä etuproppua avaamatta, niinkuin yks täällä kehu ajaneensa.

No, tuo mun pyörä saa ainakin olla talven nuo litkut sisällä...katotaan keväällä jos vaihtais uudet öljyt ennen ajoja. Kalliit öljythän ne on mutta toisaalta ei jos tolla vaihdolla estää isommat ongelmat.

 

[Gepa]

Tuskin se kone siitä hajoaa, jos kerran jää tyhjäämättä se etuosa, mutta toistuvasti jos jää, niin hiomatahnaa on liikkeellä enemmän ja enemmän..

Jos asia sua vaivaa, niin avaa varovasti se etuproppu ja päästä 0,5-1 l öljyä pois. Sit proppu kinni ja ravistelet hihasta öljyt pois. Lisäät hiukan öljyä, käytät koneen lämpöiseksi, odotat 10 min. Tällöin öljyn pitäisi olla öljysilmän ylälaidassa, jos ei ole, niin lisää. Jos katot seuraavana päivänä, niin öljyntaso putoaa ja putoaa. Mut älä hätäile, kyllä sielä silti oikea määrä öljyä on, jos näin toimit, kuten yllä neuvoin.

 

[katfat]

Niin ei se taida auttaa enää kun jo kerran käynnistin prätkän...siis jos tarkoitus oli ne "sakat" sieltä laskea pois. Pitää sieltä kuitenkin hiukan pois laskea, kun tuli liikaa lisättyä..