Tukhålma - Hampuri

[mpuputti]

Tuleva loma alkaa ajolla Tukhålmasta (Vikingin aamulautta) Hampuriin (Hamburg-Altona).
Perillä pitää olla viimeistään klo 20:00.

Vaikuttaa realistiselta ajolta.
Mutta viimeksi ajoin pidempiä matkoja kaksi vuotta sitten, joten nyt pitää kuunnella muidenkin mielipiteitä.


Aikatauluarvio (ilman ylinopeuksia):
Tukhålma - Helsingborg  (560 km)  5:50
Helsingör - Helsingborg   (lautta)    0:20
Helsingborg - Rödby       (200 km)  2:15
Rödby - Puttgarden        (lautta)    1:00
Puttgarden - Hampuri     (160 km)   1:50
YHTEENSÄ                   (920 km)  11:15

Lähtö Tukhålmasta klo 7:00, perillä klo 18:15.
Aikaa näyttäisi jäävän tankkauksiin ja lauttojen odotuksiin.


Missä kunnossa ovat tiet?
Kuulin huhuja, että Tanksassa olisi paljon tietöitä.
Pitääkö paikkansa? Paljonko lisäävät ajoaikaa?

Entä sade? Paljonko menee aikaa sadepäivän sattuessa?  

 

[Sami@Vespa]

Tänään tultiin Alppireissulta ja tosiaankin Tanskassa oli tietöitä.

Pari viikkoa sitten menomatkalla Malmön kautta matkalla oli muistaakseni vain yksi tietyömaa, kohtalaisen pitkä mutta ei juuri vaikuttanut etenemiseen.
Tosin kyseessä oli sunnuntai-ilta.

Tämän viikon keskiviikkona paluumatkalla Helsingörin kautta tietöitä oli reilusti pidemmällä matkalla ja liikennettäkin oli enemmän. Nopeusrajoitukset oli laskettu 80km/h tai alle.

Eivät nuo ruuhkat kuitenkaan mitään mahdottomia sumppuja olleet.

Menomatkalla startattiin Tukholmasta klo 06.30 (Viking)
Ajaettiin E4:sta Markarydiin saakka josta Hässleholmin kautta pikkuteitä pitkin Malmö-Kööpenhamina -siltaa pitkin yli Tanskaan ja Rödbyhyn josta lautta Puttgardeniin. Perillä hotellilla Oldenburgissa (in Holstein) olimme klo 19.30.
Matkaa kertyi 856 km.

Matkalla pidettiin kolme tankkaus- ja juomataukoa, yksi nähtävyystauko 30min ja yksi yli tunnin ruokatauko.

 

[hondamania]

Muutama vuois sitten ajettiin aamulautalta Kapelskär:stä tuohon samaan Oldenburgiin, perillä oltiin n. 20.30. Meillä oli huonoa tuuria eli Tanskassa oli kolari ha hirveä ruuhka, siinä meni ainakin tunti. Eli tuo aamulautalta Oldenburgiin 19.00 on realistinen, mutta tarkoittaa kyllä aika tiukkaa ajamista eli ei mitään isoja taukoja (jollei sitten nopeutta nosta enemmän).

 

[Guest]

Tuleva loma alkaa ajolla Tukhålmasta (Vikingin aamulautta) Hampuriin (Hamburg-Altona).
Perillä pitää olla viimeistään klo 20:00.

Vaikuttaa realistiselta ajolta.
Mutta viimeksi ajoin pidempiä matkoja kaksi vuotta sitten, joten nyt pitää kuunnella muidenkin mielipiteitä.


Aikatauluarvio (ilman ylinopeuksia):
Tukhålma - Helsingborg (560 km) 5:50
Helsingör - Helsingborg (lautta) 0:20
Helsingborg - Rödby (200 km) 2:15
Rödby - Puttgarden (lautta) 1:00
Puttgarden - Hampuri (160 km) 1:50
YHTEENSÄ (920 km) 11:15

Lähtö Tukhålmasta klo 7:00, perillä klo 18:15.
Aikaa näyttäisi jäävän tankkauksiin ja lauttojen odotuksiin.


Missä kunnossa ovat tiet?
Kuulin huhuja, että Tanksassa olisi paljon tietöitä.
Pitääkö paikkansa? Paljonko lisäävät ajoaikaa?

Entä sade? Paljonko menee aikaa sadepäivän sattuessa?

En sitten tiedä,mutta kuullostaa hieman optimistiselta.

 

[kjhh]

Ite olen lopettanut ulkomaan reissuilla aikataulujen laatimisen kokonaan. Sillon kun huvittaa ajaa pidenpään ja reippaammin, niin sitten ajetaan - jos fiilis on sellainen, että nyt saa riittää vähempi kilometriurakointi, niin sitten ei ajeta paljoa.
Jos kuitenkin joudut pakosta aikatauluttaan reissuasi, niin säävaraus on syytä tehdä - joskus sataa joskus ei.

 

[Mopotti]

Tänään kotiuduin myös Alppireissulta ja tietöitä tosiaan oli Tanskassa ja myös Puttgarden-Lyypekki välillä, joten kannatta ainakin suunnitella tanska-saksa aikataulusta löysänpuoleinen. Ruotsin läpi saakin sitten painattaa ihan rauhassa.

 

[MikaL]

Tuleva loma alkaa ajolla Tukhålmasta (Vikingin aamulautta) Hampuriin (Hamburg-Altona).
Perillä pitää olla viimeistään klo 20:00.

Vaikuttaa realistiselta ajolta.
Mutta viimeksi ajoin pidempiä matkoja kaksi vuotta sitten, joten nyt pitää kuunnella muidenkin mielipiteitä.


Aikatauluarvio (ilman ylinopeuksia):
Tukhålma - Helsingborg  (560 km)  5:50
Helsingör - Helsingborg   (lautta)    0:20
Helsingborg - Rödby       (200 km)  2:15
Rödby - Puttgarden        (lautta)    1:00
Puttgarden - Hampuri     (160 km)   1:50
YHTEENSÄ                   (920 km)  11:15

Lähtö Tukhålmasta klo 7:00, perillä klo 18:15.
Aikaa näyttäisi jäävän tankkauksiin ja lauttojen odotuksiin.


Missä kunnossa ovat tiet?
Kuulin huhuja, että Tanksassa olisi paljon tietöitä.
Pitääkö paikkansa? Paljonko lisäävät ajoaikaa?

Entä sade? Paljonko menee aikaa sadepäivän sattuessa?  

Garmin ohjelmalla katsoin pikaseen että Tukohlma - Helsingborg - Rödby - puttgarden - Hampuri (Altona-Nord kun en tarkemmin päätettä tiedä) olis noin 946 km ja ajoaikana aika tarkkaan 11 h. Tuohon kun lisätään alkupään viivästelyt, matkalla viivästelyt sekä ruokailu ja tankkaukset niin 2 h päälle joten tiukalla ajolla mahdollinen, mutta ei varaa oikein missata missään kohtaa - ehkä varasuunnitelma kandee tehdä

Kokeilin huvikseen että sama reitti Juutinrauman kautta oikaisten motarilta Oderljungan ja Eslövin kautta olisi 1022 km ja ajoaikana 12 h eli hitaampi tuolta kautta.

 

[MRi]

Lainaa (mpuputti @ Kesä. 15 2007,21:22)

Aikatauluarvio (ilman ylinopeuksia):
Tukhålma - Helsingborg  (560 km)  5:50
Helsingör - Helsingborg   (lautta)    0:20
Helsingborg - Rödby       (200 km)  2:15
Rödby - Puttgarden        (lautta)    1:00
Puttgarden - Hampuri     (160 km)   1:50
YHTEENSÄ                   (920 km)  11:15

Lähtö Tukhålmasta klo 7:00, perillä klo 18:15.
Aikaa näyttäisi jäävän tankkauksiin ja lauttojen odotuksiin.

Väli Tukholma - Helsinborg oon ite kellottanut 5:45. Tauot reilun tunnin välein ja kerran pidempi ruokatauko. Nopeus ei rajoitusten mukainen mutta kortin ois saanut pitää.

Samalla reissulla trippi näytti perillä n. 960 km ja kello oli n. 21:00. Tanskassa oli tosin h*lvetillinen ruuhka johtuen parista kolarista motarilla.

Eli 18:15 optimistinen ja eikä kestä häiriöitä matkalla. Jatkuvassa sateessa taasen tuon matkan tekeminen yhteenkyytiin olisi jo hatun nostonarvoinen suoritus...

 

[mpuputti]

Kiitos kaikille tähänastisista kommenteista.

Kuivalla ja avoimella tiellä tuo näyttäisi kyllä onnistuvan.
Nyt yritän kartoittaa niitä mahdollisia ongelmia.

Sadetta jo kommentoitiin.
Selväksi tuli, ettei sateessa ehdi sitten mitenkään.
Onneksi ennusteet tulee jo useampi päivä etukäteen. Valitettavasti joudun tekemään päätöksen jo aikaisemmin, viimeistään pari viikkoa ennen lähtöä.

Mutta tietyöt?
Missä niitä on, ja kannattaako yrittää kiertää?
Kannattaako esim. mennä Malmön siltaa pitkin, vai ovatko työt vasta Kööpenhaminan eteläpuolella?
Entä reitti Iso Beltin sillan ja A7:n kautta Hampuriin - onko sielläkin tietöitä, vai tulisiko jopa nopeammaksi kuin Köge-Rödby (E47) ja Puttgarden-Hampuri (A1)?

 

[Karza]

Mun jakeluun ei mene millään miks ajaa jurnuttaa Ruotsi ja Tanska läpi ja sit johonki v-tun junaan...

..yö laivalla suoraan Saksaan, levänneenä autobaanaverkoston alkaessa, rupeaa matka joutumaan.

..Travesta reilu 8-9 tuntia reipasta ajoa,ja Alpit näkyvissä.

 

[JyrkiJ]

Viime kesänä tietyöt oli ainakin Köpiksen kohdalla sitä ohitettaessa. Katselin juuri 'lokikirjasta', että lähdettiin Värtanilta klo 7 ja oltiin campingilla Neustadtissa Itämeren rannalla klo 19.30. Hampurin kohdillakin oli ainakin silloin aika tukkoista ja pitäähän sitä ajaa vielä kaupunkiinkin, joten voi tulla kohtuullisen stressaava ajopäivä, jos yrittää iltajunalle ehtiä.

 

[plaatut]

laivasta ei aina pääse ulos ihan heti. siihen ensimmäiseen lauttaan ei ehkä ihan mahdu. hampuri on iso kaupunki ja kaupungissa ajelu ottaa aikaa..... voi mennä jännittäväksi. ainakin, jos teitä on ryhmä ja toisilla huonompi paineensietokyky.
saksan läpi nukkumalla on kyllä kiehtova ajatus.
harkitse myös ystadin iltalaivaa.

 

[Oltsu]

Mutta tietyöt?
Missä niitä on, ja kannattaako yrittää kiertää?
Kannattaako esim. mennä Malmön siltaa pitkin, vai ovatko työt vasta Kööpenhaminan eteläpuolella?
Entä reitti Iso Beltin sillan ja A7:n kautta Hampuriin - onko sielläkin tietöitä, vai tulisiko jopa nopeammaksi kuin Köge-Rödby (E47) ja Puttgarden-Hampuri (A1)?

Ainakin keväällä tietyöt alkoivat ylöspäin tullessa juuri siitä missä erkanee tiet joko Mälmön sillalle tai Helsingöriin.
Osa porukasta meni sillan kautta, ei ruuhkaa eikä tietöitä, minä siltapelkonen menin Helsingörin kautta ja heti erkaannuttuamme alkoi tietyöt ja jumalattomat ruuhkat. Kello oli vielä noin 16.00 eli ruuhkasinta aikaa.
Jos tiukka aikataulu niin suosittelen siltaa juuri noiden tietöiden takia jotka kuulemma kestävät ainakin tämän kesän.

 

[urpooo]

5h 25min on tullu ajettua toi väli

Ei siinä paljon taukoja pidetty, eikä rajotuksia noudatettu.
No kortti pysy onneks taskussa, eikä sakkojakaan tullu sillä matkalla.
Parhaillaan nopeus oli jotakin hieman yli 250.
Mutta en missään tapauksessa suosittele ajaan näin nopeesti!
1. se ei oo mukavaaa
2. se on vaarallista
3. poliisit ei tykkää

 

[mpuputti]

Olen kyllä reitin kellottanut.
Kerran Oldenburgista Vikingin lautalle, kerran Vikingiltä Niebulliin, ja kerran itärantaa pohjoiseen. Rantatiellä tosin yövyin Kristianstadissa.
Kuivalla kelillä ilman ruuhkia uskon ehtiväni hyvin.
Matkalla pitää tankata kahdesti - Vätternin rannalla ja Tanskassa. Ruokatauot lautoilla - Malmön sillan kautta kiertäessä yksi lyhyt tauko viimeistään toisella tankkauskerralla.

Tietenkin kartoitan muitakin vaihtoehtoja.

Löytyykö kokemuksia Trelleborg-Rostock lautasta?
TT-Line lähtee Trelleborgista klo 15:30.
Mihin aikaan pitää olla laiturissa, ja paljonko lippu maksaa?

 

[whosia]

Mahdollista toki. Kuten P*skan pidätys kolme päivää. Ja suunilleen yhtä hauskaa. Nimimerkillä liian painavan selkärepun kanssa Hampurista-Tukholmaan 12 h.

 

[AndersReisen]

laivasta ei aina pääse ulos ihan heti. siihen ensimmäiseen lauttaan ei ehkä ihan mahdu. hampuri on iso kaupunki ja kaupungissa ajelu ottaa aikaa..... voi mennä jännittäväksi. ainakin, jos teitä on ryhmä ja toisilla huonompi paineensietokyky.
saksan läpi nukkumalla on kyllä kiehtova ajatus.
harkitse myös ystadin iltalaivaa.

Autobahnilta (A1) Altonaan joutuu käytännössä ajamaan läpi Hampurin keskustan, joten tuohonkin pätkään saa varata aikaa. Tosin klo 20:n maissa ei siellä ole enää niin ruuhkaista.

 

[Nakke]

Jätä lautta Helsingborg - Helsingör väliin, aja Juutinrauman sillan kautta jollei ole kova tuuli tai sumu jotka aiheuttavat välillä rajoituksia sillan liikenteessä tai ajoittaisen sulkemisen.

Syyskuussa 2006 erehdyin Köpiksen kehälle remontin sekaan ja pahinpaan ruuhkaan tihkusateessa, meni kele puoltoista tuntia mokomaan pätkään.
Takaisin päin tullessa kattelin tarkemmin infotaulua mainitusta perusremontissa ja siinä mainittiin työn valmistuvan 10/2007

Lautta ja siltamaksun välillä ei ole paljon eroa.

Sillalla ja sen jatkeena olevalla tunneliosuudella noudata nopeusrajoitusta ettei tule turhan ikävää yllätystä, siellä on melko reippaasti valvontakameroita.

Sade nyt ei yleensä - ainakaan minulla - ole pahemmin rajoittanut matkavauhtia.

Oldenburgista Hampuriin päin mennessä on se yksi pitkä suora loivan notkelman kanssa ja tienposkessa nopeusrajoitustaulu 80 km/h alakyltillä Nässe varustettuna.
Uskon, että kokeneena Saksan kävijänä tiedät tuon sanan merkityksen.

Sumu tai oikein kova rankkasade taikka jokin muu seikka jolloin horisontaali näkyvyys jää alle 100 metrin Saksassa ei saa ajaa kuin 50 km/h

Muutoin tuo aikataulusi näyttää hyvälle.

Itsellä meni Tukholmasta lähtiessä ilta kymmeneen ennen kuin olin Hamburg Stillhorn'ssa. Tosin kuppasin matkalla, Vätternin rannalla ( Brahehus ) toppasin nauttimaan kunnon aamupalan hapankaalisalaatin kanssa ( seuraavana päivänä pääsi ajamaan biokaasulla ) Puttgardenin rannassa piti käydä katsomassa lauttafirman kauppa takaisin tuloa silmällä pitäen.

Omaan Ruotsin - Tanskan osuuteen osui n. 300 km sateessa.
Puttgardenin - Hampurin välillä ei tullut kuin enään pieniä kuuroja.

Jollei sulla ole, niin laita kypärän visiiriin kunnon pinnoite estämään sadeveden tiivistymää.
Vasemman ajohansikkaan selkämyksessä olisi hyvä olla " tuulilasin " pyyhin.

 

[mpuputti]

Nakken kommenttihan kuulosti hyvältä. Ehkä siksi että kirjoittaja oli samoilla linjoilla kanssani

Ruåtsissa (E4 ja E6) ei taida tänä kesänä olla tietöitä?
Tanskaan Juutinrauman sillan kautta, niin vältetään Helsingör-Kööpenhamina remontit.
Riskinä silti ruuhkat Kööpenhaminassa?
Kannattaa kiertää Puttgardenin kautta, sillä (i) E47:llä Kööpenhaminasta etelään ei ole remontteja(?), (ii) BMVBS:n mukaan Puttgardenista Hampuriin (A1) on vain yksi pikkuremontti, ja (iii) saman BMVBS-sivuston mukaan A7:llä on remonttia rajalta Hampurin eteläpuolelle.

Näyttäisi ettei tietyöt tule ongelmiksi. Riskeinä edelleen sade ja ruuhkat.

 

[yzf-r1]

Itsellä ensiviikon maanantaina edessä siirtymä Tukholma-Saksa mahdollisemman nopeasti ja pitäisi alkaa varailemaan hotellia Saksan puolelta, olisiko hyviä vaihtoehtoja Puttgarden-Lybeck välillä?