• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Triumph Bonneville ennen ja nyt

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mopomies
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
mopomies

mopomies

Triumphin suosio on tainnut perustus juuri tuohon retrotyylin ja maineeseen.
Itse hämmästyin että tuota vanhaa työntötankokone Bonnevilleä(T140?)tehtiin vielä 1988, ja Bonneville viriteltiin uudestaan 2000-luvun alussa tietysti uudella tekniikalla. Tästä luin että mahdollinen Kawasakin w650 olisi antanut alkuputkua Bonnevillen uudelleen käyttöönottoon, mutta olihan 90-luvulla Triumphilla jo Thunderbird joka mielestäni oli jatkumaa tuolle Bonnevillelle...
Mutta suosiosta taitaa kertoa sekin, että vanhoista Bonnevilleistäkin joutuu pulittaa sievoisen summan rahaa, että sellaisen saa itselleen...:cruising:
 
Nää retropelit on kyllä mukavan näkösiä, mutta ainoaksi pyöräksi kaikkeen ajoon ei ehkä.. Ja vielä kun olen tälläinen tyhjätasku niin ei ole varaa pitää useampaa pyärää. Ehkä sitten isona! :orgmp2:
 
Mitalilla on aina kaksi puolta :D.

Uudempien Bonne T120 mallien käytännön
suorituskykyä jos peilailee käytännön puitteissa....
se taitaa olla "siedettävä" jos on hiemankaan ajatusta
kortin pitämisessä taskussa.

Toisaalta..... jos enimmät ajot tulee ajettua tuolla
em. periaatteella... edes bauttiarallaa.....
kovin tehokas ja hipoalustainen peli on muuten kyllä
tappavan tylsä laite ajella :D.

Kun "ajamisessa" on kuitenkin kyse "kokemuksesta",
saattaa usein samaan lopputulemaan päästä
hyvinkin erilaisin eväin ja teitä.
Varsinkin jos "pyyhkii" sillä, mikä on POP:WAZAAP:.... ja mitä
muut on asiasta mieltä.

Tää perinteinen..... samat tiet, samassa kunnossa, ellei huonommassakin.....
ja sama kyyti 70-luvulla sen ajan vehkeillä versus sama kyyti moderneilla
laatupeleillä :;):.

Se sama juttu uusilla vehkeillä on vaan niin unettavaa.... niin unettavaa:sad3:.

Mut joo.... miehen on tehtävä mitä miehen on tehtävä.... ja millä se on tehtävä :D.
 
Itse en omista kyseistä laitetta, vaikka voisin jossain vaiheessa hankkisia sellaisen. Mutta tulipa mieleen tälläinen vertauskuva että voitaisiinko vanhempia Triumppeja verrata vanhempiin HD:n tuotoksiin, ainakin sporsteriin siinä suhteessa että mitä korjauksiin tulee:p, eikö kummassakin ole vähän samaa, eli aina jotain tulee, mutta ajaminen ei ole aina se päällimmäinen asia vaan että saa tehdä pyörälläkin jotain:crash: Eli miehille jotka osaavat tehdä jotain:respect:
 
No jos tarpeeksi vanhoihin mennään,niin kyllä Rautapää-Sportsterissa ja Meriden-Bonnessa varmaan oma ylläpitohommansa on niinkuin kaikissa veteraaneissa.
Sitten taas Evo-Sportit ja Hinckley-Bonnet ovat ihan yhtä helppohoitoisia kuin mitkä tahansa muutkin.
Näistä Bonneville 2.0 -laitteista ei osaa oikein vielä sanoa. Mulla Thruxton R pari vuotta ja kaksi takaisinkutsua.
 
Asiaa liipaten: onko muuten Street Twinissä tullut muutoksia 2016-vuoden jälkeen. Kauppiaiden mukaan 2017 ja 2018 -mallit ovat identtisiä, mutta onko esim. 2016 -malleissa jotakin jonka vuoksi kannattaisikin ostaa uudempi malli?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös