Transu käy vain tyhjäkäyntiä

[akiiski]

-87 Transalp, laitettu ajosta lämpimään talliin 2-3 vuotta sitten. Nyt iski ajohimo, mutta käynnistettäessä lähti kyllä suht helposti käyntiin mutta käy vain tyhjäkäyntiä ryyppy päällä. Hiukankin jos koskee kaasuun niin heti sammuu. Ensin ajattelin että bensa mennyt huonoksi tai tukkinut kaasarit.

Koitin tuoreella bensalla, tosin pienkone ja 2T, mutta kai sen silläkin pitäisi käydä?
Mutta ei auttanut, samat oireet. Sitten otin kaasarit irti ja uimurikammiot auki. Sisältä löytyikin vihreää "talkkia". Putsasin pääsuuttimet ym., eivät tosin näyttäneet olevan tukossa, säädin bensanpinnan korkeuden ja puhaltelin paineilmalla sinne tänne. Kaasarit takaisin paikoilleen mutta sama homma, tyhjäkäyntiä käy nätisti mutta sammuu kaasuun koskiessa.

Saan koneen ottamaan kierroksia jos pidän hetken kättä ilmanoton edessä että vetäisee bensaa kunnolla. Ja jos pidän kierrokset ylhäällä niin kone pysyy käynnissä. Mutta jos pudotan kierrokset tyhjäkäynnille niin taas sammuu kaasuun koskiessa.

Luistit näyttäisi liikkuvan kun käyttelin konetta ilman ilmanputsaria. Onko mp:n kaasareissa joku kiihdytyspumppu, voisiko se olla tukossa? voinko jotenkin tarkistaa että luistit toimii kuten pitää? Voiko männänrenkaat olla jumissa, tai venttiili kantaa?

Nyt loppuu äijältä älli, otetaan vastaan vinkkejä että mitäs seuraavaksi?

Auttakee miestä pääsemään mopoilemaan  

Antti
Transalp -87

 

[Seikkailu_R]

Kun putsasit kaasareita niin tarkistitko alipainekalvojen kunnon?
Entäpä bensapumppu, toimiiko?
Olikos tuossa millainen bensahana, manuaalinen vai alipainetoiminen?

Luistien pitäisi liikkua kevyesti ja ilman mitään takelteluja sormella nostettaessa.

Melkein aloittaisi kaasarien uudelleen purulla ja perusteellisella puhdistuksella.

 

[akiiski]

Bensapumppua tuossa ei ole ja nyt syötin bensaa erillisestä purkista. Tosin pitää tuo tankin hanakin ottaa auki ja putsata.

Yön yli nukuttuani tulin siihen tulokseen että olen virheellisesti ajatellut että tyhjäkäyntipiiri on kunnossa kun käy tyhjäkäyntiä, mutta sehän saa tietenkin ryypyn kautta sen verran bensaa että kone käy tyhjäkäyntiä. Normaalistihan tyhjäkäyntikierrokset ryypyn kanssa on 1500 - 2000 rpm, kun nyt käy vain n. 1000 rpm. Ja konehan sammuu heti jos laitan ryypyn pois. Pitää ottaa kaasarit vielä auki ja käydä ne läpi.

Uimurikammiossa on kolme "töröä" eli pääsuutin, toisessa kaasarissa luki 130, toisessa 140. Lisäksi oli toinen auki kierrettävä suutin ja kolmas kiinteän näköinen. Pitäisikö tuossa kiinteässäkin olla reikä läpi? en ainakaan hakaneulan neulaa saanut sinne uppoamaan, en tosin kovin kovakouraisesti uskaltanut yrittää?. Ja mitähän kokoluokkaa reiän pitäisi olla?

Antti
Transalp -87

 

[Flyer]

Vihreä talkkia... kuulostaa siltä että vanhat bensat (ja pas*at) on kuivuneet kaasareihin.
Kaasarit irti ja kunnollinen pesu auttanee. Itse suosittelisin työntämistä ultraäänipesuriin. UÄ-pesurilla on "korjattu" jo monta mopoa melko helposti.

Ellei pesuria ole saatavilla, voi koittaa liottaa/hinkata/puhallella suuttimia puhtaaksi.

 

[dnapekko]

Se kiinteä on luultavasti tyhjäkäyntipiirin suutin, ja kyllä siinäkin pitäisi läpireikä olla (jos on yhtään samaa sukua muiden Hondan alipaineKeihinien kanssa samalta ajalta), kokoa en osaa arvata tähän hätään. Kerran aukaisin kalvaimella noita reikiä, mutta suosittelen kyllä ensin kokeilla liuottamista kunnon kaasuttimenpesuaineessa ja ultraäänipesua.

 

[sefo]

Jos oikein ymmärsin kuvauksestasi niin se suutin missä ei ole kantaa on juuri tyhjäkäyntipiirin suutin (noin 0,35mm) ja sen saa irti pihdeillä varovasti nitkuttamalla. Pitää olla varsin pieni rassi eikä mikään neula mene sinne.

 

[shyhander]

Kolme suutinta pitäs olla: pääsuutin (täyskaasulle), tyhjäkäyntisuutin ja rikastinpiirin suutin (ryyppy). Sitten luistin neula + neulaputki säätelee pääsuuttimelta tulevaa soppaa tyhjäkäynnin ja täyskaasun välialueella.

 

[velijussi]

Hei,

Itse putsasin vastaavassa kunnossa olevan kaasarisetin ja siinä oli kyllä melkoinen homma. Löysin sivuston jossa kerrottiin hyviä keinoja tuohon putsaustyöhön. Paras keino jonka löysin oli irroittaa suuttimet ja keittää ne sitruunavedessä n. 15 minuuttia. Muutenkin vesi liuottaa tuota kuivunutta bensahartsia paljon paremmin kuin nuo kaasarinputsausaineet. Valitettavaa on vain se, että tuossa kohtaa kannattaa saman tien pestä tankki, bensapumppu ja bensaletkut. Letkut ja suodatin kannattaa myös vaihtaa. Ainakin omassa tapauksessani järjestelmä pukkasi sinne putsattuihin kaasareihin paskaa saman tien lisää, niin että niitä sai olla purkamassa useampaan kertaan. No nythän on talvi tulossa ja aikaa on, joten mikäs siinä. Yleensä ne kaasarit ovat vain sen verran ikävästi kiinni, että ei niitä oikein jaksaisi koko ajan irti käyttää.

Tässä tuo linkki jota itse seurasin, todella hyvät ohjeet kuvilla varustettuna:
http://cycles.evanfell.com/2008....ght-way

 

[motomatti]

Tampereen seudulla löytyy ultraäänipesuri muun muassa mun ja kaverin tallilta. Jos talven aikana on kaasarit irti niin ne voi kiikuttaa mulle.
Tummunut ulkopintakin on kuin uusi pesun jälkeen. Käytettävä pesuaine on niin lievästi emäksistä että ei tummenna alumiinia.

Ultraäänipesussa puhdistuminen perustuu ultraäänen aiheuttamaan voimakkaaseen kavitaatioon. Pestävän kappaleen pinnassa syntyvät mikroskooppisen pienet kavitaatiokuplat saavat aikaan voimakkaita paineiskuja, jotka irrottavat tehokkaasti kaikkia epäpuhtauksia. Mukana oleva mieto luotin tehoaa öljyiseen likaan yli oman tehonsa koska pinnassa tapahtuu koko ajan kavitaatiota. Kumiosat eivät kärsi lainkaan menetelmästä vaan ovat "immuuneja" joustavan rakenteensa vuoksi. Paperi- ja pahvitiivisteitä ei ole syytä pestä tällä menetelmällä.

Yleensä kavitaatio mielletään haitalliseksi mutta tässä tapauksessa sitä voidaan hyödyntää hallitusti.

mm

 

[akiiski]

Noniin, taas toimii Transu niinkuin kuuluu.

Eli oli tosiaan tyhjäkäyntisuuttimet aivan tukossa. Erittäin terävällä neulalla ja paineilmalla sain ne auki. Samalla otin seosruuvit auki ja puhaltelin sieltäkin kanavat puhtaaksi.

Purin tankin hanan mutta siellä ei ollut mitään töhnää, sihtikin oli kuin uusi. Vaihdoin bensat tankista ja ei muuta kuin ajelemaan.

--
Antti
Transalp -87