Transalpin MLU I - päivitys, (75 tkm -96).

[mchuurre]

Transalpin MLU I - päivitys, (75 tkm -96).

Etenkin talvea silmälläpitäen, oli MLU I- päivitys, (Mid Life Update) jo paikallaan. Arvioitu elinikä ~150 tkm mielessä, parantelin mm. "sinne tänne ja hajallaan" sijainneita kytkinvipuja, niiden kaikki sähköt uusiksi ja mm ketjuvoitelijaa - ja tiätty valotehoa lisää, (olkoonkin, että laturi on todella vaatimaton 300w!).

Että tämmöset roippeet:

- MRA:n säädettävä Tourinkilippa, (ehdoton lumimörässä!)
- "Bike-ahead-warning"- taktinen teippaus
- Taktiset etuteleskooppien pro- heijastinteippaukset
- Teräspunosjarruletku taakse, (Hydroscan)
- LED- Sumuvalot, (Erikoistekniikka)
- 4 x LED lisävalopari alarautoihin, (aiemmin yläraudoissa)
- Porolamppu (36w / 12 x LED), (Erikoistekniikka)
- Kiinteä penkinlämmitin, (25w)
- Dimmeri edelliseen, (säätövastus)
- Keskitetty roiskevesitiivis 5- kytkinrasia, & 12v- ulosotto, (biltema)
- Herkistetty keskiseisontatuki
- Gobrra- ketjuvoitelujärjestelmä, (Storm Motor)
- Klan-tuliliivin virranulosottopiuha
- Sähkövisiirin virranulosottopiuha
- Keskitetty sulaketaulu ilmansuodatinkotelon pintaan, (Biltema)

...ja jotain muutakin varmaan, jota ei tässä nyt muista....

Pääajovalohan oli jo kiinan "atomivoimala-ropeli-mallinen", ja tottakai, kahvalämppärit ovat olleet jo alusta lähtien.... .

Että tämmönen tapaus. Alkaa olemaan valmiudet ns. "operatiiviseen - talvikäyttöön" ja sitten vain MLU II- päivitystä odotelemaan....

 

[Roof]

No nyt on valoa ja roipetta palaako koko joulukuusi, jos satut vahingossa kytkemään kaikki päälle.

Itse olen tässä kuukauden aikana tehnyt vain MLS 1-huoltoa talven varalle (Mid Life Service)

- Öljyt 5-40
- Venttiilien säädöt (ei riittänyt pelkkä tarkastus)
- Kaasareiden synkkaus (oli ihan pielessä, toki kun säätää venttiilit, niin tämä suositellaan myös tehtäväksi)
- Takajarrupalojen vaihto +putsaus (olivat caput)
- Etujarrujen putsaus ja varmistus
- Keulaputkien öljyjen vaihto (vanhat olivat aivan laihan kahvin oloista)
- Uudet laakerit eteen ja taakse (kyllä pyörii nyt nätisti)
- Kaikkien vaijereiden läpikäynti ja ase öljyllä voitelu.
- Yms. kaikkea pientä tarkistusta ja putsausta.

Harkinnassa myös vielä tehokkaampi LED kaukovalo tai siis porolamppu, vaikka ei täällä poroja ole, mutta valaiskoon sitten vaikka liftareita ja muita penkkojen nuohoojia.

Jotain heijastinteippausta varmaan pitää ainakin noihin sivulaukkuihin virittää, mutta en ehkä ihan noin räväkälle linjalle lähde

Lämmitys penkkiin olisi plussaa, mutta eipä taida virrat riittää kaikkeen -> valot, visiiri, takki, sukat, kahvalämppärit, navi ja kai se mopokin jotain haluaa vielä.

Antaa talven tulla, valmiina ollaan.

 

[piisiepe]

ON TEILLÄ POIJAAT HYVÄT VARUSTEET

 

[mchuurre]

No nyt on valoa ja roipetta palaako koko joulukuusi, jos satut vahingossa kytkemään kaikki päälle....

Antaa talven tulla, valmiina ollaan.

Jovvain palaa koko orkesteri, vaikka lisukkeena on tuo "Joulukuusen tähti", elikkäs penkinlämmitin!

Pienen laturin omaavassa pärrässä onkin syytä olla jokaiselle himmelille se oma katkaisin, että virta riittää...

Led sumarit= 2 x 12w
Led porolamppu= 36w
Led päävalo= 50w
Led lisävalot= 2 x 12w
Penkinlämmitin= 24w (jos max.teho)
Takavalo=5w
Kahvalämppärit= 30w, (jos max.teho)
Tuliliivi=40w
Tulisukat=7,5w
Visiiri=7,5w

Että eipä nuista hirmuisesti, vaikka ajan aikaa kaikki päällä...240w about, jonka laturi pukkaa tietyllä kierrosalueella, "hope so", (max 300w)...

Harvemmin jäänmuodostus on niin rankkaa, että kaikkia yht.aikaa ja max.tehoilla.....

 

[Roof]

Jaa no hyvinhän tuo virta riittää koko orkesterille.
Minkälaisen penkinlämmitimen iltapuhteena rakentelit? Olisi kyllä mukava lisä omaankin trans-arctic-alppiin.

 

[mchuurre]

Jaa no hyvinhän tuo virta riittää koko orkesterille.
Minkälaisen penkinlämmitimen iltapuhteena rakentelit? Olisi kyllä mukava lisä omaankin trans-arctic-alppiin.

Jovvain...oli MAHTAVA koeajo-fiilis, etenkin ku unohtu ihan "reino-perus-makaanikko-tekstiilihousut" jalkaa, ja eipä ennättänyt istua kun parisataa metriä niin jo melekein takapuoli tulessa.... JIIIHaaaaa.....!

Että hyvin lämmitti ja tuollainen DIMMERI on sitten vain siihen lisättävä, koska "peruspenkinlämmitin", ku ompi jotain 35-40w ja sen kun laittaa puoliksi, niin sehän käypi tuplaten kuumempana normilämppäriin verrattuna!

Se oli joku wanha, mutta toki kunnossa oleva, ja vielä sellainen malli, jossa oli vastuslanka kunnon lankaa, eikä mitään kuituja/rihmoja vedetty sinne sekaan. Sen vain aukaisin veihtellä, päällyskangas irti, ja se varsinainen selkänojaosa, jonka lanka oli vielä ommeltu nätisti kiinni siihen pohjakankaaseen, niin sen vain sellaisenaan sitten naputelin sinkiläpistoolilla TA:n orggispinnoitteen päälle, (muovirunkoon ja pohjasta & reunoista tiätty!). Sitten siihen vielä se entinen, mikä lie naapurin emännän minkkiturkkipäällys takaisin, ja samanlailla sinkiläpistoolilla muovirunkoon kiinni.... .

Että pysyy norweegian tuulissakin paikoillaan molemmat!

Ja hyvin tuo antoi laturi voltteja, oli sitten kaikki himmelit päällä tai ei, eli jännite pysyi päällä 14.2V:n koko ajan. Mutta jotta saisin vielä lataustehosta osviittaa, niin sellainen piäni digiamppeerimittari olisi poikaa!

Huurushyväksyntä-tarraa vain liimailemaan.... !

 

[Roof]

No hyvä, että tarkenee.

Ite olen kattonut tuota motonetin korjaussarjaa:

http://m.motonet.fi/fi/tuote/482403/Autoline-istuinlammittimen-korjaussarja

Hinta 59,90 €

"Autoline istuinlämmittimen korjaussarja. 12 V 35/45 W (3A/5A), 2 x istuinlämmitinelementti, 3-portainen kytkin, sisäänrakennettu termostaatti. Sisältää johdot sekä releen ja sulakerasian, 46x24 cm, elementin pituutta voidaan lyhentää leikkaamalla. Täyttää FMVSS 302 luokituksen."

Meinasin irroittaa alkuperäisen päällysteen ja pujoittaa tämän sinne väliin. Tässä valmis paketti, tosin kytkintä pitäisi varmaan hieman "varmentaa" jotta kestää olosuhteet.

 

[Empperi]

No täällä on myös Transua viritelty talvea varten. Keulaan 5W-öljyt ja uudet jarrunesteet

 

[mchuurre]

Nonnih! Transalppi sain viimein aivvvan pakastavedetyt uudet BigBlockit eteen ja taakse., (344 / 308, ruc-ice- rallynastaa, ja sivut samaa, mut pitempää tiätty!)

Ihan se sama rinkula-type takana, kuin "Yligessussa", jolla pääsi sen rapiat 30tkm menemään, eikä sittenkään ollut yhtään nastaa irti, kuin yksi vai oliko kaksi.... Ja sentään sulalla assulla tuosta määrästä ainaskin kolmannes, ellei peräti 2/5-osaa, ja vielä kuivalla semmosella!

 

[mchuurre]

Rapia 6 ajopäivän testi- ja kouluajolenkki suoritettu, ja hyvinhän tuossa kaikki pelitti, vaikka ounastelin, josko ja miten TA:n vaatimaton laturi pystyy kaikkia sähkövermeitä ruokkimaan?

Vaan jovvain hyvin pystyi! Laturi kun antaa sen 14.9 -15.0v tyhjäkäynnillään ulos, ja sitten jo pienilläkin kierroksilla ajohommissa 14.5 - 14.8v, niin ei tuon reilun 2100km lenkin aikana tullut ropleemia, vaikka tempereturetkin vajosi kolmeenkymppiin. Ei, vaikka ajossa päällä oli, ja enimmän aikaan, vieläpä yhtäaikaisesti:

- TA:n päävalo (LED-mallia Kiinanropeli)
- LED- Seaker-sumuvalot
- Kahvalämppärit as. LOW, tai HI
- Penkinlämmitin dimmerillä, (säätö niin, ettei hikoa, mutta tuntuu hyvältä!=)
- Klan hihamallin thuliliivi
- Sähkövisiiri
- LED- porolamppu 36w, (osan aikaa tiätty)
- LED- 4.n ledin lisäpitkäpari, (osan aikaa tiätty)

Että hyvin riitti!

ps. ja varusteluun tuli vielä pari lisävirranulosottoa, joten nyt niitä ompi yhteensä 5 kpl:tta.