Kävin viime viikolla ajamassa tuon. Ihan hauska laite, hyvä käsitellä, ja tykkäsin kyllä, mutta kilpailijoihin (Vstrom650, F650GS) nähden voi tehdä vähän tiukkaa noilla tehoilla, ja kalleimmalla ovh-hinnalla.
Eipä silti, että se teho nyt näissä niin ratkaisevan tärkeää on, mutta on se silti näistä laiskin ja painavin. Pensaakin taitaa syödä eniten, Vstromissa on 5L isompi säiliö joten menee ainakin 100km pidemmälle kuin Transalp. Satula Hondassa oli tosi hyvä.
Lujat valuvanteet ja tubeless-renkaat olisi mielestäni kanssa toimivampi "set-uppi" tällaiseen pyörään, kun ei se mikään maastokone ole. Ja se muovinen moottorin suojus on aika laimea ratkaisu...
Tyhmä kysymys: tietääkö kukaan, onko tämän ruiskuboksi (tai Hondan boksit yleensä) ohjelmoitavissa? Tuntui, että se kaipaisi pikkuisen lisää tavaraa alakierroksille osakaasulla, pientä nykimistä esiintyi kaupunkiajossa. Muuten suihkutus pelasi hienosti.
