• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Toinen etuiskari jää "pompottavaksi"

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Smistik
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Vaihdoin öljyt BMW K75S vm. 87 eli sportti-iskareihin. Toinen toimii irrallisena mielestäni oikein eli kun painaa sisään niin palautuu ns. hitaasti ulos. toinen pomppaa saman tien takaisin. Mistähän moinen voi johtua? Pumppailin molempia iskareita öljyä lisätessä useita kertoja. Molempiin laitoin uudet stefat.
 
Smistik sanoi:
Vaihdoin öljyt BMW K75S vm. 87 eli sportti-iskareihin. Toinen toimii irrallisena mielestäni oikein eli kun painaa sisään niin palautuu ns. hitaasti ulos. toinen pomppaa saman tien takaisin. Mistähän moinen voi johtua? Pumppailin molempia iskareita öljyä lisätessä useita kertoja. Molempiin laitoin uudet stefat.

Onko tossa toisessa putkessa meno- ja toisessa paluuvaimennus? Jos ei niin sitten sieltä on shimmit/venttiili rikki. Tahi riittävän paljon ilmaa väärässä välissä.
 
Smistik sanoi:
Minun mielestä noissa ei ole säätöjä.

Ei varmaan olekaan, mutta siis sitä tarkoitettiin että toinen iskari vastusta puristumista ja toinen iskari vastustaa avautumista.
 
Kylähän se noin taitaa olla että toinen toimii toisinpäin. Korjausoppaasta katselin, niin siinähän onkin perusiskarin ohje. Silti tuo vaikuttaa jotenkin jäykältä ja kimmoisalta. Voisihan tuon purkaa ja katsella onko osat ehjän näköisiä.
 
marko.fzs sanoi:
Kun tuota hajoituskuvaa katsoo niin mä ymmärtäisin että toinen vaimentaa menon ja toinen paluun kun on erinlaiset kilkkeet sisällä.

Jos en nyt ihan väärin tulkinnu niin vasemmassa putkessa on menovaimennus ja oikeessa paluuvaimennus, joten irtaallaan niiden kuuluukin tuntua erilaisilta.
 
Back
Ylös