• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Todellinen ongelmaryhmä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja PoS
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
PoS

PoS

Super Retard
MotOrg ry jäsen
Liittynyt
5.9.2005
Sijainti
Tallinn
sanoi:
Ajoterveyden arviointi ei aina onnistu

Liikennelääketiede pitäisi saada osaksi lääkärikoulutusta.
- Nykytilanteessa ajoterveyden arviointia koskevien säännösten vaatimuksia ei pystytä täyttämään, professori Timo Tervo totesi Moottoritoimittajien ja -tiedottajat ry:n 50-vuotisjuhlaseminaarissa Kangasalla.
Helsingin yliopiston professori Tervo tarkasteli sitä, mitä onnettomuustutkinta todella kertoo ylinopeuksien osuudesta liikennekuolemiin.
Hänen mielestään vaarana on, että kansalaiset eivät kiinnostu muista keskinopeutta tärkeämmistä asioista kuten oikeista tilannenopeuksista. Nopeusrajoitusten kiristämiset eivät tavoita varsinaisia ongelmaryhmiä kuten rattijuoppoja, itsemurhantekijöitä ja moottoripyöräilijöitä.
Napsauta laajentaaksesi...
Aamuposti 28.11.2010

Hieno mies, tuo Tervo. Pari kertaa pitänee vielä vetää henkeä, ennenkuin jatkaa juttua tästä eteenpäin.
 
kyllä nyt näyttää siltä, että se on lopun alkua moottoripyörille
yks jos toinen älykääpiö heittelee tuollaisia lausuntoja ja virkamiehet on joojoo asenteella.
 
Kyllähän totuus on, että jokaista motoristia kiinnostaa itsemurha ja väärä tilannenopeus. Ne ovat vaan molemmat niin hankalia saavutettavia, ettei vielä ole onnistunt.
 
(PoS @ Marras. 29 2010 sanoi:
sanoi:
Ajoterveyden arviointi ei aina onnistu

Liikennelääketiede pitäisi saada osaksi lääkärikoulutusta.
- Nykytilanteessa ajoterveyden arviointia koskevien säännösten vaatimuksia ei pystytä täyttämään, professori Timo Tervo totesi Moottoritoimittajien ja -tiedottajat ry:n 50-vuotisjuhlaseminaarissa Kangasalla.
Helsingin yliopiston professori Tervo tarkasteli sitä, mitä onnettomuustutkinta todella kertoo ylinopeuksien osuudesta liikennekuolemiin.
Hänen mielestään vaarana on, että kansalaiset eivät kiinnostu muista keskinopeutta tärkeämmistä asioista kuten oikeista tilannenopeuksista. Nopeusrajoitusten kiristämiset eivät tavoita varsinaisia ongelmaryhmiä kuten rattijuoppoja, itsemurhantekijöitä ja moottoripyöräilijöitä.
Napsauta laajentaaksesi...
Aamuposti 28.11.2010

Hieno mies, tuo Tervo. Pari kertaa pitänee vielä vetää henkeä, ennenkuin jatkaa juttua tästä eteenpäin.
Napsauta laajentaaksesi...
Ettei olisi joko alkuperäisellä haastateltavalla, tai sitten siitä jutun tehneellä toimittajalla, jäänyt jokunen sana välistä?

"varsinaisia ongelmaryhmiä kuten rattijuoppoja, itsemurhantekijöitä ja vastuuttomasti ajavia moottoripyöräilijöitä" - esimerkiksi näin tuo kuulostaa jo pääpiirtein järjelliseltä väittämältä.

Tosin vastuuttomasti ajavia ja itsestään hieman turhan paljon luulevia kuljettajia piisaa myös nelipyöräisten ratin takana, eli sanan ´moottoripyöräilijöitä´ voisi hyvin ottaa pois.
 
Sehän on joku silmälääketieteen professori, tarvisko sille laittaa aloitetta puusilmäisyyden tutkimisesta
tounge.gif
 
Jää kyllä hieman epäselväksi ko. riskiryhmien ja liikennelääketieteen yhteys
eek.gif


Maaliskuussa Ylen haastattelusta kirjoitettettiin "Ikäkuljettajien ajoterveyden arviointia pitää parantaa, vaatii professori Timo Tervo. Iäkkäät kuljettajat ovat toiseksi suurin riskiryhmä liikenteessä heti nuorten jälkeen. Ajoterveyttä pitäisi voida myös opiskella omana oppiaineenaan, Tervo sanoo."

Eli niin ne riskiryhmät vaihtuu näkökulman mukaan...

Sinänsä hassua, että Tervo oli kyseisen uutisen mukaan heittänyt tämän viisauden moottoripyöräilijöistä Moottoritoimittajien ja -tiedottajien ry:n 50-vuotisjuhlaseminaarissa.
 
Toi on viel lievää siitä mitä "kansanedustaja" Päivi Lipponen tässä taannoin hehkutti: Kaikki Suomalaiset On Rasisteja!! Se oli tää tampereen tulipalo. Et sitä mieltä ne meitä edustavat (ei kaikki) siellä on.
cool.gif
Kyl se tais Päiviltä päästä hätäinen aivopieru kun viel paloo sammuteltiin. Mut miettikää ny tota, me kaikki(varsinkin motoristit) ollaan suomalaista kantakansaa ja suurin osa kunnon tyyppejä, (omat henk.koht.mielipiteet siellä sisätiloissa tai kalja baarin nurkassa)
wink.gif
tulee kyl esiin jos/kun keskutelu menee tähän mamu asian
buttrock.gif
 
Hienosti kyllä professorismies niputti noin 200 000 motoristia, yhdellä lauseella.
thumbs-up.gif


Kypärä päässä kaikki on samanlaisia.
tounge.gif


Koska Suomessa, eiku...
 
Niinhän onnettomuustilastot kertoo. MP:llä ajetaan kuolonkolareita kovalla ylinopeudella tai muuten liikennesääntöjä rikkomalla. Aivan turha pohtia olisiko oikea rajoitus 60km/h vai 80km/h, jos onnetomuuden kuva on hallinnan menetys 160km/h:n vauhdissa.
 
Jossei ukko ihan kammiossaan asu, on sillä ainakin tietämättään monta mopoilevaa työkaveria tai sitten sillä ei mielipiteistään johtuen ole kavereita. Olisi kuvitellut seminaarin kohderyhmän ottaneen kantaa herran höpinöihin tai sitten pitänee jättää nuokin lehdet Hesarin tavoin tilaamatta. Voihan tietysti olla, että moottoritoimittaja tässä yhteydessä onkin se tutkiva ajankohtainen kakkonen, joka nimeen omaan vastustaa moottoreita. Ei muuten noillakaan helppoa ole. Nyt kun aletaan saamaan pystyyn enemmän niitä helvetin rumia propelleja, lepakot kuolevatkin siipiin.
 
(tk100 @ Marras. 30 2010 sanoi:
Niinhän onnettomuustilastot kertoo. MP:llä ajetaan kuolonkolareita kovalla ylinopeudella tai muuten liikennesääntöjä rikkomalla. Aivan turha pohtia olisiko oikea rajoitus 60km/h vai 80km/h, jos onnetomuuden kuva on hallinnan menetys 160km/h:n vauhdissa.
Napsauta laajentaaksesi...
Noin se kyllä menee. Turha täällä on närkästyneenä jeesustella etteikö mp:llä vedettäisi aina välillä kovaa. Vedetäänhän niillä. Kovat ylinopeudet on moottoripyörillä yleisempiä kuin autoilla, väittäisin... ei sitä teho/painosuhdetta vaan malta olla käyttämättä
tounge.gif
 
Lähti uskottavuus taas raketin lailla nousuun kun tietää kuuluvansa miltei virallisestikkin todelliseen ongelmaryhmään.  
inlove.gif
 
siis olemme kaikki itsemurhaavia rasisteja rattijuoppoja moottoripyöräilijöitä, joilla on lisäksi perunanenä, huono ryhti ja vetelä epäsiisti olemus.
 
Iäkkäät kuljettajat ovat toiseksi suurin riskiryhmä liikenteessä heti nuorten jälkeen. Ajoterveyttä pitäisi voida myös opiskella omana oppiaineenaan, Tervo sanoo."

Tervo: Keitä ovat ne "Iäkkäät kuljettajat", missä tämä riski on mitattu, ja mikä on termi "ajoterveys" kysyy epätietoinen Hämeestä.
 
buttrock.gif
Edustan riskiryhmää, eli motoristeja, joita nopeusrajoitukset eivät tavoita!
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös