Teetko tarkastukset ohjekirjan mukaan?

[toimark]

Kawan ohjekirjasta lainattua:
"Turvallisuuden takaamiseksi on ennen liikkeellelähtöä aina syytä tehdä muutama perustarkastus" ja sitten luetellaan valojen tarkastuksesta ketjun kireyden tarkastukseen ja rengaspaineisiin kaikkea läpikäytävää. Öljyn ja jäähdytysnesteen tarkastus ja jarrujästelmän täydellinen läpikäynti pitäisi tehdä aina tankatessa jne. Tekeekö kukaan näin?

 

[Kärppä]

Yleensä tarkistan että bensaa on tankissa. Myös oljyn väri on mukava tarkistaa kun GSR:ssä on sellanen kiva ikkuna... Valot palaa ja renkaat ei ole ihan tyhjät niin se riittää. Kovaa ajoa vaan!

Lenkin jälkeen tutkitaan sitten ketjuja yms.

 

[xs2jammu]

Se on saksan kieleinen ja en mä sitä ymmärrä. Ich haben ein motorrad, BMW. Siinäpä se kielitaidosta.

 

[Holtsu]

No en todellakaan!

 

[Ang1]

Bensaa tulee enemmänkin tarkkailtua

Vastasin että aina välillä..

 

[wizard11]

Öööh jaa hä, mikä se kirja on? No ei vais eikös se riitä kun vilkasee silmällä että kaikki näyttää olevan ok...

 

[vepa]

Onks' sillä niin väliä, kun noi vehkeet kestää muutenkin vain 7 kk

 

[Fabe]

välillä tulee kateltua...

 

[Miksu65]

Sen verran tulee katottuu joka kerta ettei tallin lattialla oo lätäköitä.

 

[Juikka]

RTFM, mutta tosimies särkee jotain ennen kuin ohjeita lukee

 

[Athene]

Säännöllisesti kyllä tulee tarkkailtua pyörän kuntoa. Ei nyt ennen jok a lenkkiä, mutta kohtuullisin väliajoin kyllä. Esim. ketjun kireyttä (ja rasvaisuutta), rengaspaineita ja renkaiden kulumista, öljyn pintaa, valojen toimintaa yms. tulee tarkkailtua. Välillä tulee tarkisteltua myös ruuvien kireyksiä, tähän mennessä ne eivät kyllä ole itsestään löystyneet ja jos löystyvät, niin ruuvilukitetta kierteisiin ja kiinni takas, niin eivät enää löysty

!

 

[zpete]

No kyllä öljyikkunaan tulee vilkaistua oikeastaan aina kotipihassa. Jäähdytysnesteen tarkistus on hankalammassa paikassa, sitä ei tule ihan aina katsottua. Ketjunkireys tulee tarkistettua rasvatessa, eli aika usein kuitenkin.
Vähän hämmästyttää lukea kommentteja yläpuolella ("välinpitämättömyyden" taso ja yleisyys):
Yleisesti mulle on jäänyt mielikuva, että pyörää pidetään kuin kipeätä p***ua, heti pestään jos on vähänkin likaa ja jos maalipintaan tulee vaikka naarmu niin melkein on elämä pilalla. Niin ja huollot tehdään itse, koska vain niin voi olla varma että kaikki tehdään, ja kunnolla.
Mutta sitten suurin osa kommentoi, että ei edes tarkista pyörää ajoon lähtiessä, edes päivittäin

Tuntuis vähän ristitiitaiselta ....

 

[LaMasquerade]

Välillä noita renkaita, ketjuja ja nesteitä tulee vilkaistua.. Kyllähän sitä sitten ensimmäisissä liikennevaloissa jo huomaa onko jarrujärjestelmä kunnossa eli ei.

Rengaspaineita varsinaisesti tulee tarkasteltua oikein huoltamon laitteilla muutaman viikon välein.

 

[CJ]

Eipä tule...
Jarrut testataan ekassa risteyksessä, ilmanpaineet mutkassa...

Ketjun kireys rasvatessa. Valot ja vilkut about joka toisella tankkauksella.

 

[-DaZuissi-]

Mulla mitään ohjekirjaa ole.
Kyllä sen ajaessa huomaa jos jokin ei toimi, ja sitten se korjataan.

 

[NgkR]

Semmosta perus juttua tulee tehtyä aina, eli ennen ekaa mutkaa tulee puristettua etujarrua kevyesti, et huomaa ettei oo hajonnu. Sekä kytkimen vapaaliike tulee vahingossa alitajunnassa tsekattua. Sitten pesun yhteydessä katellaan samalla vähän tarkemmin.
Ja aina kun on joku hetki, että vaikka odottelee kaveria, niin siinähän on mitä parhain aika tsekkailla ettei oo vuotoja ja että nesteiden pinnat on oikealla tasolla.

Kun homma toimii niin on mukavaa