• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Tarrajälkien poisto maalaamattomasta katteesta

S

Starbringer

Tarrajälkien poisto maalaamattomasta katteesta

Ostin rsv4:n käytetyn alakatteen pyörääni. Alakate on mattamustaa maalaamatonta muovia ja siinä oli tekstitarrat jotka irrotin ja tarrojen kohdalle jäi ärsyttävä sävyero. Liuotinpesu ei auttanut. Kuumailmapuhallin, ei toiminut. Sitten testasin katteen pohjaan fareclan hiomatahnaa käsityynyllä ja se kiillottaa mattaa, aavistuksen karheaa pintaa, ärsyttävän kiiltäväksi. Sitten ajattelin maalata sen kilikalililla (muovipohjuste + maali), samalla olisi saanut paklailtua raatopyörän pienet kaatonaarmut piiloon, mutta hetken asiaa googlailtuani selvisi, että muoviosien maalaaminen ei välttämättä ole niin yksinkertaista, jos haluaa kestävän pinnan.

Onko hyviä kikkoja miten saisin poistettua tarroista jääneet kirjaimet pois? Onnistuuko kestävän pinnan maalaus vai kiikutanko tuon maalarille?
 
Siinä ei citrus kliinerit auta kun tarran alta paljastui uusi pinta ja muualla on käytössä kulunut pinta. Yliteippaus tai maalaus, myllytystä hiovalla vahalla ja lammaslaikalla voi kokeilla mutta ei silläkään mitään ihmeitä tehdä.

Jos katteet on taipuisaa PE muovia niin se vaatii omat maalit, maalissa pitää olla elastomeeriä että maali jää pehmeäksi ettei hilseile pois jos muovi pääsee taipumaan. Kovat ABS katteet onnistuu sutaista ihan normi maaleilla.
 
Myllyttämällä värin saa lopulta tasaiseksi mutta kiiltoa tulee lisää. Joutuu maalaamaan, jos hyvän haluaa siitä tehdä :thumbup:
 
Uudelleen teippaus yhtenä vaihtoehtona. Teippipajat tekee erikoisempiakin kuvioita tai sit vetää vaan pinnaksi suoraan jonkun. Niissä on varaa jo valitakin.
 
Käsittääkseni mattapinta on maalattu, joten kilikali ei tulisi suoraan muovin päälle. Itse vetäisin vain spraylla. Ainakin Motonetistä saa muuten 2K-sprayta, jonka luulisi olevan tavista kestävämpää.
 
Tässä hieman mietin tuota katetta ja muovia...

Aprilia RSV4, niin en jotenkin usko, että ihan tavan polykarbonaatista tai vastaavasta aletaan siihen katteita tekemään. Sen verran tulee painavat.

Joten epäilen niiden olevan lasikuitukatteet, joiden päällä on pohjamaali (jos jostain saat rapsutettua tai on kiveniskemiä ja niiden alta näkyy valkoista väriä). Lasikuidulle laitettava pohjamaali on hieman muovimaista, joten siinä saattaa tulla erehdys. Ja olen myös sitä mieltä, että se mattamusta on siihen jotenkin maalattu.

Jos ulkonäkö on pyörässä tärkeä, niin veisin alakatteen maalaamoon. En usko että on edes kallis.
Ja jos Kotkaan oot menossa, niin tällaisessa paikassa homma ainakin hoituu hyvin! :)
https://www.jasminsarjos.com/content/fi/1/20088/Maalaustyöt.html

edit. Ei helkutti. Onhan ne vakiokatteetkin muoviset :D No, lasikuituset on kuitenkin paremmat! :peukutpystyyn:
 
Viimeksi muokattu:
Katteen sisäpuolella on kierrätysmerkin alla leima abs + pe 8%gf ja se on taipuisaa maalaamatonta tavaraa. Kokeilin vielä brake cleanerillä, ei auttanut. Tarroista on jäänyt harmaat alueet katteeseen ja muuten tuo on ihan hyvässä värissä, eli päinvastoin kuin normaalisti.

Tein eilen testivedoksen taustapuolelle muovipohjalla ja sprayllä, tänään rapsuttelin ja taivuttelin ja kyllä siinä tartunta on. Täytyy vielä perehtyä aiheeseen. Onhan noihin ajokeleihinkin kotvanen.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös