Tärinästä eroon

[Puksuttaja]

Divari täristää välillä 75-100. Jotain on tehtävä.

Tangon päihin myydään painoja (osa alumiinisia??) joiden pitäisi rauhoittaa tärinää. Miten on käytännössä, onko tuo pelkää myyntipuhetta?

 

[Kapa]

samaan aiheeseen onko jotain tehtävissä kun on kierrosailueita joilla vedättäessä vatkaa ku muori puuroo
v- hour

 

[Guest]

Faktaa aiheesta löytyy TÄÄLTÄ.

 

[Puksuttaja]

No joo sieltähän niitä kokemuskia löytyi MUTTA vaikutti siltä, että pojilla oli ollut muovitulpat tangon päissä ennen painojen laittoa.

Divarissa on alun perin alumiiniset tangon päät ja kun kataloogeissa olevat painot on myös saman kokoisia alumiinmötiköitä ei niiden vaihto taida tuoda helpotusta. Löytyyköhän teräksisiä painoja ?

 

[SenioRR]

Teetin joskus VFR:ään isommat tankopainot haponkestävästä teräksestä. Olivat ainakin perkeleen painavat ja auttoivat kyllä värinöihinkin. Tosin suurempi syy oli toisen painon puuttuminen...Ja kun teetin ne niin olivat just sellaset kuin halusin niiden olevan. Aavistuksen isommat ja kauniin kiiltävät. En tiiä mitä joku koneistamo noiden tekemisestä ottais(omani teki kalja palkalla tuttava..

), mutta tuskin hirveesti  

edit. Ootko kokeillut muuten vaahtokumikahvoja? Auttoivat aika hyvin isossa Zetorissa, mutta ovatten kyllä aikas rumia..

 

[Puksuttaja]

Ootko kokeillut muuten vaahtokumikahvoja? Auttoivat aika hyvin isossa Zetorissa, mutta ovatten kyllä aikas rumia..

No enpä ole. Tuota voisi kyllä harkita. Mitenkäs iso juttu kahvan päällisien vaihtaminen on ?

Vielä jos tuossa yhteydessä pääsisi jotenkin eroon kaasukahvan sivuttaisklapista (useita millejä). Tulee välillä vähän hutera olo.

 

[SenioRR]

No enpä ole. Tuota voisi kyllä harkita. Mitenkäs iso juttu kahvan päällisien vaihtaminen on ?

Vielä jos tuossa yhteydessä pääsisi jotenkin eroon kaasukahvan sivuttaisklapista (useita millejä). Tulee välillä vähän hutera olo.

Vanhat kahvakumit lähtivät Hondasta vaan vetämällä perkeleesti ja Kawasta leikkaamalla, mutta varo rikkomasta kaasukahvan muoviholkkia....Uudet kahvat kannattaa tietenkin liimata paikoilleen. Menevät myös helpommin paikoilleen. Arieten kumikahvat piti pistää spriillä paikoilleen ja se myös jollain tavalla vulkanoi uudet kumit paikalleen. Hyvin pysyivät! Vaahtokumikahvoja löytyy ainakin Louisilta eri paksuisina. Medium koko oli mun mielestäni ihan hyvä. Tuo sivuttais klappi saattaa kyllä ihan kuulua asiaan, mutta voithan yrittää saada sen pois kun kahva on irti. Keinoa en kyllä osaa sanoa...

 

[Transalp]

Tuli mieleen, oletko käyttänyt eturengasta paikallisessa rengasliikkeessä tasapainoituskoneessa? Sekin voisi auttaa... ehkä...

 

[yamadam]

Mulla runkovärinää kierrosten 3500-4500 välillä. Ei niinkään käsiin hakkaa, mutta rungossa tuntuu värinänä, epämiellyttävääkö  

.
On uusittu eturengas ja ketjut/rattaat ihan äskettäin eikä muutosta niiden jälkeen tapahtunut.
On tullut opeteltua ajamaan alle tai yli kyseisten kierroslukujen, mutta eihän se koko ajan onnistu ja onko "terveellistä" edes?

Onko viisaammilla ja kokeneilla neuvoa/vinkkiä asiaan??

 

[TripleTwin]

Sellainen juttu on myös olemassa kuin Bar Snake. Pötkö tungetaan stongan sisään. Nyt sitä saa myös nestemäisenä, jos tangon sisällä menee esim piuhoja tai vaijereita. Toimivuudesta ei havaintoja.Bar Snake

 

[Puksuttaja]

Tuli mieleen, oletko käyttänyt eturengasta paikallisessa rengasliikkeessä tasapainoituskoneessa? Sekin voisi auttaa... ehkä...

Renkaan tasapainotusta ei ole tarkastettu mutta tärinä samalla kierosalueella kaikilla vaihteilla eikä sitten ollenkaan muilla kierroksilla joten koneesta johtuu.

Onnistuisikohan tuollaisen tankokäärmeen tekeminen itse. Jos sopvan paksuiseen muovi tai silikoniletkuun valuttelisi vaikka hienoa hiekkaa, tulpat päihin ja tangon sisään.

 

[Patteri]

Divarissa tosiaan itsekin havainnut tälläisen tärinäongelman. Vanha kunnon "ilmapaukuttaja" rynkyttää kyllä myös etukatteen ruuvit irti. Katteessa olen käyttäny kattopeltiruuveja...toimiivat hyvin. Persus tosiaan tahtoo puutua pitemmillä matkoilla...mutta yleensä siinä vaiheessa on jo kusi tms. hätä.

 

[sakuc]

Jos KUNNON puntteja kaipaat niin KTM'n Dukeissa on sit ihan aikuisten oikeesti PAINAVAT puntit.. sattuneesta syystä, Racingbikestä löytyy varmaan hyllystä..

 

[AriK]

Itelläni oli aikasemmin hirmu tärinät näpeille (1. pyttynen kone kun on ) vaihdoin talvella sarvet alumiinisiin, niin johan helppas.