tässäpä tarinaa.muutin vuodeksi tänne espanjaan ja ajattelin ostaa halvemmalla 1500 intruderin saksasta,pyörä löytyi kohtuu hinnalla Motorrad technik hamburg nimisestä liikkeestä josta sanottiin pyörän olevan hyvässä kunnossa niinkuin olikin ja kaikkien papereiden olevan ok joten ostin sen ja kuljetus järjestyi tutun saksalaisen kaverin kautta halvalla tänne torreviejaan espanjaan.ongelmat alkoi...ensin ei papereissa ollut kuittia mukana ja sen sai kun soitti pari kertaa myyjä liikkeeseen.sitten mentiin katsastusasemalle ja sitten puuttui tyyppihyväksyntäpaperi koska ilmeni että pyörä on australian malli muuten samanlainen mutta sarjanumerossa yhden numeron heitto.sitten uuselleen soittamaan saksaan josta vastattiin että paperit ok koska pyörä on ollut saksan rekisterissä 5 vuotta.aikoivat hankkia paperin mutta eipä onnistunut syy ei selvinnyt ja sen jälkeen pesivät kätensä ja vastaus vaan sorry ei voi auttaa joten en suosittele kyseistä liikettä kellekkään joten pistäkää sana kiertää!!!!!!! ilmeisesti pyörä jotenkin saatu saksan rekisterikilpiin ilman tyyppikatsastusta joten joudun nyt tekee sen täällä espanjassa eikä näytä sujuvan kovin mallikkaasti,nyt odotettu 1,5kk katsastusmiestä madritista jonka pitäis käydä joka kuukausi täällä,viimeisin tieto tulee tammikuussa et sillee...........jos jollain olis tietoa mistä vois kysellä saksasta puuttuva paperi niin apu kelpais.saksan suzuki ei onnistunut ehkä suzuki europe??? tyyppikatsastus maksaa täällä noin 1000e+siihen verot ja kulut eli kokonais summa noin 2000e mutta onneksi kokonaishinta jää vielä noin 1000-1500e alle sen mitä vastaava pyörä täällä maksaa mutta eipä pääse ajelee....
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Tarina saksasta ostetusta pyörästä.varoitus
- Keskustelun aloittaja jouni
- Aloituspäivä
löysin netustä saksan tyyppihyväksyntä papereita tekevän firman eli tuv jonka leimat ja insinöörin nimi ja allekirjoitus on mopon rekisteriotteessa muttei muuta.onneksi nettisivuilla oli myös englanninkielinen versio josta löytyi yhteystiedot mieheen joka hoitaa ulkomaille vietyjen saksassa rekisterissä olleiden mopojen paperi ynnä muut todistukset sekä ongelmatapaukset joten maanantaina soitetaan saksaan ja sitten selviää onko paperi saatavissa sieltä eli ne on sen homman tehny silloin kun tuo pyörä on saksaan tullut.luultavasti paperi on aina tilattava erikseen sillä ei ne muuten siitä rahaa saa.ainakin nyt selviää onko se laillisesti saksaan rekisteröity.myös suomeen tuotaviin pyöriin tilataan tyyppikatsastustodistus joko tuvilta tai dekralta.taas saa odotella paska jäykkänä maanantaita että asiat alkaa selviää......
Kaikille ihan vihjeeksi, että ongelmatapaukset on kaiken helpoin välttää, kun ihan ensimmäiseksi tilaa faxilla pyörän rekisteriotteen.
Rekisteriotteen 3. rivillä (Typ und Ausführung) on ensin pyörän tyyppimerkintä ja sitten 6-numeroinen saksan "tyyppinumero". Jos tuossa on pelkkiä nollia, niin pyörä ei ole "alkuperäinen saksapyörä" vaan mahdollisesti juuri käytettynä tuotu. Tällöin voi erikoisjumppaa olla papereiden kanssa.
Ei tuo mainittu liike välttämättä ole tällaiseen törmännyt, joten ostakaa vain tyhjäksi, mutta tarkistakaa paprut
Rekisteriotteen 3. rivillä (Typ und Ausführung) on ensin pyörän tyyppimerkintä ja sitten 6-numeroinen saksan "tyyppinumero". Jos tuossa on pelkkiä nollia, niin pyörä ei ole "alkuperäinen saksapyörä" vaan mahdollisesti juuri käytettynä tuotu. Tällöin voi erikoisjumppaa olla papereiden kanssa.
Ei tuo mainittu liike välttämättä ole tällaiseen törmännyt, joten ostakaa vain tyhjäksi, mutta tarkistakaa paprut
loppu hyvin kaikki hyvin.sain tuv.ilta vaatimuksenmukaisuustodistuksen.asian hoiti http://www.penamoto.ws/ päivässä kuntoon.faksilla rekisteriote kajaaniin ja sieltä tuli faksi tänne espanjaan paprusta ja nyt odotellaan et alkuperäinen saapuu niin pääsee ajelee!!!!! ihmettelen vain miksei myyjäliike edes maininnut saatika kysynyt itse paprua tuv.ilta? onko osoitus kyseisen liikkeen palvelusta sen jälkeen kun rahat on saatu? samoin myös paikallinen katsastusasema sillä tälle alueelle tulee pilvinpimein saksasta autoja ja on myös erikseen toimistoja jotka hoitaa tuontiautojen rekisteröinti ja veroasiat,eikä missään osattu hakea todistusta tuv.ilta,ihmeellistä touhua.
Onneksi asiat selviää. Kun olet tutustunut tuohon systeemiin, niin mitenkäs pitää toimia, jos vie auton Saksasta Espanjaan ja rekisteröi sen sinne? Ostettiin villa Espanjasta ja pitäisi saada auto hankittua. Onko liian monimutkaista, vai ostaako vaan Espanjasta valmiiksi rupisen romun? Käytiin Espanjassa parissa liikkeessä ihmettelemässä, ja jotenkin tuntuu, että se auto pitää väkisin ostamalla heiltä ostaa. Uusista autoista (ainakaan Mersuista) ei ole hintoja missään, eikä niitä tipu. Ei ole mitään valmiita hinnastoja eikä varusteluetteloita hintoineen. Kaveri, joka tietää jotain tulee parin tunnin päästä jne. Tosi nihkeätä toimintaa.
Eli Saksasta saisi auton ja kaikki paperit kuntoon, niin mihinkä sen auton kanssa pitäisi mennä ihmettelemään ja miten se rekisteröidään? Onko jotain vastaavia kilometrimääriä ja käyttöaikoja kuin Suomessa, jotta katsotaan käytetyksi? Saako siirtokilvillä ajaa auton suoraan Saksasta Espanjan pihaan? Jos ei ihan mahdottoman vaikeaksi ole tehty, niin voitaisiin hakea itse Saksasta semmoinen kuin halutaan.
Eli Saksasta saisi auton ja kaikki paperit kuntoon, niin mihinkä sen auton kanssa pitäisi mennä ihmettelemään ja miten se rekisteröidään? Onko jotain vastaavia kilometrimääriä ja käyttöaikoja kuin Suomessa, jotta katsotaan käytetyksi? Saako siirtokilvillä ajaa auton suoraan Saksasta Espanjan pihaan? Jos ei ihan mahdottoman vaikeaksi ole tehty, niin voitaisiin hakea itse Saksasta semmoinen kuin halutaan.
G
Guest
Guest
Ek@, helpommalla selviää ostamalla epsanjasta auton...näin me tehtiin...
tänne tuodaan saksasta autoja pilvin pimein eli jos auto on alunperin saksan malli eli ei niinkuin minulla kävi niin ei pitäis olla mitään ongelmaa katsastuksen kanssa.siirtokilvillä saa ajaa mutta muistaakseni tietyn ajan olikohan kahden kk sisällä pitäis siirtää esp kilpiin.auton saa halvemmalla kun tuo sen saksasta,ainakin käytetyt mutta uusista en tiedä.se on jännä juttu kun joillakin nämä asiat menee kitkattomasti ja taas toinen joutuu tappelee joka käänteessä,riippuu paljolti millä tuulella virkailiat sattuu olemaan.paras tapa on antaa paperisota niihin erikoistuneen toimiston hoidettavaksi,perivät tietysti korvauksen mutta tietävät systeemit ja asia hoituu nopeammin sitä kautta.itse kävisin kyllä näiden kokemusten jälkeen hakemassa kulkuneuvon saksasta henk kohtaisesti.ennen lähtöä selvitä esp toimiston kanssa mitä papereita pitää olla mukana sekä jos tiedät autosi mallin ja hinnan noin suunnilleen niin osaavat laskea myös veron.
Ja espanjassa asuneena haluan muistuttaa rotuasiasta...
Jos itse olisit katsastusmies ja autoa/mopoa tulisi katsastamaan joku mutakuono-elintasopakolainen, niin olishohan se vaikeeta jos voisit asiaan vaikuttaa... sanotaan ...vaikkapa...mustalainen...
Sitä ei vaan alkuun tajua että on itse siellä paikallistensilmissä mutakuono...
Olen meinaan istunut vesilaitoksella puolipäivää avaamassa vesisopimusta... Kuulin tiskin yli kun virkailija kysyi tiskillä olleelta virkailijalta että "Miksi vaalea on istunut täällä koko päivän?" Toinen vastasi katsettaan paperista nostamatta "ei sillä mikään kiire ole, se on muukalainen" Pikkusen keitti, nousin ja sanoin kiukkuisesti " Si, pero extranhero habla espanjol! Jolloin maranellon punainen täti pyysi minut tiskille ja homma oli minuutissa valmis.
Ei ainoa tapaus ja paikallisten kanssa ei päässyt oikeesti kavereiksi ennen kuin ne huomas että tein siellä töitä niinkuin muutkin...
Toisekseen on aivan turhaa leimata myyjäliikettä tälläisissä tapauksissa... Jos laite on ollut siellä ajossa, niin myyjä ei voi tietää että siinä olisi mitään ongelmaa.
Miksi Hyrylässä, jossa on paljon autoliikkeitä on myös mittari"korjaamo"?
Varmaan ne Saksalaiset huijarit käyttää autoja siellä ruuvattavana... tai sitten hyrylässä vaan hajoo tosi paljon mittareita...
Jos itse olisit katsastusmies ja autoa/mopoa tulisi katsastamaan joku mutakuono-elintasopakolainen, niin olishohan se vaikeeta jos voisit asiaan vaikuttaa... sanotaan ...vaikkapa...mustalainen...
Sitä ei vaan alkuun tajua että on itse siellä paikallistensilmissä mutakuono...
Olen meinaan istunut vesilaitoksella puolipäivää avaamassa vesisopimusta... Kuulin tiskin yli kun virkailija kysyi tiskillä olleelta virkailijalta että "Miksi vaalea on istunut täällä koko päivän?" Toinen vastasi katsettaan paperista nostamatta "ei sillä mikään kiire ole, se on muukalainen" Pikkusen keitti, nousin ja sanoin kiukkuisesti " Si, pero extranhero habla espanjol! Jolloin maranellon punainen täti pyysi minut tiskille ja homma oli minuutissa valmis.
Ei ainoa tapaus ja paikallisten kanssa ei päässyt oikeesti kavereiksi ennen kuin ne huomas että tein siellä töitä niinkuin muutkin...
Toisekseen on aivan turhaa leimata myyjäliikettä tälläisissä tapauksissa... Jos laite on ollut siellä ajossa, niin myyjä ei voi tietää että siinä olisi mitään ongelmaa.
Miksi Hyrylässä, jossa on paljon autoliikkeitä on myös mittari"korjaamo"?
Varmaan ne Saksalaiset huijarit käyttää autoja siellä ruuvattavana... tai sitten hyrylässä vaan hajoo tosi paljon mittareita...