• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Takaswingin laakerien vaihto ( Suzuki GSX-f 750)

Tuommoinen homma on edessä kun harmikseni huomasin, että talven aikana ei sitten kaikkea tarpeellista tullutkaan tehdyksi. Pieni kolaus kuuluu, kun takarengasilmassa vääntelee swingiä puolelta toiselle ja etupäässä näkee silmällä pientä eloa. Onko näkemystä kuinka tiukassa lääkerit on yleensä swingin sisuksissa kiinni ja saako uusia laakereita paikoilleen omalla vetopulttipatentilla/holkilla ja vasaralla? Laakerit tilasin jo Stormilta, mutta onko noissa yleensä ne sisäholkitkin paskana jos laakeri antautuu? Tietty hyvät vaihtovinkit ovat myös tervetulleita :)
 
Ei siinä laakerien vaihdossa ole mitään ihmeellistä, samalla tarkistat akselit, tahtovat syöpyä, ne laakeit on täysin suojaamattomia ja tehtaan jäljiltä tosi vähällä rasvalla.Pitäis varmaan purkaa ja putsata joka vuosi, mutta eipähän nuo laakeritkaan kalliita ole.
 
Ainakaa 1100R:ssa homma ei ole kummenpi, melkein tippui sieltä. Käytin vanhat enkä vaihtanut uusiin. Päivän bensassa lilluen ja sit toinen päivä crc:ssa. Vesivaseliiniä laakereihin ja akseliin ja eiku nippuun. Hyvin on toiminut monta vuotta, välillä tehden saman homman uudestaa. Ajettavuus kärsii pirusti jos swingin laakeri o jumissa. Avaa ja rasvaa myös linkun osat, muuten homma on aika puoli valmis. Ainaki mun mielestä...
 
Toissatalvena vaihtelin/putsailin takapään kaikki neulalaakerit,prässillä varovasti pois mitkä piti vaihtaa ja uutta sisään vaseliinin kanssa.gsx 750 f.
 
Back
Ylös