Swingin laakerin irroitus GSX750F

[heppi]

Millaisia keinoja olette käyttäneet swingin laakereiden irroitukseen?
Purin swingin ja ajattelin pistää laakerit samalla uusiksi ja ehkä rasvanipat laittaa. Mutta tuntuu laakerit olevan ihan s...nan piukassa. Toimiiko esim IKH:n paisuntaholkki vai onko helppoa kikkakolmosta? Swingiputkihan on "läpimenevä" ja laakerit päissä, eli sopivaa holkkia ei toisesta päästä sisään saa.

 

[specka]

aikoinaan Ukkoskissaan vaan putken läpi pitkällä tuurnalla reunoilta naputellen irrottelin (neulalaakerit, aika ohutseinäinen pesä). rauhallisesti naputtaen - kokoajan kiertäen. Nyt en kyllä muista oliko kierretangonpätkä vai sileetä...
Taisin pikkasen välillä muodonvuoksi kuumailmapuhaltimella lämmittää swingiä ja suhauttaa kylmäsprayta laakerille.

 

[Ampparix]

"Voiko pahemmin sössiä" otsikon alla joku mainitsi että "älä korjaa jos toimii normaalisti".

 

[heppi]

Juu eihän noita mikään ehdoton pakko olisi alkaa vaihtamaan, mutta noilla on jo menty 60 tkm ja ei aiempien omistajien pesu/huoltotavoista tietoa ole. Toisessa sisäholkissa oli hieman jälkeä, joten uudet laakerit&holkit hommasin. Eli kyllä ne ..keleet vaihdetaan...
Ampparixin kanssa muuten täysin samaa mieltä ehjän korjaamisesta, eli stefat etc vaihtoon vain tarvittaessa.

 

[specka]

Joo, ei ehjää kannata korjata mut vähän kulunu kannattaa jos on joutunu purkaan jokatapauksessa.. varsinkin jos on työläs projekti purkaa. - ennakoivaa kunnossapitoa

Ainakin Tkissassa oli varsin kivuton projekti tuo.
Pari olutta valmiiksi pakastimeen uusien laakerien kans ja sit vaan vähän lämmitystä ja crc:tä vanhoille laakeraille ( toinen laakeri oli umpiruosteessa) sit vaan rauhassa naputtelee sen laakerin irti- ensi ei liikaha mut kun ekan nitkahuksen saa aikaiseksi tulee kohtuudella ulos. Sit paikat puhtaaksi lämmitystä swingiin ja uudet laakerit kierretangolla ja holkilla puristamalla (tarkasti suorassa) paikalleen - ja sit se olut.

 

[Geeäsäxähvä]

^Just näin tein GSX750F:ssä itekin kuin Specka kirjoitteli ja onnistuin. Korjausopas suosittelee myös samaa metodia, tosin siinä ei puhuta oluesta. Se on kuitenkin tärkeä asia moporemontissa, eikä sitä sovi unohtaa.

Muistaakseni toinen laakeri tuli silppuna ulos, eli ei välttämättä tule "ehjänä", mutta tulee kuitenkin. Kun se ekan kerran liikahtaa niin sitten se tulee helposti. Kierretanko, prikat ja mutterit toimivat hyvin "prässinä" uusien asennuksessa.

Muoks: Saatoin tehdä niin, että ujutin swingiputken sisään isoimman holkin/hylsyn mitä sinne mahtui. Toimii paremmin kuin tuurna ja kun toisen laakerin saa irti niin putkeen mahtuu vieläkin isompi hylsy -->toinen laakeri lähtee vielä helpommin.

 

[tkard]

Juuri irrotin kawasta swingin ja puhdistin laakerit, nyt kelpaa keväällä ajella

Onko muuten swingillä/takapäällä yleensä joku huoltoväli? En opuksesta löytänyt... Kawassa reilu 50tkm ja oli huoltoa vailla..